来源：北极星电力网2020-11-03

智能网联，联网的充电桩，用户可以随时随地开启充电。灵活应景，桩和车一定要能够形成互动，这样充电桩才会有它的生命力，才会有情感。蔚来在去年推出了自己的直流桩，逐渐在搭建自己的超充服务体系。

来源：国务院办公厅2020-11-03

加快完善适应智能网联汽车发展要求的道路交通、事故责任、数据使用等政策法规。加快推动动力电池回收利用立法。...开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关，探索新一代车用电机驱动系统解决方案，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破计算和控制基础平台技术、氢燃料电池汽车应用支撑技术等瓶颈，提升基础关键技术、先进基础工艺

来源：北极星电力网2020-11-03

相对来说技术一直在进步，包括无线充电，充电棒，各种充电模式，包括很多朋友在说，智能网联汽车，自动驾驶汽车，至少现在已经实现辅助泊车，还要再去充电，能不能实现自动充电？这个相信在不久的将来也会实现。

来源：中金点睛2020-11-03

9 大技术发展方向具体指节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化、汽车智能制造与关键装备。...路线图提出至 2035 年，节能汽车与新能源汽车年销量各占 50%，汽车产业实现电动化转型；燃料电池保有量达到 100 万辆左右，商用车实现氢动力转型；同时各类网联式高度自动驾驶车辆在国内广泛运行，中国方案智能网联汽车与智慧能源

来源：汽车纵横AutoReview2020-11-03

值得注意的是，与此前的《征求意见稿》相比，智能网联汽车多处相关内容被删除。如，删除“智能网联汽车新车销量占比达到30%”、“建设支持车路协同的无线通信网络”等内容。

来源：中国政府网2020-11-03

加快完善适应智能网联汽车发展要求的道路交通、事故责任、数据使用等政策法规。加快推动动力电池回收利用立法。...开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关，探索新一代车用电机驱动系统解决方案，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破计算和控制基础平台技术、氢燃料电池汽车应用支撑技术等瓶颈，提升基础关键技术、先进基础工艺

来源：国务院办公厅2020-11-02

加快完善适应智能网联汽车发展要求的道路交通、事故责任、数据使用等政策法规。加快推动动力电池回收利用立法。...开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关，探索新一代车用电机驱动系统解决方案，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破计算和控制基础平台技术、氢燃料电池汽车应用支撑技术等瓶颈，提升基础关键技术、先进基础工艺

来源：第一元素网2020-10-29

各类网联式高度自动驾驶汽车车辆在国内广泛运行，中国方案智能网联汽车与智慧能源智能交通智慧城市深度融合。...赵福全：2.0不是1.0简单的打磨，也不是简单的数据增减，4年后汽车产业发展的速度超过了我们预期和理解，新能源汽车和智能网联都取得了很大进步，在部分环节虽然不敢说领跑但实现了并跑，当然也有很多欠缺的地方

来源：北极星氢能网2020-10-28

这个国创中心有很多领域，涉及到新能源汽车的很多关键技术领域，像智能网联，混合动力等等，但燃料电池是一个非常关键的技术领域，在这个技术领域里面，方方面面我们都涉及。

来源：工信部、第一电动网、雷锋网2020-10-28

4、智能网联李骏表示，因为智能网联汽车涉及汽车、信息、通信、交通等多个领域，技术架构较为复杂，为了给行业形成更加清晰的技术路线指引，《线图2.0》深化完善了“三横两纵”的技术架构。...预计到2025年，ha级自动驾驶汽车将切入市场；到2030年预计实现ha级智能网联汽车在高速公路上的广泛应用，以及在部分城市道路情况下的规模化应用；到2035年ha级、fa级智能网联汽车将具备与其他交通参与者之间的网联协同决策和控制能力

