来源:前瞻产业研究院2018-03-02
仅上汽、北汽、吉利汽车、比亚迪四家车企2020年规划的产能就近400万辆。
来源:第一电动网2018-02-28
北汽新能源成宁德时代最大客户在乘用车领域,北汽新能源是宁德时代动力电池的最大主机厂用户,年度搭载电池量占宁德时代乘用车动力电池供应市场的38%,其次是吉利汽车,年度搭载电池量占宁德时代乘用车动力电池供应市场的25%,第三大合作主机厂是上汽乘用车
来源:能源评论杂志2018-02-28
2009年复旦大学毕业,曹寅按父母要求进了带有国企属性的上汽集团财务公司旗下的融资租赁部门,三个月下来,他发现自己并不适合体制,毅然辞职去了之前实习过的frost&sullivan(弗若斯特沙利文,下简称沙利文
来源:CAA发电自动化2018-02-27
某电厂一期2660mw新建工程为超超临界燃煤机组,汽轮机采用上海电气集团上海汽轮机厂生产的njk660-27/600/610型汽轮机,deh系统采用艾默生ovation控制系统。某日1号机组50%甩负荷试验
来源:第一电动网2018-02-26
二、汽车技术水平高低,主要体现在乘用车上汽车界一直有基本共识,会做卡车是小学水平、会做客车是中学水平,会做轿车才是大学水平。
来源:电动汽车资源网2018-02-26
而随着几年的技术及市场积累,自主品牌逐渐拥有了针对于新能源特有平台开发的技术以及成本支持,比亚迪、北汽、上汽、奇瑞等车企都已建立完善的新能源汽车正向开发体系,推出了正向开发的新能源汽车产品。
来源:中国化学与物理电源行业协会2018-02-26
河南少林、北汽福田、安凯、成都大运2017年锂电累计装机655 mwh电池企业:珠海银隆产品主要供应:珠海广通、石家庄中博、北汽福田、安凯2017年锂电累计装机508 mwh电池企业:万向产品主要供应:上汽
来源:高工锂电2018-02-26
在核心客户上,宁德时代除了与宇通、上汽、北汽、吉利、福汽、湖南中车、东风和长安等国内龙头车企保持长期战略合作,还进入了宝马、大众等国际一流整车企业的供应链体系,成为国内唯一家走出国门,可与松下、三星、lg
来源:北极星电力网综合2018-02-24
我们的基础很好,上汽又推出了两款产品,而且已经订货,包括中航十五所、山东潍柴、中车燃料电池生产全部下线,2017年4月累计生产的燃料电池接近700个。制氢、储氢、运氢、加氢是一套新的配套系统工程。
来源:盖世汽车2018-02-24
而这样的状况,更多的还是历史遗留问题,东部经济发展本来就早西部很多年,早些年发展工业的时候,诞生了一汽和二汽,随后依托于经济的发展,又有北汽、上汽、广汽等地方性车企,再往后越来越多车企陆续出现,但是相对集中
来源:高工电动车2018-02-24
例如,其中比较好的代表安悦充电,不仅在全国大量建桩的同时,也为上汽乘用车开发了荣威第二代随车桩、为上汽大通完成了67个维修站点充电桩建设、为上汽大众质保部、产品开发部、售后部提供测试用桩及充电监控系统并成为上汽通用上海地区唯一随车桩安装服务供应商
来源:连线新能源2018-02-24
宝马也是吸取教训,不然,就很有可能会上演上汽奥迪横空出世时的闹剧,双方都受到大受打击,失去信心。宝马集团还将与合作伙伴华晨汽车继续合作,致力于进一步拓展华晨宝马在中国的成功。
来源:化化网煤化工2018-02-23
来源:水世界订阅号2018-02-23
咱们环保的还是算了吧,但是有一点,我一直坚信,这个饭碗,门槛低,虽不能让你开上大奔,但是让你开上汽车是可以的,并且可以一直让你管饱,这就是环保人的命,但是,会有时来运转的那一天吗?
来源:锂电大数据2018-02-23
据统计,宁德时代已经与四十多家车企进行合作,包括华晨宝马、北汽、广汽、上汽吉利、东风、长城吉利、一汽等,可以说是占据了中国新能源汽车半壁江山,主场优势相当明显。
来源:广发证券2018-02-23
据充电联盟统计,截止到17年11月底,特来电,国网公司,星星充电,中国普天,上汽安悦拥有的充电桩居于国内运营商前列,且数量均超6000个。...大型电池企业如比亚迪(自产)、catl(与上汽合资建厂)、国轩高科(参股绑定北汽新能源)、沃特玛(产业联盟绑定多家主机厂)等通过与乘用车龙头等车企绑定也将实现产销快速增长,未来动力电池领域强者恒强。
来源:北极星环保网2018-02-23
上汽大通南京商用车生产基地一期107. 塔菲尔新型能量存储设备的研发、生产108. 天臣新能源高端装备制造109. 上海思致汽车工程技术有限公司博郡纯电动汽车生产基地一期110.
来源:北极星电力网2018-02-23
来源:汽车之家2018-02-22
当然,上汽的发展也有着需要打磨的细节,喜人销量的背后与上海地区鼓励、扶持政策不无关系。...好在比亚迪多年以来铺设的经销商网络让它的曝光度颇高,相比上汽集团而言,其服务体系更加稠密,也解决了部分新能源车主的后顾之忧。
来源:第一电动网2018-02-22
当然,风雨犹在,挑战犹在,没有人能随随便便成功,在这个未来巨大的浪潮中,新能源汽车的发展的速度一定会超出我们的想象,特来电的网络能否继续成倍数增长,跟上汽车发展的速度?