来源：再生资源2018-08-23

作者期待等离子体技术部分替代回转窑焚烧技术，毕竟国家大力推广电动车取代燃油车的战略正在砥砺前行，作为环保节能先锋的危废处理行业，没理由放弃等离子体技术这种全电操作运行的危废处理技术。

来源：亿欧2018-08-22

c、运营繁杂，盈利能力较弱充电桩运营商面临着巨大的运营压力，其中涉及充电桩的日常维护和管理，解决充电车位被燃油车占据、新旧桩与新旧车匹配标识不清晰、充电口锁死、不识别充电卡、支付方式单一以及刷卡成功率低等问题

来源：中国能源报2018-08-22

虽说目前在高速公路上已基本实现服务区配备充电设施的目标，但充电速度跟不上，充一次电需要半个小时到一个小时，用户体验就没有燃油车好了。李璞表示。...虽说目前在高速公路上已基本实现服务区配备充电设施的目标，但充电速度跟不上，充一次电需要半个小时到一个小时，用户体验就没有燃油车好了。李璞表示。

来源：电子发烧友2018-08-22

可以说，特斯拉之所以能够拥有不逊于传统燃油车的性能表现，除了电动机技术之外，还要得益于特斯拉先进的电池技术。那么特斯拉为何选定18650电池作为其动力之源呢?

来源：汽车电子设计2018-08-21

图4 美国市场model 3新能源汽车市场占有率从7月份的销量来看，特斯拉也在从其他小型和中型豪华车的燃油车那里抢走了市场份额，在某种程度上也对传统汽车的竞争对手产生了压力，从产品延续的角度来看，达到一定品价比的电动汽车

来源：易车号2018-08-21

再就是整车平台，我国目前绝大多数新能源汽车平台都是利用原有的燃油车平台改造而来，还没有真正的专属平台。

来源：前瞻产业研究院2018-08-20

据介绍，此次准备出台的新汽车投资管理办法被称为最严燃油车产业政策。...未来新建独立燃油车项目将被禁止，而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。

来源：高工锂电2018-08-20

高工锂电注意到，前几年，各大车企的电动车策略主要是基于传统燃油车平台进行改造，但由于不同动力系统的差异化，其存在多种诸多限制，如续航里程受限，汽车动力性受限以及内部空间和舒适性受限。...以大众为例，其初期推出的电动车车型e-golf就是基于燃油车平台mqb平台开发，随着产业的推进，大众也意识到应对未来庞大的电动车市场mqb平台的局限性，meb平台就是在mqb平台的基础上开发的适用于电动车的全新的模块化平台

来源：中国证券网2018-08-20

恒大集团副总裁彭建军表示，目前世界上已经有不少国家出台了禁售燃油车时间表，发展新能源汽车大势所趋。恒大还透露，公司计划在中国建设五大研发生产基地。计划十年后，恒大ff年产能达到500万辆。

来源：建约车评2018-08-17

因而，对于燃油车而言，市场覆盖率会在40%左右。但对于电动汽车而言，市场覆盖度恐怕会更高，打击面会更大。

来源：电动汽车资源网2018-08-16

电动汽车资源网了解到,纯电动汽车续航达到320公里,可以满足大多数消费者的使用需求;续航达到600公里,接近于燃油车满油状态下的续航里程,才能消除消费者的里程焦虑。

来源：新能源Leader2018-08-15

谈起电动汽车，人们往往会担心其续航里程和充电时间，随着技术的不断进步目前推出的电动汽车的续航里程已经普遍达到了300km以上，甚至是400km以上，接近燃油车的水平。

来源：北极星储能网2018-08-13

燃油车主们方不方?在国际原油价格不断下降的同时，国内油价不降反升，高额的市场汽油价格，让消费者敬而远之，不断刺激和鼓励新能源汽车市场消费。...毫无疑问，随着燃油车的禁行限行，新能源汽车将成为交通出行的最佳解决方案。那么问题来了，那么多新能源汽车充电难的问题咋解决?我们现在都喜欢用2.0来区分一件事情发展的不同阶段，因为这样的描述更给力。

来源：赛迪顾问2018-08-13

国内积分制和各国出台的燃油车退出计划将形成倒逼机制，促进传统车企转型，预测到2020年动力电池市场将稳步增长，电池供给与需求或将回归合理范围。

来源：能源评论2018-08-10

毕竟，对于终结燃油车这个伟大事业而言，目前还只是万里长征刚刚迈出第一步。王者?亡者?当下的动力电池行业，可谓一半是火焰，一半是冰水。...当电池成本降至1元/瓦时, 电动汽车成本将首度低于燃油车。所有业内人士都希望这个拐点来得越快越好。面对整车厂采购部门提出的今年降本20个点的要求，动力电池企业该怎么办?

来源：电池网-雄韬股份2018-08-09

在成本上，从材料购置成本和使用成本的角度来看，氢燃料电池乘用车都高于纯电动汽车，更无法与传统燃油车竞争。

来源：第一电动大牛说2018-08-09

在国内，支持燃油车的人不少，对于燃油涨价，自己做了几十年的韭菜一直挨宰，一句话也不说，甘心做个好韭菜。然而，对于电动车出了问题，很多人抱着幸灾乐祸的心态：原油在开采、运输、深加工方面出的问题还少吗?...更不要说油库、输油管道、加油站和燃油车起火，大家已经习以为常了：案例1 1984年河北省保定市石油化工厂油罐爆炸案例2 2000年山东省潍坊市弘润石油化工总厂油罐火灾案例3 2001年湖南石油分公司衡阳大浦油库爆炸起火事故案例

来源：北极星储能网2018-08-08

目前还较少采用app定位导航方式;三是充电车位不是专用车位，设置充电桩的车位基本都不是专用车位，主要依靠车 主的自觉性解决燃油车占位问题。...但是，部分政策 尚未落地，建设用地取得难、充电桩补贴获取难、供电设施占充电站总投资比重大、公共停车场和居民区建设充电设施难、燃油车占位等问题仍未有效解决。充电设施安全仍需要行业重点关注。

来源：车界微视2018-08-08

自2015年起，以荷兰为首的一些欧洲国家就加入了国际零排放车辆联盟，承诺将在2050年前禁售所有燃油车辆，随后，挪威、法国、德国、英国等国也先后公布了禁售燃油车的计划，禁售时间表普遍定在2025-2040

来源：第一电动2018-08-06

随着传统燃油车扩张受阻，新能源企业加入热情很高，更多企业进入新能源车领域。本月进入的高端乘用车和专用车企业相对较多，专用车的发展也相对较好。