来源：石墨盟2020-02-24

所有单元都外包了,但是有些甚至将模组和电池系统pack也外包了。他们可能都没去考虑基本的化学改进。”...当然,并非完全如此,确实,在早期之时,大部分的车企都是把电池(以整包pack的形式)作为一个零部件直接采购,而没有将其视为应该内化的核心技术,但现在,很多的车企都已经意识到这个问题,包括大众在不断收购电芯企业

来源：DT新能源材料2020-02-21

一直以来，电池都是由电芯-模组-电池包的结构组成，而catl在去年9月已经推出了全新的ctp（cell to pack）高集成动力电池开发平台，电芯直接集成到电池包。

来源：NE时代2020-02-21

目前磷酸铁锂系统成本报价可低至0.7元/wh左右，在此基础上精简结构后，ctp技术将成本降低30%，预计可将电池pack成本做到0.49元/wh。...也就是说，电芯直接集成到pack，ctp方案的度电降本空间在40%左右。计入锂电池材料，ctp技术可将磷酸铁锂电池包的成本降低35%。这与比亚迪宣布的刀片电池方案的降本效果相差不大。

来源：北极星储能网2020-02-21

主要产品锂离子电池薄膜被广泛应用在高电压去除 pack 的方形内置式电芯及新能源动力电芯、储能电芯的生产中，下游行业为消费电子和新能源汽车的锂电池供应商。

来源：东吴证券2020-02-21

商业、公用事业储能设备及系统powerpackpowerpack系统是一个完全集成的能量存储解决方案，能够实现商业与公用事业场景中的易控、安全、稳定用电。...大型公用事业储能设备及系统megapackmegapack是新型巨型电池，通过串联设备可以构造储能量超过1gwh的超级储能设备，专门用于大型公用事业规模项目。

来源：中国电池网2020-02-21

绿色拆解循环再造车用动力电池包项目格林美拟实施绿色拆解循环再造车用动力电池包项目，实施主体为公司全资子公司荆门格林美，总投资额为49,800.00万元，本项目拟采用新电芯以及废旧电池包拆解出的旧电芯为主要原材料，计划建设年产50,000组车用和50,000组梯次利用动力电池pack

来源：电池联盟2020-02-20

其ctp技术（cell to pack），通过减少生产零部件的方式，让电池的能量密度达到200wh/kg，电池包零部件数量减少40%。

来源：兴业电新2020-02-20

公司储能业务深入布局，产品主要为家庭储能powerwall，及商业储能powerpack。2019年特斯拉全年储能装机规模1.65gwh，预计占全球市场份额的15%。...powerpack：一款用于商业机构和政府部门的电池储能系统。可在能源价格低廉时付费储电，在价格较高的用电高峰期供电，并在电网中断的情况下作为备用电源，同时也可与太阳能系统无缝集成。

来源：42号车库2020-02-20

三个原因：第一，目前所有的 2170 电芯均由 giga nevada 生产并组成 pack，所以 giga shanghai 生产的 model 3 想用松下的电池，必须从美国运往中国，在成本上需要增加额外的运费以及税费

来源：中金点睛2020-02-20

ctp由于进一步省去模组，因此pack层面直接监控单体电芯，若电池pack出现局部故障，则不能如以往替换模组，而需要直接替换完整的pack。...根据ggii数据，至4q19，三元与铁锂pack的不含税价格为0.83、0.75元/wh，而至2m20，根据ciaps数据，三元与铁锂pack的不含税价格已下降至0.77、0.64元/wh，而三元与铁锂电芯的价格已下降至

来源：车东西2020-02-20

向下，杉杉股份不碰电芯客户蛋糕，绕过电芯，直接布局动力电池pack、动力总成、新能源整车生产与运营、储能以及充电桩运营等产业。...目前为止，杉杉股份已经在宁波与江苏盐城投建了两座动力电池pack工厂，与台湾八达集团合资，在宁波成立了动力总成公司；与内蒙古第一机械集团、北奔重型汽车集团合资成立的电动专用车公司青杉汽车已经拿到1.8亿元订单

来源：北极星储能网整理2020-02-20

另外电芯结构变化使得pack设计方案迭代，降低零部件使用量，从而降低电池pack成本。...由模组、pack环节构成。

来源：中信证券2020-02-20

1）电芯层面：通过高振实密度lfp材料、大电芯设计（单电芯容量超过150ah），可提升电芯体积和质量能量密度；2）电池结构层面：宁德时代通过cell to pack、比亚迪通过“刀片电池”技术，极大提升

来源：能见Eknower2020-02-20

采用了宁德时代提供的ctp技术后，特斯拉或许可能会让出pack的控制权。...宁德时代的ctp（cell to pack）技术，可以通过减少生产零部件，大幅提高电池能量密度。

来源：建约车评2020-02-20

如果使用磷酸铁锂pack成本可以低至3万元，在bom成本中的占比为28.6%，通常情况下，燃油车动力总成占bom成本的比例为25%左右。...这样的一个车型，如果是纯电动车辆，通常需要带50度电，如果使用三元锂电池，pack成本将达到5万元-6万元，在bom成本中的占比47.6%到57.1%。

来源：申港证券2020-02-20

1.3 新技术方向——优化pack1.3.1 pack是主要降本方向锂电池经过多年技术和市场化发展，成本实现快速下降，自2010~2019年锂电池价格共下降87%，年复合降幅达到20%。...pack作为动力电池制造的最后一道工序，因技术进步仍在进行中、电池包布置仍存在优化空间、容易产生规模效应，仍然具备成本压缩空间。当前趋势是锂电池制造商在扩张电池产能的同时，配套建设pack产线。

来源：北极星储能网整理2020-02-19

特斯拉表示，每个megapack一次可以储存3mwh的能量，并且可以将足够多的megapack串联在一起，产生储能量超过1gwh的超级储能设备。这将足以为“旧金山的每个家庭提供6小时的电力”。

来源：先知研报2020-02-19

电芯和pack结构的优化设计，有助于快速降低电池初装成本，但是大幅增加了电池故障维护成本。如何降低电池维护需求，对于电池材料、电池和pack整包生产企业提出更严苛要求，这将进一步加剧行业集中度提升。

来源：鑫椤锂电2020-02-19

2019年7月，特斯拉设计和生产了一种专门用于公用事业规模项目的新型储能产品megapack，通过megapack，特斯拉可以在不到3个月的时间内，在3英亩的土地上建设一座250 mw/1 gwh 的零排放发电厂

来源：高工锂电2020-02-19

如有10家车企直接或通过旗下pack公司为旗下车型配套，累计配套车型35款，占比68.63%。...此外，威睿电动、蜂巢能源两家车企旗下pack公司分别配套4款车型并列第三，江淮华霆、合肥国轩则各为3款车型完成电池配套位列第四。