来源：洞头新闻网2020-06-30

6月23日下午，浙江温州洞头区举行高分子新材料及氢能综合利用项目云上签约仪式，区委书记王蛟虎，区委副书记、区长林霞，副区长林上达出席仪式。据了解，该项目将落户于洞头区小门岛，项目投资规模约122.5亿元

来源：渭南市工业和信息化局2020-06-29

国家能源集团下设氢能科技公司，是国家能源集团孵化氢能产业生态的核心平台公司，是中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟理事长单位，在制氢、加氢、氢能动力系统、氢能汽车、氢能检测等全产业链进行了全面布局，已经形成的氢能产业生态初见成效

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-28

加氢站目前具备35mpa加氢能力，日加氢量可达1000千克，可满足90辆氢能源公交车或160辆氢能源物流车的加氢需求。...查看详情5.中石化率先完成氢燃料电池用氢气质量控制项目cma认证氢源扩项标志着中国石化在国内率先完成氢燃料电池用氢气质量控制项目cma认证，为中国石化氢能源质量管理提供了基本保障。

来源：中铁工业2020-06-28

中国中铁轨道交通“新时代号”氢能源有轨电车项目于2019年1月2日启动，12月 20日完成样车落车。2020年4月完成静态调试工作，实现牵引功能。近期，“新时代号”氢能源有轨电车即将下线！

来源：常熟国家高新区2020-06-28

加氢站目前具备35mpa加氢能力，日加氢量可达1000千克，可满足90辆氢能源公交车或160辆氢能源物流车的加氢需求。据介绍，氢能源公交车单次加氢时间约为5分钟，可行驶里程约300千米。

来源：北极星氢能网2020-06-24

科学规划推进氢能产业与机械、化工、钢铁、材料等产业的协同发展，提升绿色发展水平，在钢铁行业试点氢能源—大规模化石能源替代项目。...探索组建山东省氢能源与燃料电池产业研究院，加强氢能与燃料电池产业技术创新协同研究，建立科技创新创业孵化基地和支持氢能产业发展的科技服务平台。3.培育创新人才。

来源：北极星氢能网2020-06-24

彼时，中国工程院副院长钟志华院士出席会议，屠海令、李卫院士和“山东省氢能源中长期发展规划”项目组专家以及山东省发改委、工业和信息化厅、能源局、济南新旧动能转换先行区管委会、山东重工集团、兖矿集团、国惠投资等相关政府部门和企业领导等近

来源：长治市人民政府办公室2020-06-23

要坚持项目为王，立足我市氢能源产业基础和优势，用好政策，整合资源，围绕氢能源整车项目等培育引进行业龙头企业，支持现有企业做优做强，加快推进制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池等产业发展，带动完善氢能源全产业链

来源：中国石化新闻网2020-06-22

前言：氢源扩项标志着中国石化在国内率先完成氢燃料电池用氢气质量控制项目cma认证，为中国石化氢能源质量管理提供了基本保障。...氢源扩项标志着中国石化在国内率先完成氢燃料电池用氢气质量控制项目cma认证，为中国石化氢能源质量管理提供了基本保障。

来源：第一元素网2020-06-22

除目前众所周知的技术瓶颈、经济性以及安全性之外，氢能源规模化应用的最大困难是各个涉氢部门关系的协调。...公司从开始代理国际著名氢能源品牌，到消化吸收自我创新，制造拥有完全自主知识产权的制氢供氢设备。国际化程度高、市场适应性强是该公司的核心竞争力。

来源：cnBeta2020-06-22

不过在全球大力推广清洁绿色的氢能源之前，仍需大力提升制氢的效率。好消息是，澳大利亚国立大学（anu）科学家们，已经提出了一套新方案。

来源：全球化2020-06-22

氢能源由于具有储量大、效率高、没有温室气体排放、便于贮存和运输且安全性高等优势，被认为是未来能源替代的终极解决方案。日本十分重视氢能的发展，福岛核事故以后更是加快了氢能替代的步伐。...中国已经把发展氢能源列为国家战略，学习和借鉴日本的发展经验，对我国的氢能产业发展和能源转型均大有裨益。一、日本发展氢能的缘由能源安全和环保问题一直是日本能源的核心关切。

来源：cnBeta2020-06-19

不过在全球大力推广清洁绿色的氢能源之前，仍需大力提升制氢的效率。好消息是，澳大利亚国立大学（anu）科学家们，已经提出了一套新方案。

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-19

山西国际陆港欲采购燃料电池半挂牵引车山西（阳泉）国际陆港集团有限公司氢能源电动重卡开始进行采购招标，将招标10辆燃料电池半挂牵引车，核定总质量为49吨，续航里程要求不低于400公里。

来源：北极星氢能网2020-06-19

该项目已具备招标条件，现对氢能源电动重卡采购进行公开招标。2....原文如下：山西（阳泉）国际陆港集团有限公司氢能源电动重卡采购招标公告1.

来源：腾讯汽车2020-06-18

氢能源车可以看作是“电动汽车+氢能源”，实际上是在纯电动汽车的“三电”基础上增加了燃料电池，所以技术门槛比电动车高一些。...“能源补充方面，氢能源车应该有优势，实际上跟加油的情况一样。”针对电池成本降低的问题，每个主机厂、每个电池厂都在有这方面的应对措施。普遍来说，每年基本上以10%地下降。

来源：天府郫都2020-06-18

随着大量氢能源车的投入使用，加氢站的建设就变得尤为重要。...近年来，紧紧围绕全省、全市确定的氢能应用示范和产业重点发展定位，郫都区充分发挥氢能源最具潜力应用场景先天优势，大力培育氢能“制备—存储—运输—加注—应用”全产业链，加快建设国家级氢能源产业示范区，集研发

来源：中国新能源网2020-06-17

氢能源在市场上已经存在了几十年，但一直未能真正打破大众市场的天花板，这主要是由于大量的技术和成本问题。事实上，在取代内燃机(ice)的竞争中，电池似乎比其他任何替代燃料都更占优势。

来源：北极星氢能网2020-06-17

氢能源轨道作为连接新繁和石板滩的二级轨道线路，与一级城市轨道线网充分衔接，支撑大港区与中心城区的快捷联系。科创产业网-加快推进科创平台建设四大产业相关产业功能区涉及一个氢燃料电池发动机研究中心...（已通过市规委会审查）同时，为推动大港区建设，我市《金青新大港区一体化规划》中提出新增新都氢能源新型轨道。（已通过市规委会审查）“西控”片区二级轨道与城市一级网络的融合，强化西控区域与中心城区的联系。

来源：势银能链2020-06-16

根据trendbank势银翻译的中文版《德国国家氢战略》，德国的国家氢能源战略包含38个行动项目，计划分两步走：2020年到2023年，主要目标是为德国氢能源国内市场打好基础；2024年到2030年，主要任务是巩固国内市场