来源：电动邦2015-12-22

基本满足市场需求 高端与国外有差距在政府和企业的共同推动下，新能源汽车在我国发展迅速，短短十几年时间，我国新能源汽车已经从研发阶段进入产业化阶段，已经建立了具有自主知识产权、适用中国公共交通和私人汽车市场的插电混合动力

来源：汽车维修与保养2015-12-21

混合动力/纯电动/插电式电动汽车的维修需要特殊维修技术及设备，而维修技师也需要经过安全技术培训。...对于混合动力/纯电动/插电式电动汽车来说，日常小的维修保养工作可以由传统汽车维修技师完成，但是维修保养电器系统及动力传动系统则需要额外、特殊的技术及方法。

来源：新浪汽车2015-12-21

其次，我们认为混合动力仍然是节能汽车绕不过去的技术路线。纯电动和插电式混合动力，可能会在今后五到十年，作为新能源汽车一个主体，而且在中国发展比其他任何一个区域更快。第三个方面，氢能和燃料电池。

来源：中国青年报2015-12-21

其中，纯电动乘用车生产9175辆，插电式混合动力乘用车生产6778辆;纯电动商用车生产6446辆，插电式混合动力商用车生产2142辆。

来源：第一电动网2015-12-21

到2020年前后，我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12至17万吨的规模。然而我国电池的回收率却不足2%，大量废弃的电池造成了资源能源浪费和环境污染。...另外从最近几个月在杭州、厦门、上海、深圳发生多起电动、混动公交起火事件中可以注意到，杭州起火车辆是自2008年开始投运的混合动力公交车，这批车辆已经接近营运车辆使用8年后强制报废，而其核心零部件则更早过了质保期

来源：国际电子商情2015-12-18

其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍;插电式混合动力商用车生产1.5万辆，同比增长88%。

来源：北极星输配电网2015-12-18

其中，纯电动乘用车生产30111辆，插电式混合动力乘用车生产7510辆，纯电动客车生产21804辆，纯电动专用车生产9042辆，插电式混合动力客车生产3911辆。

来源：C114中国通信网2015-12-17

对于混合动力和电动车辆，这在为电动汽车增加续航里程的同时，降低了制造商的生产成本。据悉，bq76pl455a-q1的高集成度特性使得设计人员仅需单个器件，相比之下其它解决方案有可能需要4个器件。

来源：新华网2015-12-17

天津市松正电动汽车技术股份有限公司科技管理总监李乔说，公司研究开发的3代、4代混合动力客车动力系统及其核心技术，在世界范围内率先实现客车发动机怠速起停和双绕组电机技术，节油(气)率分别达到32%和45%

来源：中国证券网2015-12-17

其中，纯电动乘用车生产3万辆，同比增长7倍，插电式混合动力乘用车生产7509辆，同比增长2倍;纯电动商用车生产3.09万辆，同比增长18倍，插电式混合动力商用车生产3893辆，同比增长97%。

来源：电动汽车时代2015-12-17

宝马公司将为karma汽车公司提供最新的动力系统产品，包括引擎、高功率电池充电系统和其他一系列的混合动力和纯电动汽车零部件。

来源：美通社2015-12-17

对于混合动力和电动车辆，这在为驾驶员增加行驶里程的同时，降低了制造商的生产成本。系统集成商使用bq76pl455a-q1来开发创新型的电池管理系统，其中也包括对于效率和安全性的考虑。

来源：盖世汽车网2015-12-17

【推荐阅读】【技术前沿】电池管理系统或使换电模式流行11月国内插电式混合动力乘用车bms装机情况统计第二名：惠州亿能电子装机量：1985辆，所占份额：9.1%。...继昨天统计了11月份国内生产的插电式混合动力乘用车的电池管理系统(bms)装机情况（原文阅读）后，今天小编将为读者奉上11月份国内生产的纯电动客车bms装机量统计及供应商信息。

来源：盖世汽车网2015-12-16

根据工信部14日发布的数据显示，2015年11月份，我国纯电动乘用车生产3万辆，同比增长7倍，插电式混合动力乘用车生产7509辆，同比增长2倍;纯电动商用车生产3.09万辆，同比增长18倍，插电式混合动力商用车生产

来源：电池中国网2015-12-16

以美国加州为例，加州将节能和新能源汽车划分为四类，即包括纯电动和氢燃料电池车在内的零排放汽车(zev)，插电式混合电动车和氢内燃机车(tzev/nev)，混合动力、天然气和甲醇汽车(at pzev)，

来源：中国汽车工业信息网2015-12-16

其中，纯电动乘用车生产30111辆，插电式混合动力乘用车生产7510辆。今年前十一个月新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4.8倍。...而且新建企业可生产纯电动乘用车，包括纯电动和增程式(具备外接充电功能的串联式混合动力)乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。

来源：大众证券报2015-12-15

其中纯电动乘用车3万辆，同比增7倍，插电式混合动力乘用车7509辆，同比增2倍;纯电动商用车3.09万辆，同比增18倍，插电式混合动力商用车3893辆，同比增97%。

来源：周知客2015-12-15

在客车方面，每辆纯电动客车最高可获得50万元的补贴，而插电式混合动力客车的最高补助标准为25万元。...插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。这使它既可以依赖电力驱动行驶，又可以在电力不足时，使用燃油动力。

来源：第一电动网2015-12-15

其中，纯电动乘用车生产30111辆，插电式混合动力乘用车生产7510辆，纯电动客车生产21804辆，纯电动专用车生产9042辆，插电式混合动力客车生产3911辆。...同时，整车企业不断调整产品策略，摆脱了早期摸着石头过河的局面，找准了消费者的需求点，如比亚迪从纯电动车切入混合动力领域，推出秦，唐等混合动力车，解决了消费者最为关心的续航里程问题，在一线城市供不应求;北汽

来源：电老虎网2015-12-15

市场对电动车的兴趣并未减弱，但是混合动力(hybrid)和plug-in(插电式)电动车合计仅占据汽车销售市场4%的份额，表明消费者还没有真正开始涌向电动车。