来源：前瞻网2016-11-10

从区域看，中国和日本是全球主要的产销国，动力电池企业采购负极主要来自于日本企业。以上数据来源于前瞻数据库。

来源：锂电大数据2016-11-10

数据来源：锂电大数据1.动力电池投资及产能大幅增长动力需求跳跃式增长，动力电池产能整体供不应求，主流动力电池企业均在加速产能扩张，为了抢占市场份额，未来三年将是动力电池企业新增产能最集中的时间窗口。

来源：科技新报2016-11-09

此消彼长的关系下，国内动力电池企业迎来了发展机会。不过，业界指出，虽然政策利好国内电池企业发展，但受限于动力电池技术分歧，国内动力电池企业真正做大做强，仍旧是一个巨大的挑战。

来源：动力电池网2016-11-08

导语：十月是第四季度的第一个月，市场普遍处于冲业绩、冲销量的状态，而在动力电池行业的投资、扩产络绎不绝，同时，不少企业的项目均已尘埃落定。威华股份拟5.93亿增资控股致远锂业70%股权威华股份近日公告，

来源：第一电动网2016-11-08

超过100家动力电池企业开展动力电池及电池系统的研发及产业化工作，超过了1000亿产业资金投入，形成了超过400亿瓦时的年生产能力，技术研发及产业化进展显著。

来源：高工锂电2016-11-08

在王子冬看来，引发安全事故的最主要原因就是动力电池企业缺乏技术研发积累和实际应用经验。而如果再往下深究，技术研发的短板背后则体现的的是人才团队建设和系统化制度的缺失。...ggii发布的一组数据显示，2015年至今，在动力电池领域的新增投资额超过1000亿元，而国内动力电池企业的数量也从2014年底的50家左右快速飙升到2016年的接近150家，增长近3倍。

来源：汽车看点2016-11-04

动力电池企业必须投入更多资源，通过技术创新、生产自动化和管理规范化，加快实现智能制造的步伐。...国内动力电池企业一方面，可以结合动力电池的设计选用当下的先进材料;另一方面，应加强与车企和电池企业的紧密合作。另外，标准化设计将更有助于轻量化的发展。

来源：中国客车网2016-11-03

隔膜，近几年在里边提升的还是比较快的，尤其是聚烯烃的隔膜，现在很多的企业也都在加大投资，也实现了对韩国一些主流动力电池企业的供货。...2016年11月2日，中国电动汽车百人会召集国内动力电池产业链相关企业举行动力电池材料及材料综合利用研讨会，会上，针对动力电池企业对当前国家有关部门对电池比能量不同要求的困惑，中国电子科技集团公司第十八研究所主任肖成伟解释说

来源：动力电池网2016-11-03

目录与国家补贴直接挂钩，这也成为国内动力电池企业削尖脑袋挤进目录的原因。伴随着前四批目录的发布，已有57家动力电池企业通过审批，约占国内动力电池企业总数的三分之一。

来源：动力电池网2016-11-02

在此背景之下，无论是新能源车企还是动力电池企业，都在呼吁动力电池的标准化出台。...业内专家认为，行业优胜劣汰是市场选择的结果，对于没有设计理念和规范要求的动力电池企业来说，如果不在标准化上做出努力，很有可能被淘汰出局。

来源：高工锂电2016-10-28

高工锂电网获悉，包括宁德时代、比克等国内动力电池企业已经在积极做固态电池的研发和产业化储备。...除了三星，包括松下、lg、比亚迪、宁德时代、国轩高科、比克等国内外动力电池企业都明确的设立了中长期的能量密度目标，并提出了较为清晰的实现路径。

来源：储能科学与技术2016-10-27

正当不少动力电池企业专注于自身核心产品、不断提升技术水平、扩大生产规模的时候，也有一批企业涉足产业链的上下游，进行前瞻性布局和资源整合。

来源：高工锂电2016-10-27

目前一线动力电池企业如catl、比亚迪、沃特玛、国轩高科等生产情况良好，部分中小型动力电池企业生产积极性不高，主要原因：1)新能源汽车补贴尚未完全到位，中小型企业由于现金流相对较弱，不愿意承担过多应收账款

来源：高工锂电2016-10-27

毫无疑问，沃特玛当属锂电行业与资本论嫁次数最多的一家动力电池企业。...除沃特玛以外，动力电池企业比克动力及德朗能、设备领军企业吉阳、bms领军企业亿能电子、新能源车企众泰汽车等都是如此。这些锂电企业与资本几度论嫁的过程是怎样的?背后原因有哪些共性与特殊性?

来源：高工锂电2016-10-26

而根据科技部新能源汽车试点专项及国内主要动力电池企业的规划，到2020年国内单体动力电池能量密度将达到200wh/kg。相比较而言，通过提高电池能量密度的方式来提高电动车续航里程的空间更大。

来源：北极星储能网2016-10-25

在国家政策的支持，动力电池企业和科研单位的共同努力下，相信动力电池终将会成为物美价廉的电动汽车心脏。

来源：高工锂电2016-10-25

一位不愿具名的动力电池企业负责人告诉高工锂电网，回款困难已经严重拖累了公司的发展规划，目前只能等待资金尽快到位以解公司燃眉之急。...中航锂电营销公司副总经理张永龙表示，目前动力电池企业的出货量开始出现增长，但整个行业的回款情况却没有明显好转，都在等待补贴的最终落地。

来源：北极星储能网2016-10-24

日韩一直是我们在动力电池领域内的强劲对手，日韩为电动汽车提供大量电池的企业10家左右，对比而言，专家预测整合后我国的动力电池企业也会在10家左右。如此推测，我国动力电池企业大量被整合或者淘汰。

来源：动力电池网2016-10-24

72、上海卡耐新能源5.3亿元动力电池项目落户柳州日前，上海卡耐新能源有限公司与广西柳州柳东新区签署了动力锂离子电池及系统项目，成为第一家落户柳州的新能源汽车动力电池企业。

来源：北极星储能网2016-10-21

季度报动力电池的增长速度还是非常高的，可是我们了解到的中小型的动力电池企业都是处于停产或半停产的状态。