来源：盖世汽车新能源2017-07-31

乘用车双积分政策旨在为新能源汽车补贴退坡之后为新能源汽车的发展指引方向，但是对政策实施时间以及积分比例的规定，众多车企大呼不现实。...在推广补贴退坡的大背景下，上半年发生的许多大事都触碰到了行业敏感的神经，比如新能源汽车目录重审，比如江淮大众建立合资公，任何一件大事的发生都将行业的焦点聚焦，引起热议。

来源：晓角昂扬汽车圈2017-07-31

补贴退坡+积分制度是政府十三五电动汽车政策的核心，也是电动汽车市场化的关键措施。所以，企业接受积分制是积极发展电动汽车的实际行动。中国工程院院士杨裕生表示。...国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚表示，新管理办法主要是为了促进新能源汽车的发展，消除补贴退坡后对新能源汽车市场造成的影响。当然，也有人担心双积分会对传统汽车的油耗管理产生不利影响。

来源：EV世纪2017-07-28

再加上，新能源汽车本来就是国家政策推动的方向，目前补贴退坡已经导致新能源汽车竞争力减弱，新能源汽车免购置税政策本来就是一个很好的政策延续。

来源：能源杂志2017-07-28

2015年底实行新能源发电补贴退坡机制，经济性提升，在国家政策之手缓步推动之下，平价上网条件逐步趋于成熟。

来源：北京青年报2017-07-26

所以相比上半年受补贴退坡、新能源汽车备案目录重申影响，北京市场出现新能源汽车销售空窗期；下半年，北京新能源汽车市场将有相对爆发的趋势。新能源汽车销售向好，但也存在一些问题。

来源：第一电动网2017-07-25

中国已是全球电动汽车第一大国，一举一动都受到全球的关注，尤其是中国电动汽车财政补贴退坡，可能会引起全球其他国家引起的效仿。

来源：国家电网报2017-07-25

行业人士表示，由于补贴退坡等因素，今年年初新能源汽车销量受到一定程度的影响，上半年处于适应政策阶段，下半年随着双积分政策的正式出台，销量将会有一个规模化的增长。

来源：高工锂电2017-07-21

兼并购热潮尽管补贴退坡、门槛拔高，导致新能源汽车产业链压力增大，但资本对新能源汽车行业的青睐依旧有增不减。

来源：高工锂电网2017-07-20

一是车企对核心零部件尤其是动力电池的要求越来越高，动力电池的重要性更加凸显，车企对其的把控欲望开始显现；二是动力电池企业也需要深度绑定主机厂，目前的动力电池市场进入格局构建阶段，此前国内未来随着新能源汽车市场的初步形成及补贴退坡

来源：高工锂电网2017-07-19

一个明显的事实是，当前中国新能源汽车市场发展依然离不开政策的扶持，而新能源补贴退坡则直接加重了整车企业的经营压力，进而传导至上游锂电产业链。...另一方面，补贴退坡和外资电池进入推荐目录也表明国家正在收紧和规范新能源政策，扶持一批有技术的本土电池企业做大做强以和外资电池在国内甚至国际舞台竞争，同时也在通过这种方式淘汰一些落后电池企业，促进电池行业健康发展

来源：高工锂电网2017-07-18

而在补贴退坡压力之下，国内整车企业会积极跟随导入21700电池吗？...在补贴退坡压力之下，2017年整车企业都对电池企业提出了电池降价30%-40%的要求，并且在价格谈判中处于主导地位。三是，产品性能能否有保障。

来源：电池中国网2017-07-17

补贴退坡诚然，财政补贴曾经是支撑新能源汽车和动力电池两大产业跑起来的唯一动力。但在钻政策漏洞的骗补事件曝光之后，国家政策更加理性，对于企业来说也更加严格。

来源：电动汽车在线2017-07-14

一、补贴退坡，行业震动在2016年底，《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布，明确了新能源汽车采用的动力电池标准，；提高了新能源汽车的补贴门槛、建立了惩罚机制

来源：高工锂电2017-07-14

1、补贴退坡新政与能量密度挂钩2016年12月29日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，该通知从2017年1月1日起实施。

来源：智东西2017-07-10

虽然客车补贴退坡幅度大，但是拿最高档补贴（电池系统能量密度超过115wh/kg，拿1.2倍补贴）的比例超市场预期。...主要原因在于：去年11、12月抢装提前透支了一部分需求；补贴退坡后，单车价格提高，客户短期观望情绪浓厚；地方招标启动集中在下半年；对2016年销售的车追溯3万公里规定（要求非个人用户购买的申请补贴需满足累计行驶里程达到

来源：徐云飞20172017-07-10

我国新出台的双积分政策配合补贴退坡有效解决原有补贴痛点，长期利好我国新能源汽车行业发展。...积分政策配合补贴退坡将新能源汽车行业的主导权交回市场，使得优质企业能够在资源分配上获得先发优势，从而让市场自己不断正本清源，自我调整。

来源：新能源趋势投资2017-07-07

目前补贴退坡趋势紧逼，同时新能源汽车积分办法出台在即，能量密度成为获得补贴具体数额以及获得新能源乘用车积分的重要考量依据。...补贴退坡，能量密度成为重要考量依据2017年1月1日起，新的财政补贴方案正式实施，补贴与动力电池能量密度直接挂钩，规定乘用车能量密度高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴，能量密度成为补贴数额的重要考量依据

来源：电池中国网2017-07-07

曾有知情人士透露，一些规模较小的新能源整车企业由于补贴退坡而被迫转行，留下来的新能源汽车整车制造企业在提高产品性能、质量上也开始下大力气。

来源：能源新闻网2017-07-06

作为补贴退坡制度的产物，6.30有着政策和行业发展现实的双重战略考量。但不得不承认的是，这一政策窗口的关启还是在客观上造成了行业阶段性波动。光伏劫?

来源：中国能源报2017-07-05

我极力主张补贴退坡，长期还是要回归市场。中国电动汽车充电技术与产业联盟副秘书长后德虎对上述观点表示认同。他进一步指出，接受市场的考验是逐步进行的，前期政府补贴引导产业发展，后期补贴逐渐退坡是必然的。