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      2017年度京沪高速充电桩白皮书

      来源:电动生活2018-01-08

      为验证京沪高速充电站建设是否满足纯电动汽车的出行需求,本报告依据中短途及长途出行的不同需求,将京沪高速划分为两个具有地域代表性的路段进行调研。...京沪高速几乎所有服务区均设有4台直流充电桩,且山东省路段充电站已开始增设交流充电桩,相邻服务区之间最大间隔仅约67公里,从基础设施建设层面能够满足绝大数纯电动汽车的需求。

      来源:华夏时报网2018-01-08

      享受该政策的新能源汽车须同时符合以下条件:获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车;符合新能源汽车产品技术要求;通过新能源汽车专项检测,达到新能源汽车产品专项检验标准

      2017年中国锂电正极材料产量超过20万吨 三元材料占比第一!

      来源:起点研究2018-01-08

      目前磷酸铁锂电池能量密度位于 100-120wh/kg 区间,上限为160wh/kg,制约纯电动汽车的续航里程。

      来源:发改委高技术产业司2018-01-05

      (二)产品结构不断优化完善十二五之初,国内以纯电动汽车为发展的主要着力点,插电式混合动力汽车占比约为10%左右。...其中,纯电动汽车以小型车为代表,如康迪、知豆等;插电式混合动力汽车以比亚迪为代表,秦和唐的销量占据全球前两位。

      新能源车补贴应该更开放

      来源:中国技术市场报2018-01-05

      4s店销售经理告诉他,按照国家规定,插电混动跟纯电动汽车本可以一样享受政府补贴。

      固态锂电池:一场全产业链硬仗正在打响

      来源:电池中国网2018-01-04

      而按照我国《节能与新能源汽车技术路线图》,到2020年,纯电动汽车动力电池的能量密度目标为 300wh/kg,2025 年目标为 400wh/kg,2030年目标为 500wh/kg。

      来源:快科技2018-01-03

      据cnet报道称,科罗拉多州固态动力已经开始商用固态电池技术了,而首个合作伙伴是宝马,后者承诺计划在未来十年为自己旗下每款产品提供某种形式的电池组件,包括纯电动汽车、混动车型以及轻混动车型。

      三元锂电池或将成为新能源主流

      来源:车讯网2018-01-03

      而作为纯电动汽车的主要市场,北京冬季温度经常处于零下16℃左右,这对车主用车会造成很大的困扰。

      来源:中国能源报2018-01-03

      云度新能源首款车型,云度1正式上市;11月16日,电咖旗下纯电动小型车,电咖ev10正式上市;12月3日,小鹏汽车董事长何小鹏驾驶首辆京牌小鹏汽车上路;12月5日,国能新能源汽车在天津工厂举行了生产启动仪式,旗下纯电动汽车

      来源:电工电气学习2018-01-03

      而混动汽车的市场目前来看也比纯电动汽车要大得多。混合能源网络(或者称为能源互联网)会成为未来发展的主流方向。以后不应再单一的从电力系统的角度看问题。

      来源:DeepTech深科技2018-01-02

      但面对纯电动汽车的持续火热,一个很直接的问题摆在了人们面前:市场上的锂电池还够用么?...而先前宣布将投入电动车开发的吸尘器品牌dyson也表示,预计在2020年推出的一系列纯电动汽车将会采用固态电池,并预计投入10亿英镑用于研发和制造固态电池,其中包括收购了初创公司sakti3。

      来源:第一电动网2018-01-02

      影响:该指导目录给新能源汽车产业带来重大影响的是解除纯电动汽车合资企业限制以及取消动力电池的股比限制。

      来源:汽车预言家2018-01-02

      2017年8月,丰田宣布了包括与马自达共同开发纯电动汽车等内容的资本业务合作计划,按照计划丰田与马自达、电装共同成立了以开发纯电动汽车核心技术的新公司,而预计在2021年推出首款纯电动汽车的斯巴鲁和日野汽车也在讨论加入该公司

      山东济宁节能环保产业发展规划(2016-2020年)

      来源:北极星环保网2018-01-02

      (九)节能与新能源汽车推广工程以城市公交、机关团体通勤、班线旅游、物流运输等领域为重点,学习济南、青岛等示范试点经验,在全市全面推广高速纯电动汽车、插电式混合动力和燃料电池汽车。

      银隆新能源仿古铛铛车正式在南京溧水区首发

      来源:北极星储能网2017-12-29

      相关阅读:无惧补贴退出 固态电池将是纯电动汽车的杀手锏

      动力电池大战燃至上游 中国企业抢矿

      来源:能源杂志2017-12-28

      一方面,混合动力及纯电动汽车的发展在世界范围内已经带动电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂等产品的爆发性需求。另一方面,数码3c产品对锂电池的需求依然旺盛,玻璃陶瓷等传统领域长期保持平稳。

      2018年1月1日起  未来三年新能源汽车免征车辆购置税(附文件)

      来源:北极星储能网2017-12-28

      三、2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件:(一)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。(二)符合新能源汽车产品技术要求(附件1)。

      四部委:自2018年至2020年对新能源汽车免征车辆购置税

      来源:Wind2017-12-27

      三、2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件:(一)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。(二)符合新能源汽车产品技术要求(附件1)。

      来源:第一电动网2017-12-27

      小结:2020年中国将彻底退出新能源汽车补贴,从目前的状态看,未来三年传统液态锂电池在成本及能量密度上的提升有限,届时纯电动汽车还没有对混合动力汽车形成绝对优势,固态电池的突破意义重大。

      《黑龙江省推进节能环保产业发展行动方案(2017—2020年)》:鼓励研发锅炉技术 落实环保电价

      来源:北极星电力网2017-12-26

      发展高效节能汽车、纯电动汽车以及插电式混合动力乘用车和客车,重点解决动力电池系统管理和电池组安全性、可靠性和轻量化以及在严寒环境条件下电池充放电性能等问题,加快电动汽车充电设施建设。

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