来源：盖世汽车2020-06-28

由正极、负极、隔膜和电解液组成的锂离子电池，其电解液易渗出，当遇到正负极短路或者过充时温度会快速升高，易引发电池燃烧、爆炸。...中国科学院院士欧阳明高曾公开表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质逐步过渡到全固态电池。

来源：搜狐汽车E电园2020-06-28

而我们目前使用的锂电池会有寿命问题，主要是因为固态的电极浸泡在液态的电解液中，固液接口经过多次充放电循环，会逐渐产生结晶等结构问题，最终造成电池效能下降甚至短路，同时电解液本身有毒性，更有污染环境的问题

来源：起点锂电大数据2020-06-28

此外，按照“十三五”规划，青海持续加大锂资源产业链投资力度，围绕补齐锂电产业中隔膜、电解液、新能源汽车产业等产业链短板，青海积极谋划对接产业链填平补齐项目，大力实施产业链招商，先后引进了北大先行、诺德股份

来源：电池中国2020-06-23

而电池容量衰减跟正极、负极、电解液均有关系。在正极，新技术通过自休眠钝化膜技术降低存储过程活性，使用时再激活，从而极大地减少了正极材料在循环和存储过程中的副反应。...同时，仿生电解液技术能够根据电芯的不同生命周期内成膜的需求，展现出自适应的保护特性，提升电芯的循环和存储性能。不过，百万英里电池也并不只有特斯拉和宁德时代在“玩”。

来源：起点锂电大数据2020-06-23

此外，还有碳纳米管、隔膜、勃姆石、铝塑膜、电解液材料等领域的企业。6月11日，安徽壹石通科创板ipo申请获上交所受理，公司拟募集资金3.63亿元，用于投资动力电池涂覆隔膜用勃姆石生产基地建设等项目。

来源：墨柯观锂2020-06-23

，交由电解液工厂生产，此外，部分核心添加剂和电解液采取自建产线生产。...①正极材料：采取外售正极前驱体并共享制备工艺，交由正极工厂代加工；②负极材料：常规碳材料直接购买，新型硅基材料采取自建产线生产；③隔膜材料：公司购买基膜半成品，然后交由工厂东莞卓高涂覆；④电解液：共享电解液配方

来源：昆明日报2020-06-22

同时，产品在待机状态，电解液与电池分离，处于断路状态，无燃烧、爆炸等安全问题；全程静音发电，使用过程中无毒害物质排放。...汪云华介绍，铝-空气电池迟迟不能产业化的主要原因是制造成本和应用成本高，性价比不高，创能斐源通过与代表世界顶尖水平的以色列斐源公司合作，在关键材料研发、结构改进、电解液回收技术等方面实现优势互补，最终降低成本

来源：材料科学与工程2020-06-22

一直以来通过配制高浓度电解液被认为是遏制锂硫电池中穿梭效应的有效方法。但近日，中南大学吴飞翔等人的研究表明，低浓度的电解液实际上能很好的缓解穿梭效应。...另外低浓度电解液还可以很好的防止多硫化物电解液中的溶解和分散，有效地缓解了多硫化物的穿梭效应。因此，低浓度电解液可能更适合应用于锂硫电池体系，并且也为其他转换型电池的电解液体系研究提供了新的研究思路。

来源：北极星大气网2020-06-21

铜铅锌冶炼过程中的电解槽、电解液循环槽、电积槽等产生的酸雾应采取有效收集措施，捕集后净化处理，溜槽应加罩密闭。再生铅的预处理、熔炼、精炼、熔铸、电解工序应在负压区域操作。（四）火电行业。

来源：赛迪智库2020-06-19

加强电池生产企业的有毒有害物质管理，制定完善绿色产品标准，推行清洁生产技术，严格控制电解液溶剂、添加剂等原材料的添加和使用，并逐步实现低有机溶剂、添加剂技术替代，降低后续其进入环境的风险。

来源：静海融媒2020-06-19

项目开工与静海携手共创未来经过多年技术研发和技术储备，巴特瑞科技有限公司目前已构建出完整的电池拆解再生利用技术体系，拥有19项专利，涵盖废旧动力电池带电破碎、电解液去除、锂电池材料分选等处理工艺，其“环保

来源：中信建投2020-06-18

3电池风云特斯拉动力电池布局：长寿命&无钴愿景动力电池的长寿命化是新能源车产品竞争力增强、保值率提升、消费者认可的关键内容之一；包括电解液添加剂在内的底层材料领域的开发是实现上述目的的核心路径。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-06-18

电解液供应格局同样集中，日本宇部份额约65%，三菱化学的份额占比约为30%，其余部分分散在中国电解液厂。隔膜主要来源于国内旭化成。...电解液供应较为分散，新宙邦和日本旭硝子占比较高，两家公司占据比例高达60%左右，其余部分主要由韩国国内供应商提供。

来源：电池联盟2020-06-18

目前能收集到支撑这个技术的信息是，正极材料的单晶技术、包覆技术和电解液配方改进加入添加剂。...正是这三笔投入，使得特斯拉有了自产电池所需的关键技术，既动力电池的电极、电解液、隔膜、电池壳体以及电池的制造工艺。诚然，与松下续签合作协议、与宁德时代和lg化学合作，不过是特斯拉的缓兵之计罢了。

来源：中国科学报2020-06-17

其次是电解液用量。“由于硫正极的多孔性导致需要消耗大量电解液，为了获得高能量密度的锂硫电池，需要通过优化正极的孔结构，降低电解液的用量。”孙靖宇说。...“未来，作为该研究的延伸，我们希望发展真正低碳乃至无碳、贫电解液、高载硫的锂硫电池系统。”孙靖宇说。

来源：新能源Leader2020-06-16

为了改善锂离子电池的低温性能，科研工作者开发了多种电解液，例如液化气、氟化溶剂和乙酸乙酯等，这些溶剂体系与载流子（li+）相容性较差，因此能够有效的降低电解液在电极/电解液界面的去溶剂化能量，从而提升电池的低温性能

来源：湖南能源学会2020-06-16

特别是在现有电池产业链中，高技术、高标准电芯、隔膜、电解液生产企业不多，给产业发展带来一定制约。...二、湖南储能装备产业现状分析储能生产包括电池生产以及正、负极材料、电解液、隔膜以及电控材料等多种材料生产、加工过程。

来源：湖南能源学会2020-06-16

特别是在现有电池产业链中，高技术、高标准电芯、隔膜、电解液生产企业不多，给产业发展带来一定制约。...二、湖南储能装备产业现状分析储能生产包括电池生产以及正、负极材料、电解液、隔膜以及电控材料等多种材料生产、加工过程。

来源：电池中国网2020-06-16

同时，高镍条件下产气释氧，与电解液反应，电池循环性能受到较大影响”。...纳米网络包覆技术，即在单晶表面包覆一层纳米氧化物，可以减少正极材料与电解液的副反应。该技术可有效改善高电压下的材料循环性能。

来源：汽车人杂志2020-06-15

无非针对正负极材料、电解液匹配下手，关键是抑制电池循环中的劣化反应。有人认为，宁德时代很可能同时使用了正极单晶技术和自修复负极材料，以控制正负极材料崩落带来的相变。