来源：北极星太阳能光伏网2016-01-05

1、晶硅和薄膜晶硅与薄膜历来存在争议，前几年随着晶硅电池成本的下降，薄膜电池在业内的发展比较暗淡。

来源：高工锂电网2016-01-04

三元电池成应用主流此前，中国新能源汽车动力电池技术路线主要以磷酸铁锂为主，然而随着降低动力电池成本和提升电池能量密度及续航里程要求的不断提高，国内2015年新上市的新能源汽车大部开始转向三元电池并渐成趋势

来源：华创证券2016-01-04

企业生存的法宝【推荐阅读】开年巨献：新能源汽车全产业链深度研究(下)行业发展的关键：性能上行，价格下探性能：能量密度的天花板不断打破成本：大规模推广的关键【推荐阅读】开年巨献：新能源汽车全产业链深度研究(下)单体电池成本下降途径优化现有电池结构设计或工艺规模化效应降低制造成本

来源：电池中国网2015-12-31

目前业界最为看好铅炭电池、液流电池和锂电池三种储能技术用电池，但液流电池成本较高，且技术成熟度远不及另外两种电池技术，而锂离子电池在单体电池一致性方面存在一些问题，因此，有业内人士认为，铅炭电池有可能成为最为可行的储能技术

来源：和讯网2015-12-31

lazard报告，行业人士预计接下来5年电池成本还会进一步显著下降;并且，如果相关预测是准确的，一些储能技术可能取代未来相当一部分燃气发电产能，尤其是取代目前急剧增加的燃气轮机设备。

来源：中国电池网2015-12-31

在电机等其他核心部件成本下降空间不大的情况下，必须要大幅度降低电池成本才行，在420美元/kwh的基础上再减掉一半以上是最好。

来源：电池中国网2015-12-30

在成本方面，当前锂离子动力电池成本还有40%以上的下降空间。...如果能做到动力电池应用过程中的商业化创新，现在动力电池成本的居高不下等问题，都可以在拉长的生命周期中得到解决。

来源：电车之家2015-12-29

在产品价格方面，国内产品具有优势，镍氢电池成本约为10元/wh左右，锂离子电池成本约为2.5～5元/wh。c.国内动力电池成组技术较落后，离产业化尚有较大差距。...销售量已超过200万辆的丰田prius采用镍氢电池，在欧洲保用8年，在美国保用10年，电池成本约为15～21元/wh。

来源：中国证券网2015-12-29

【推荐阅读】2016年国产车用动力锂电池成本预测锂电池行业：2015年很忙!跨界、并购、重组2015年动力锂电池上市公司一览...【推荐阅读】2016年国产车用动力锂电池成本预测锂电池行业：2015年很忙!跨界、并购、重组2015年动力锂电池上市公司一览锂电池产业链的火热也吸引了国际巨头的目光。

来源：中国电池网2015-12-29

锂电池成本持续下降冲击铅酸电池患上环保后遗症行业陷入困境市场降温利润减少锂电池和铅酸电池是电动车最常见的动力来源，近年来铅酸电池行业进行了一系列的改革整治，行业洗牌加速，同时锂电池异军突起，已经开始蚕食铅蓄电池的市场份额

来源：电车之家2015-12-29

深度：2016年国产车用动力锂电池成本预测

来源：中国有色网2015-12-28

锂电池正极材料发展趋势：高容量高电压深度：2016年国产车用动力锂电池成本预测...锂电池正极材料发展趋势：高容量高电压深度：2016年国产车用动力锂电池成本预测今年以来，随着市场上碳酸锂和六氟磷酸锂价格的上涨，对电池厂家的压力逐渐显现。

来源：中国电动车网2015-12-25

电池性能有所提高，电池成本将有较大幅度的降低，单位能量的电池成本将降至目前(2012年)成本的近一半左右，使电动汽车的成本也随之降低。...届时电动汽车的100km电耗降至5kwh，与此同时，单位能量的电池成本降至200元/(kwh)，从而使电动汽车呈现出良好的经济性，在我国轿车市场上有较强竞争力。

来源：中国电池网2015-12-25

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来源：电动车时代网2015-12-25

再看锂电池，虽然近两年势头盖过了蓄电池，但是锂电池成本比较高，现在低成本的铅蓄电池仍然还是主流。

来源：cnbeta.com2015-12-24

他们预计这种液流电池的成本将下降到180美元/千瓦时，这比常见的全钒液流电池成本降低了60%左右。液流电池的形式和功能不同于常见的锂电池。

来源：OFweek 锂电网2015-12-23

据业内厂家预计，由于占锂电池成本较低，下游厂家对六氟磷酸锂提价可接受程度较好，今年底市价将逼近每吨20万元，明年景气度将继续上行。

来源：高工锂电网2015-12-22

政策退坡后，价格将成为推广的主要障碍，因此降低电池成本、转变商业模式等是面向未来的解决方案。

来源：第一电动网2015-12-22

改为锂电之后成本会有所提高，主要是电池成本的增加和电池管理系统(bms)的新增成本，以低速车常用的144v/200ah左右来计算，新增成本可以控制在在1万元以内，bms成本会在2000元以内。

来源：电池中国网2015-12-22

电动汽车和大型电站储能采用锂电池成本都比较高，另外产业涉及的面比较广，初期投资比较大，产品面市后推向市场用户接受度不高，至少10年内电动汽车和大型储能仍将是政策市场。