来源：英大网-程伟2014-04-24

而在2月26日北京首批新能源汽车配置指标出炉后，作为低碳达人的王铁铮，成为第一位出手购买纯电动车的私家车车主。

来源：常州晚报2014-04-23

去年，上汽集团在沪售出了330多辆上汽荣威e50纯电动车，前不久，上汽集团提出今年的销售目标：荣威e50纯电动车销售500辆以上，荣威550强混今年卖出2000辆以上。

来源：OFweek 锂电网2014-04-22

比亚迪对自己的产品信心满满，比亚迪汽车销售公司总经理侯雁表示，e6最高续航里程300公里，即使开空调也能行驶240公里，这是北京市场目前在售的纯电动车无法比拟的，因此，侯雁也给出了e6要占领北京纯电动车

来源：温州网2014-04-22

纯电动车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车在车展上出尽风头。汽车巨头跨出半步就夺人眼球宾利、宝马、奥迪等豪华品牌汽车，即使没有什么动作，展台前依然不缺人气。...自荣威e50纯电动车、550插电式混合动力之后，在4月20日北京车展现场，荣威公布了一款950插电式燃料电池车型。新车采用动力蓄电池+燃料电池系统为动力源，并配备了可插电系统。

来源：OFweek 锂电网2014-04-17

另外，各地政府对插电式混合动力汽车、燃料电池汽车重视不够，因为插电式混合动力车的补贴仅仅是纯电动车的一半。...受此信号的刺激，2013年2-3季度，抢在下一步新能源汽车推广的新方案出台之前，原有试点城市纷纷出台鼓励购买纯电动车、小客车措施。取消上牌限制、打破本地品牌垄断的表态，成为地方政府的共识。

来源：OFweek 锂电网2014-04-17

奔驰纯电动车b级electric drive近期开始投产，是其第一款量产的纯电动车;比亚迪推出e6、秦之后，将在北京展推出唐，后面还有汉。...比如比亚迪和戴姆勒共同研发四年的腾势纯电动车，也将在4月20日举行的北京车展宣布价格。

来源：OFweek锂电网2014-04-16

在新能源车领域，比亚迪采用了纯电动和双擎双模的模式，无论纯电动车还是双模车均有上市车型销售。针对公共交通领域，比亚迪大力推广纯电动车e6和k9，在个人用车领域推广双擎双模车型，包括f3dm和秦。

来源：第一电动网2014-04-15

上汽新能源及技术管理部总经理干频认为，因为与日前炙手可热的纯电动车相比，氢燃料电池能解决纯电动车存在的重量过重，稳定性差等问题。而随着氢来源问题得到解决后,氢燃料电池汽车将最终取代纯电动汽车。

来源：中国能源报 作者：钟银燕2014-04-15

储能在多种领域的应用受美国特斯拉纯电动汽车火爆的带动，我国纯电动车行业正在疯狂投资，各地争相上马电动车项目。

来源：OFweek锂电网2014-04-14

新能源汽车锂电池带来稀土污染与衰竭新能源车尤其是纯电动车因为不燃油、排放少，成为环保时尚的代名词。然而，其上下游产业链带来的污染可能会让人们大吃一惊。...石墨是电动车锂电池的构成要素，有外媒称，每辆纯电动车含有约50千克石墨，混合动力车含有约10千克，电动自行车含有约1千克，笔记本电脑含有约100克，手机含有约15克。

来源：OFweek仪器仪表网2014-04-14

能源生产端,更加清洁的能量来源将是未来的方向,风能和太阳能等可再生能源占比提升将是未来必然;能源消费端,混动汽车及纯电动车将逐步改变人类的出行方式。

来源：钛媒体2014-04-09

上汽已经与一嗨租车、巴士租赁合作推出荣威e50纯电动车租赁业务，目前一嗨租车提供电动汽车租赁服务的门店已达13个，在沪已初步形成电动汽车租赁服务的网络。比亚迪是思路和上汽并不太一样。

来源：湘财证券2014-03-31

国内纯电动车产量也经历了飞速的增长时期，从2011年的4312辆增加至2012年的8751辆，在2013年又增加至14232辆，产量增长率分别达到102.95%，62.63%。

来源：OFweek电源网2014-03-24

正方小米与特斯拉有共性可考虑进入电动车领域特斯拉的创始人埃隆马斯克从一开始就将自己的汽车公司定位为高科技公司，而非传统汽车制造商，他从纯电动车入手，用全新的销售方式改变着汽车的销售定律。

来源：EPTC2014-03-20

在钟发平看来，纯电动车远未到产业化大规模市场推广成熟地步，累计销售不到3万辆的特斯拉却在过去5个月出现4次起火的概率非常可怕，而目前中国供纯电动车充电的电力能源主要还是依靠燃煤火电发电，这依旧会造成排放前移式的污染

来源：证劵时报2014-03-19

相比特斯拉等纯电动车采用的锂电池，氢燃料电池能真正实现零污染，因此，使用氢燃料电池的汽车才是名副其实的绿色燃料汽车。

来源：易征洋2014-03-14

业界普遍认为，从全球范围来看，纯电动车仍然存在诸多瓶颈待突破，尤其是其核心关键零部件电池，全球目前都没有一款高度安全、技术成熟的产品。...电池依然是阻碍纯电动车发展最核心的技术瓶颈，特斯拉也不例外，中国工程院院士杨裕生曾指出：特斯拉好像很火，但是它的电池体量大，价格高，安全也有问题。

来源：新浪博客2014-03-12

因为：新能源的成熟还需要一个过程，例如普遍预期纯电动车要10年左右才能真正成熟和安全，其他新能源也是有个成熟过程，在中、短期内中国煤炭消耗还是不可避免的。

来源：OFweek工控网2014-03-07

根据这项计划，abb将为腾势纯电动车提供家用直流电快速充电桩。4月，腾势电动车将会在北京车展全球首发，abb提供的快充电桩也即将完成第一批交付。

来源：车云网2014-01-26

而在乘用车领域，目前还仅在微混车型上有大量应用，纯电动车上，虽然本身并不存在技术问题，但是却还缺乏合适的系统来实现这一应用。