来源：北极星电力网2018-09-19

打造燃油车不进市，公交无缝接驳的绿色交通环境。（落实单位：市交通运输局、市公安局）17.强化柴油货车污染防治。加快柴油货车治理，推动货运经营整合升级、提质增效，加快规模化发展、连锁化经营。

来源：北极星大气网2018-09-18

打造燃油车不进市，公交无缝接驳的绿色交通环境。（落实单位：市交通运输局、市公安局）17.强化柴油货车污染防治。加快柴油货车治理，推动货运经营整合升级、提质增效，加快规模化发展、连锁化经营。

来源：安信证券环保公用研究2018-09-18

公司实施一体两翼战略，依托报废汽车综合回收利用示范基地建设，做大传统燃油车五大总成再制造产业及新能源汽车动力电池回收综合利用产业，充分挖掘汽车后市场产业链价值，在原有宁波等回收基地的基础上参股张家港优佩易动力科技有限公司

来源：国家电网报2018-09-18

按照这样的趋势，未来电动汽车的成本是低于燃油车的，而且使用感受和燃油车会非常不一样。我们预测，2025年时，市场上销售的小汽车将基本上百分之百是纯电动汽车。”...之前电动汽车发展比较慢，那是因为电动汽车在性价比、应用环境等方面相比燃油车还是有劣势。”

来源：能源评论2018-09-17

电动汽车与燃油车成本的差距会随着行驶里程的增加逐渐减少，但电池的价格和汽油的价格对该差距的影响超过了车身大小。例如，电池价格等于400美元/千瓦时，电动汽车的竞争力非常小，燃油汽车将是更经济的选择。

来源：汽车研究院2018-09-17

虽然中国至今没有从国家层面颁发相关法律法规，但去年末工信部宣布将制定禁售燃油车时间表的信息放出，还是给传统能源企业带来不小的冲击。

来源：2030出行研究室2018-09-13

比如说燃油车剩余油量，很容易就可以通过油箱内的油的多少来读到，但电池的剩余电量(soc)，则通常要使用算法来进行估计。

来源：新华日报2018-09-13

电动公交车相较于燃油公交车，日常维护简单，行驶中平稳噪声低，提速快捷，电缓+气刹的制动效果好，冬季行车没有燃油车的启动困难与长时间热车的烦恼。

来源：36氪2018-09-13

但当政策红利消失时，电动车是否能与燃油车一战？到2020年底，政府的电动车补贴就会下降到0。（应采访对象要求，王新为化名）

来源：中国能源报2018-09-12

戴遴分析指出，按照目前的快充技术，在充电站充电至少需要20分钟，并不能做到像燃油车加油一样方便快捷，这个难题如果无法解决，将极大扼杀用户的购车欲望。小区的电容量增加也是一个突出的问题。...北京市城市管理委与交通委联合印发《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》，要求各区对辖区内尚未建设充电设施且向社会开放使用的既有停车场按照不低于10%车位比例配建公用充电设施，同时确定电动汽车充电专用泊车位，并规定燃油车不得占用电动汽车充电专用泊位

来源：电动公会2018-09-11

还有燃油车，燃油泄漏以后起火的案例也不少，也要一起叫停吗？9月7日，一篇名为《电动汽车自燃事故频发，院士呼吁叫停三元电池》引起业界一片哗然。

来源：上海有色网2018-09-07

与传统汽车相比，新能源汽车在环保方面的优势主要体现在：1、由于采用电、氢气或混合能源，所含铅、ben及颗粒物等有害物质更少，其自身的废气排放污染相对传统燃油车更小，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车

来源：北极星储能网（独家）2018-09-06

南瑞继保等成为山东鲁能智能微电网群物资采购项目中标候选人充电桩市场大洗牌：风还没停 猪却在不断往下掉中非合作论坛舒印彪：积极推进微电网和分布式能源系统建设深评｜固态电池未来发展应用前景解析首批新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用合规企业名单公布全面停售燃油车离我们有多远

来源：法治周末2018-09-06

之所以未能成功充电，主要是因为通过导航找到的充电桩，要么被损坏，要么标准不统一，要么是充电桩车位被燃油车所占，要么是充电桩不对外开放等。

来源：汽车之家2018-09-05

戴森计划在2020年量产首款电动车产品，电池组为一种可拆卸的盒式固态电池组，安装在传统燃油车发动机舱的位置。

来源：工人日报2018-09-05

近日，北汽集团宣布，7月31日前北汽自主品牌已在北京地区全面停止传统燃油车生产，2020年将在北京地区全面停售燃油车，2025年在全国全面停售燃油车。消息一出，再次引发社会热议。

来源：智东西2018-09-05

总体来看，国际社会对我国新能源汽车的战略高度评价，各国政府也纷纷效仿中国，将新能源产业发展作为非常重要的方向，不少国家已经出现了燃油车禁售时间表。新能源汽车一定是未来的方向。...但对于动力电池和原材料产业来讲，这是好事，国际巨头的出货量会逐渐形成取代传统燃油车的趋势，速度会越来越快，他们对产品的技术、质量、成本的要求会逐渐起主导作用，对于产业进步非常有帮助，因此新能源产业发展毋庸置疑

来源：中国能源报2018-09-05

奇瑞旗下开瑞新能源汽车的销售人员王瑞锦告诉记者，由于续航里程等原因，新能源货车最有可能替代燃油车的市场不在长途运输，而在最后一公里的同城配送。新能源物流车市场也引来了国内外诸多车企涌入。

来源：中国能源报2018-09-05

赣州市豪鹏科技公司总经理区汉成表示，电池技术好比传统燃油车的发动机，属于最核心的工艺，企业掌握主动权十分必要。...未来欧亚或二分天下近年来我国出台了一系列扶持新能源汽车产业的政策，同时，欧洲各国也陆续出台了禁售燃油车的时间表，政策的导向作用极大地推动了中欧两地的新能源汽车产业发展。

来源：EV世纪2018-09-04

加强对燃油车与电动汽车的分类停车引导，在非充电车位有空余的情况下，引导燃油车避免占用电动汽车充电车位;在非充电车位无空余的情况下，可以引导燃油汽车占用部分电动汽车泊位，但不得占用划定的电动汽车专用泊位。