来源：电池中国网2018-07-23

三元电池全年配套量162.2亿瓦时，占比43%，相较2016年提高了20个百分点;锰酸锂电池配套量15.6亿瓦时，占比4%;钛酸锂电池配套量5.7亿瓦时，占比2%;多元复合电池配套量2.3亿瓦时，占比1%;镍氢电池和超级电容器的配套量则相对少很多

来源：前瞻产业研究院2018-07-21

根据中国化学与物理电源协会的统计，2016年电池类别中锂离子电池实现42%的高增速，而物联网和智能芯片的发展使得锂一次电池也有超过10%的增速，其余类别大多（镍镉电池、镍氢电池、锌锰电池）呈现缩量趋势。

来源：湖南招商2018-07-20

稀土是储氢电池的主要原材料，而江华稀土资源十分丰富，已探明储量达到10万吨以上。但江华稀土开采时间不长，中下游产业链延长不够，稀土产品附加值不高，发展储氢电池能发挥资源优势，也符合稀土主导产业方向。

来源：58车2018-07-20

锰酸锂电池配套量15.6亿瓦时，占比4%;钛酸锂电池配套量5.7亿瓦时，占比2%;多元复合电池配套量2.3亿瓦时，占比1%;镍氢电池和超级电容器的配套量则相对少很多。

来源：上海创丰资本2018-07-20

锂电池/镍氢电池的存在能够使得燃料电池的运行功率长期处于一个平稳水平，有利于延长燃料电池的使用寿命。...郑颉颖解释说，目前市面上的燃料电池车基本上同时装配燃料电池和锂电池，即氢燃料电池配备小的锂电池/镍氢电池。

来源：能源评论2018-07-19

在吴锋看来,新型绿色二次电池的发展,起源于二次电池固体电解质材料和镍氢电池储氢材料的研究,依赖于关键材料技术的创新和进步。

来源：中国能源报2018-07-18

搭载三元电池的车型有100款、磷酸铁锂电池车型181款、锰酸锂电池车型31款、钛酸锂电池车型4款、多元复合锂电池车型2款、氢燃料电池车型8款、锂离子电池(未注明电池类型)车型13款、超级电容车型2款、镍氢电池车型

来源：高工锂电网2018-07-17

搭载三元电池的车型有100款、磷酸铁锂电池车型181款、锰酸锂电池车型31款、钛酸锂电池车型4款、多元复合锂电池车型2款、氢燃料电池车型8款、锂离子电池(未注明电池类型)车型13款、超级电容车型2款、镍氢电池车型

来源：中国科学院2018-07-17

此外，钙离子带2个电荷，标准氢电极电势为-2.868v，与锂接近，使得钙离子电池有望成为下一代新型高效环保储能器件。

来源：电池中国网2018-07-13

其它类型电池的配套款数分别为：未注明类别锂离子电池配套12款、燃料电池配套8款、钛酸锂电池配套4款、多元复合锂电池和超级电容分别配套2款和镍氢电池配套1款。

来源：威观新能源2018-07-06

替代品的威胁：目前市场上主要充电电池有镍氢电池、铅蓄电池和锂离子电池，其中锂离子电池对铅酸电池具有很强的竞争性。在锂电池和铅酸蓄电池的属性对比中，两种不同类型的电池各具优势。

来源：光伏街资讯2018-07-04

太阳能光伏发电系统一般采用铅酸蓄电池，小微型系统中，也可用镍氢电池、镍镉电池或锂电池。其作用是在有光照时将太阳电池板所发出的电能储存起来，到需要的时候再释放出来。

来源：虎嗅网2018-07-02

最开始几年，乐凯主攻镍氢电池，后来又在2006年带领技术团队转向成本更低、寿命更长、安全性更高的磷酸铁锂方向，并在同年将公司改名沃特玛（英文optimum，意为最佳）。

来源：阿尔法工场2018-06-27

【1】动力电池的行业竞争逻辑中国的第一代动力电池是镍氢电池和锰酸锂电池;第二代是磷酸铁锂电池，并且通过这个产品实现了新能源汽车产销量世界第一; 十二五期间的研发方向是三元锂离子电池。

来源：史晨星2018-06-21

从材料来看，2017年快充客车材料主要以钛酸锂为主，装机量为571.54mwh，占比95.65%，磷酸铁锂、锰酸锂、超级电容和镍氢电池材料均可实现快充功能，但技术应用尚不成熟，所占比重极小。

来源：电池中国网2018-06-19

其它类型电池的配套款数分别为：未注明类别锂离子电池配套32款、多元复合锂电池配套5款、燃料电池配套4款、钛酸锂电池配套3款、超级电容和镍氢电池分别配套1款。...磷酸铁锂电池和锰酸锂电池主要应用于新能源客车和新能源专用车;三元电池和多元复合锂电池主要应用于新能源乘用车和新能源专用车;而钛酸锂电池、镍氢电池和超级电容全部应用于新能源客车。

来源：北京大学2018-06-15

基于该催化剂过氧化氢电化学传感器的检测限达到2nm。该工作对电催化理论研究和新型高效燃料电池电催化剂的开发具有指导意义，也为下一代高性能低成本电催化剂的结构设计提供了新思路。...这种无障碍的界面电子传输机理还能扩展到其它电催化系统中，例如电催化析氢反应和过氧化氢电催化还原。该催化剂在酸性介质中析氢的比活性达到了28.2macm2，比商业pt/c分别高出2.9倍。

来源：中国产业信息网2018-06-13

镍氢电池的正极材料用的是球镍(球形氢氧化镍)，硫酸镍可以用来生产球镍。2017 年中国镍氢电池领域消耗硫酸镍约 4 万吨。而全球镍氢电池所消耗的硫酸镍约为 5.7 万吨。

来源：中国科学报2018-06-08

分布式光伏、储能电池、氢燃料、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等环节将会组成一个个独立的用能源互联网相连的微电网氢电能源系统。连接大电网的话只要电池储能就可以，不连接大电网则需要燃料电池作为备用电源。

来源：电动公会2018-06-08

尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以打消消费者的里程焦虑困扰。毫无疑问，动力电池技术瓶颈在很长一段时间内，阻碍了新能源汽车产业化进程。