来源：浙江财政2020-10-26

04新业态培育包括新能源汽车相关的研发设计、信息服务、认证检测、商业模式创新、智能网联汽车建设培育等。奖补资金执行期限新修订奖补政策执行期限为2021—2022年。...根据新阶段发展目标，在原支持范围基础上，增加对新能源汽车创新平台建设、加氢站建设改造、充电桩智能有序充电改造、充电设施智能服务统一平台、充换电（加氢）基础设施运营服务、动力电池回收利用，以及研发设计、智能网联汽车等新业态培育的支持

来源：工信部2020-10-22

2019年12月，国家智能网联汽车创新中心成立，致力建设跨产业协同的智能网联汽车技术创新体系，在智能网联汽车体系架构、自动驾驶系统、高精地图、信息安全等方面联合攻关并取得积极进展，目前已申请相关发明专利近

来源：中原新闻网2020-10-22

2018）》（国家统计局令第23号）中明确的内容，结合山西省实际，重点支持半导体、大数据融合创新、信息技术应用创新、光电、光伏、碳基新材料、生物基新材料、特种金属材料、先进轨道交通装备制造、煤机智能制造、智能网联新能源汽车

来源：北极星氢能网2020-10-21

坚持氢燃料电池整机装备制造、关键核心技术研发和智能网联等前瞻性技术方向，推进基础研究尽快实现产业化。2.加快启动总体规划和专题研究。专题研究成果在对总体规划形成重要支撑的同时，重点解决落地实施问题。...以技术突破和产业培育为主线，以试点示范促进基础设施建设、以基础设施建设促进推广应用、以推广应用促进产业发展，加快推动氢能产业发展壮大，加强关键核心技术攻关和科技成果转化，拓展延伸氢能产业链，积极布局氢燃料电池及新能源智能网联汽车

来源：中国能源报2020-10-21

“以成都基地为例，在智能网联方面，大运虽然跟西华大学、电子科技大学有合作，不缺信息人才，但能与汽车结合的电子信息人才较少。”资金也是造车的关键问题。

来源：北极星氢能网2020-10-20

拟引进制氢企业2家，加氢站设备供应商1家，加氢站建设、运营企业2-3家，重卡整车企业至少1家，核心零部件企业4家以上，智能驾驶企业1家，智能网联企业1家。

来源：山西省人民政府2020-10-19

涉及的具体行业将包括半导体、大数据融合创新、信息技术应用创新、光电、光伏、碳基新材料、生物基新材料、特种金属材料、先进轨道交通装备制造、煤机智能制造、智能网联新能源汽车、现代生物医药和大健康、通用航空、...节能环保、数字创意和相关服务业等战略性新兴产业领域，结合我省实际，重点支持半导体、大数据融合创新、信息技术应用创新、光电、光伏、碳基新材料、生物基新材料、特种金属材料、先进轨道交通装备制造、煤机智能制造、智能网联新能源汽车

来源：北极星储能网2020-10-19

下一步，我部将继续依托高质量发展专项支持智能网联汽车数据交互、标准及测试验证公共服务平台建设，利用产业基础再造工程等支持新能源汽车和智能网联汽车关键零部件研发创新。...我部大力支持新能源汽车创新发展，先后批准建设国家动力电池创新中心和国家智能网联汽车创新中心，依托高质量发展专项支持企业技术研发、行业公共服务平台建设。

来源：山西省人民政府2020-10-19

涉及的具体行业将包括半导体、大数据融合创新、信息技术应用创新、光电、光伏、碳基新材料、生物基新材料、特种金属材料、先进轨道交通装备制造、煤机智能制造、智能网联新能源汽车、现代生物医药和大健康、通用航空、...节能环保、数字创意和相关服务业等战略性新兴产业领域，结合我省实际，重点支持半导体、大数据融合创新、信息技术应用创新、光电、光伏、碳基新材料、生物基新材料、特种金属材料、先进轨道交通装备制造、煤机智能制造、智能网联新能源汽车

来源：山西发布2020-10-19

新能源汽车、新能源、节能环保等战略性新兴产业领域，结合山西省实际，重点支持半导体、大数据融合创新、信息技术应用创新、光电、光伏、碳基新材料、生物基新材料、特种金属材料、先进轨道交通装备制造、煤机智能制造、智能网联新能源汽车