来源：飞驰客车2020-01-09

在未来，氢燃料的发展重点将落于牵引车行业，以推动牵引车新能源化的进程，助力我国氢能行业的进一步发展。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

2、2019 年 9 月，发行人子公司大同氢雄云鼎氢能科技有限公司与山西创麒亿新能源科技有限公司签署战略合作框架协议，双方约定山西创麒与山西壹鑫物流有限公司合作的 1000 台氢燃料物流车、专用车所涉及的氢燃料动力总成

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

9米氢燃料客车交付山东潍坊并投入运营；2019年5月，由中通客车制造，聊城首批30辆9米氢燃料客车投放至k11路和k351路两条线路。...进入氢燃料车产业，对其无异于一次涅磐重生。

来源：北极星氢能网2020-01-09

公告显示协议主要内容：1、物拉邦负责氢燃料汽车合作车型市场推广，鲍斯股份负责提供氢燃料汽车部分核心零部件（包括但不限于氢燃料电池压缩机、氢循环泵、汽车刹车用螺杆压缩机等氢燃料部分核心产品）。

来源：北极星氢能网2020-01-09

健全完善氢燃料公交车管理制度，做好氢燃料公交车运营维护工作，保障氢燃料公交车顺利投运。到2022年，公交车等示范运行路线力争达到3条。...试点示范成效显著建成2～3座市场化运营的公共加氢站，推进氢燃料电池公交、物流车、公共环卫车等领域投放运营，力争导入3条氢燃料大巴公交线路；鼓励氢燃料电池汽车企业利用互联网、云计算、大数据等工具创新商业模式

来源：中国能源报2020-01-08

日前，由潍柴动力、中国氢能联盟、国家能源集团联合研发的首台国产200吨以上氢燃料-锂电池混合能源矿用卡车自卸车成功下线。...对此，魏蔚表示，“百千瓦功率电堆的技术突破为氢燃料电池汽车替代柴油重卡车创造了机会，重卡对氢气的消耗量大且使用频率高，氢能港口重卡车辆能够消耗囤积在港口的氢源，带动氢燃料市场降低成本，从而拉动整个产业规模化增长

来源：新能源网2020-01-07

奥运圣火传递大约共使用1万支火炬，但是由于氢燃料火炬比丙烷气燃料火炬生产价格贵，难以批量生产，因此大会组织委员会的计划是在个别场景中使用10根左右的氢燃料火炬。...据日媒报道，2020年东京奥运会计划在圣火传递的火炬上以及圣火台上，使用氢燃料代替丙烷气燃料，这在奥运会史上是第一次。

来源：南方电网报2020-01-07

◎大力发展燃料电池车：2016年底扩充至100座氢燃料充电站。

来源：北极星氢能网2020-01-06

新能源供应设备是指新能源汽车直流充电设备，氢燃料生产、储存、加注等设备及其关键部件。

来源：能源圈2020-01-06

樟坑油氢合建站日加氢能力达到500kg，主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队。氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。

来源：高工氢燃料电池2020-01-06

2019年2月21日，福田汽车在互动平台上回答投资者提问时表示，公司分别在2016年、2018年、2019年获得100台、49台、40台氢燃料客车订单，在2019年获得100台氢燃料物流车订单。

来源：能源圈2020-01-06

樟坑油氢合建站日加氢能力达到500kg，主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队。氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。

来源：高工氢燃料电池2020-01-03

2020年1月1日，在佛山市南庄镇的一场景区推介活动上，科力远“氢燃料巴士应用示范项目”作为景区配套项目之一进行了现场签约。...科力远布局氢能背后浮现吉利身影佛山市南庄镇景区“氢燃料巴士应用示范项目”签约，可以视作为科力远氢能源产业化的初步落地。值得注意的时，科力远布局氢能，吉利可能成为受益方之一。

来源：砍柴网2020-01-03

“当前国家大力推进氢燃料公交车的应用，经过多年的研发我国自主品牌氢燃料公交车的技术日趋成熟，这就为我们使用氢燃料公交车提供了良好的车辆硬件；特别是张家港地区氢能资源丰富，还具备燃料电池创新产业，解决了运营中氢燃料补给这一核心问题

来源：中国产业经济信息网2020-01-02

此外，代表全球钢铁生产量80%以上的世界钢铁协会（worldsteel association）也发起了一个“逐步提高计划”（step up program），以期向碳中和的钢铁经济过渡，包括改用含氢燃料等

来源：高工氢燃料电池2020-01-02

在今年2月常熟市发布的《常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划》中，明确提出将以丰田为技术支撑、氢燃料电池汽车产业园为核心，预计5年内实现100辆氢燃料大巴和300辆氢燃料物流车示范运营，总产值规模达100亿元

来源：能见Eknower2020-01-02

虽然没有等来国补，但是各地在加氢站、氢燃料巴士上给予了不少地方性的支持。总而言之，2019年氢能的蓄势待发风险仍较大，核心技术掌握不够，价格偏高。但同时，新的技术不断问世，市场体系也日益完善。

来源：能源发展与政策2020-01-02

虽然我国液氢生产与应用历史悠久，是世界上最早使用氢燃料发动机的国家之一，但技术和装备长期局限在航天军工领域，民用领域相关技术和装备缺失，液氢产量低。与国外先进技术相比，液氢技术和装备水平还有显著差距。

来源：北极星氢能网2019-12-31

2.首台国产200吨以上氢燃料-锂电池混合能源矿用卡车自卸车成功下线12月25日，从中车永济电机公司获悉，首台国产200吨以上氢燃料-锂电池混合能源矿用卡车自卸车成功下线。...据永安行透露，该款共享型氢燃料助力自行车预计明年小批量投产100-500辆，并在江苏常州或其他城市进行试点投放，验证其商业模式和使用便捷性。

来源：i常熟2019-12-31

300辆氢燃料物流车的示范运营，总产值规模达100亿元。...加氢站建成后，这批氢燃料公交将正式投入城市公交3路公交线运行，打造常熟氢能示范专线。