北极星
      北极星为您找到“丰田”相关结果4233

      来源:北极星输配电网2017-06-21

      美国橡树岭国家实验室(ornl)开发出一套20千瓦的无线充电系统 充电效率达到90%,充电速度是常规插电充电的3倍,并在配有10千瓦时蓄电池的丰田

      来源:电子技术设计2017-06-21

      就我们与丰田的关系,我们共同拥有适用于电动汽车的大电池的专利,但ilika完全拥有小电池专利。...在ilika发布其扩展温度范围的固态电池之前,ilika的首席执行官graemepurdy对笔者表示,例如,丰田是我们最早的合作伙伴之一,他们8年来一直资助我们的固态电池研发,并提出了一系列解决方案对方案进行扩展

      来源:腾讯汽车2017-06-20

      从结构角度上讲,其可进一步分成蓄电池及燃料电池两大类别,我们目前所见的绝大多数电动车都采用蓄电池技术进行驱动,如丰田普锐斯、特斯拉models(参配、图片、询价)等。...4、镍氢电池更注重充放电控制镍氢电池是目前除锂电池外另一主流电动车动力电池种类,于上世纪90年代后逐渐发展开来,如以丰田普锐斯为代表的很多混合动力汽车均采用此类电池作为储能元件。

      来源:腾讯科技2017-06-20

      特斯拉2010年斥资4200万美元从丰田汽车手中购买了位于加利福尼亚州费利蒙市的汽车装配工厂。目前,该工厂也是特斯拉唯一的装配工厂。

      来源:高工锂电技术与应用2017-06-20

      图10电动公交车过充引发着火图11低温充电引发着火热触发热失控引起电动汽车起火的典型例子是一辆丰田普锐斯插电式混合动力轿车在运行中起火,其原因是一个连接部件的松动使得系统产生高温,从而引发电池包的热失控与扩展

      来源:高工锂电技术与应用2017-06-19

      尽管2015年、2016年丰田、本田先后发布了燃料电池汽车,量产化的燃料电池汽车,实际上是引爆了整个行业,但以上氢燃料电池面临的难点不得到解决,燃料电池汽车难以解决。

      来源:锂电大数据2017-06-16

      固态电池的发展丰田2010年就推出硫化物固态电池,2014年其实验原型能量密度已达到400wh/kg。截止到2017年2月,丰田固态电池专利数量达到30件,远远高于其它企业。...丰田曾经表示,希望到2020年,能在新能源车上应用固态电池技术。但在目前看来,最具考验的地方在于价格。

      来源:经济观察网2017-06-15

      从2014年底丰田mirai上市,到今年5月23日,日产联合丰田、本田、jxtg能源集团、岩谷产业株式会社等10家企业签署谅解备忘录在日本共同建设加氢站,燃料电池汽车商业化的步伐正逐渐加快。

      来源:第一电动网2017-06-13

      在混动领域占据压倒性优势的丰田发现押注氢动力的前景不甚明朗,混动汽车普锐斯在美国也在2012年起,连续遭受销量下滑,氢能源汽车mirai的发展势头也不是很明显。...2016年底董事长丰田章男改弦更张开始亲自挂帅开发纯电动汽车,也开始进入电动车市场一起围剿特斯拉。美国油气价格下跌普锐斯北美地区销量美系:美系车看到特斯拉的迅速发展,自然也不甘落后。

      来源:徐云飞20172017-06-12

      截止到2017年2月,丰田固态电池专利数量达到30件,远远高于其它企业。据丰田高管透露,丰田将在2020年实现硫化物固态电池的产业化。...硫化物优异的性能受到工业巨头的青睐,丰田、三星和宁德时代等企业深耕已久。丰田技术最为领先,2010年就推出硫化物固态电池,2014年其实验原型能量密度达到400wh/kg。

      来源:华商韬略2017-06-09

      那是一张丰田轿车海报,每次看到它,鲁冠球就会给汽车梦再打一股气:一定要造出一辆中国车,并且让它跑向全世界。需要不断给自己打气鼓劲,是因为鲁冠球自打决定造车以来遭遇太多的曲折和无奈。...(2016年全球电动车企销量排行)时至今日,更有大量传统汽车国际巨头通用、丰田、宝马等挤进电动汽车领域要分一杯羹,一直被寄予厚望的万向汽车却迟迟不见踪影。更重要的是,万向还因此错过了一轮政策红利期。

      来源:红网2017-06-09

      6s管理起源于日本丰田企业,经海尔公司引入安全理念继承发展,逐渐成为现代企业管理的重要基础。

      燃料电池混合动力汽车前景可期

      来源:齐鲁壹点2017-06-08

      国外燃料电池混合动力系统发展现状国外市场以燃料电池乘用车为主,日本丰田已于2014年12月推出了世界首款量产的氢燃料电池汽车“mirai”,其续航里程近500km。

      锂离子电池所面临的安全性困境

      来源:高工锂电技术与应用2017-06-07

      2014年12月,全球第一大汽车公司丰田汽车(toyota)正式推出了全球首款量产型燃料电池(pemfc)电动汽车mirai(fc-ev)。

      来源:华夏能源网2017-06-07

      丰田有所求,特斯拉有所需,这样的合作可谓美哉。特斯拉在丰田的帮助下,不仅学习了世界级的精益管理模式,还依靠丰田的名声,稳定了一大批投资人的信心。...总体而言,丰田终止和特斯拉的合作对于双方的利益都所有好处。虽然丰田这些年对特斯拉的投资并无换得技术回报,但是丰厚的股票差价却让丰田赚足了利润。

      来源:36氪2017-06-06

      此外,本田、日产和丰田在内的11家企业已经签署了一份谅解备忘录,以帮助扩大日本的燃料电池(汽车)市场。他们的目标是,到2020年在日本各地新增安装160座氢燃料站,同年在道路上行驶4万辆燃料电池汽车。

      来源:中关村在线2017-06-06

      不过,特斯拉在2014年停止向丰田供应电池,同年10月丰田抛售特斯拉部分股份。丰田的环保型汽车战略曾以混合动力车和燃料电池车为核心。...丰田于2010年出资5000万美元收购了特斯拉约3%的股份,与特斯拉共同推进纯电动汽车研发。此后,丰田推出搭载特斯拉电池的运动型多用途汽车并在美销售。

      以日本失败祭旗 中国欲借新能源问鼎全球汽车产业

      来源:第一电动网2017-06-06

      中国作为全球最大的增长最快的汽车市场,任何车企都想在此有所作为,然而丰田又背上巨大的历史和政治包袱。甚至在丰田内部有这么一种说法,从管控风险的角度考量,中国并不是丰田第一优先级市场。

      经济全球化背景下国际锂电技术创新与发展

      来源:高工锂电2017-06-05

      日本toyota(丰田汽车)是国际上全固态电池的领头羊,toyota在该领域已经有近20年的研发积累,目前其发展出的原型电池在技术水平上大幅领先其它企业和科研机构。

      比亚迪能否成为中国新能源行业的灵魂?

      来源:搜狐汽车2017-06-01

      所以在传统汽车行业,谁拥有先进的发动机和变速箱谁就掌握了话语权,奔驰、宝马、丰田和大众的竞争,最核心的其实就是动力系统的竞争。...这款和速腾卡罗拉同级别的a级轿车的售价不仅仅远远低于大众丰田这些国际同行,也远远低于长安和吉利这些国内同行,甚至比一些自主二三线的杂牌还便宜,最低价格只有区区4万多元。