来源:中国产业信息网2018-05-11
2017年锂电行业四大材料产量快速增长,材料国产化率提高数据来源:公开资料整理相关报告:智研咨询发布的《2018-2024年中国锂电池行业市场深度调研及未来发展趋势报告》石墨负极材料2014年至今整体保持价格下降趋势
来源:锂电大数据2018-05-11
《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》对动力电池行业的健康稳定发展意义重大,随着法规完善,我国动力电池行业发展将迎来新局面。
来源:高工锂电2018-05-11
根据协议,拟建设的加工厂投资3.09亿美元,年产能高达30000吨氢氧化锂,计划于2020年1月投产,并将为韩国电池行业供应产品。
来源:锂电大数据2018-05-10
具体来说,2018年动力电池行业出现了以下市场变化:跨界变少,入局更加艰难2018年以来,动力电池行业投资并购依然火热,据锂电大数据统计,2018年以来锂电产业链已发生投资并购30余起,不过投资企业依然是行业内资本雄厚的企业居多
来源:汽车之家2018-05-10
一、中汽协一纸通知引发波澜2018年4月27日,中汽协官方网站发布了《关于开展汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知》,通知指出:将由中国汽车动力电池产业创新联盟组织实施《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法
来源:高工锂电网2018-05-09
首先,转板的具体要求及方案细节并未出台;其次,当前动力电池行业仍存在诸多变数,公司的业绩保障也存在不确定性;同时,h股对于国内部分企业的市盈率计算较低。因此暂且不花心思关注两地挂牌事宜。
来源:中国能源报2018-05-09
(作者:中国能源经济研究院执行院长 魏秋利)延伸阅读:锂电池行业观察一:锂电原材料资源争霸赛锂电池行业观察二:钴业风云
来源:中国证券网2018-05-08
东吴证券机械行业报告认为,2018年,动力电池行业独角兽catl(宁德时代)将建设24条产线,byd(比亚迪)预计扩产约10gwh。
来源:赛迪智库2018-05-07
沃特玛危机不是动力电池行业的个案。2017年补贴政策调整引起动力电池市场格局大变,受到影响的不仅仅只有沃特玛一家。
来源:北极星储能网2018-05-07
电池行业领域通用的是一种iec国际标准。iec(国际电工委员会international electrical commission)为了促进世界电工电子领域的标准化而制定了iec电池标准。
来源:锂电大数据2018-05-04
伴随着锂电池行业的飞速发展,宜春的亚洲锂都已经实至名归。
来源:高工锂电网2018-05-04
我国动力电池行业也将经历多个发展阶段,每个阶段的竞争要素、发展重点有所不同。2014年之前,国内动力电池行业处于起步阶段,技术不明、前景不明;2014-2016年处于爆发期,企业产能成为主要竞争要素。
具体来看,目前整个动力电池行业主要存在以下几个现状:1、调整市场发展策略 开拓新市场谋出路与前两年相比,动力电池企业的市场规划在2018年出现了一些变化。...总的来看,当前动力电池行业面临的问题还有很多,稳中求胜成为了众多电池企业在2018年的发展目标。但在竞争压力加剧之下,要实现这个目标也存在诸多困难。
来源:电池中国网2018-05-04
在沉寂了一年多的时间之后,国内电动自行车铅蓄电池行业烽烟再起,价格战再次打响。与以往不同的是,本轮价格战从开始至今已经持续数月,不但没有偃旗息鼓的意思,反倒有愈演愈烈之势。...在电动自行车铅蓄电池行业,通常实行先打款后结算的模式,价格战让经销商为了回款,付出的附加销售成本越来越高,最终往往是让经销商血本无归。已经持续几个月的价格战,已经让一些经销商利润为零。
来源:中信证券2018-05-04
总体而言,作为新能源车产业链的关键环节,动力电池行业将长期受益新能源汽车的销量和渗透率增长。根据高工锂电,2017 年动力电池累计出货 39.2gwh,同增 30%以上。...伴随电动汽车于 2011 年在我国起步,动力电池行业步入发展初期,年出货量低于 1gwh 且仅维持小幅增长;随着 2014年补贴政策推出,行业进入爆发式发展期,动力电池出货量从 2014年的5.9gwh
来源:中国能源报2018-05-03
2017年,新能源汽车行业里最火热的是锂电池,而锂电池行业里最耀眼的非钴莫属。...(作者:中国能源经济研究院执行院长 魏秋利)延伸阅读:锂电池行业观察一:锂电原材料资源争霸赛
工信部赛迪研究院副院长宋显珠表示,居高不下的成本和难以突破的能量密度水平已然成为动力电池行业急需迈过的两道坎。
为此,本文特意对锂电池行业上市公司进行梳理,并对其财务进行分析,以助读者更深更透彻地了解行业现状。...本系列将锂电池行业企业分为:上游资源及原材料企业、中游电池材料企业及下游电池企业,本篇为上游锂资源及原材料篇。
来源:环球网2018-05-03
在车用蓄电池行业,日本企业走在前列,2013年占据70%的市场份额。不过,中韩企业正在快速追赶,2013年市场占有率仅为3%的中国企业到2016年扩大到26%,而日本企业则减至41%。
来源:锂电联盟会长2018-05-03
现如今移动电子设备功耗增加、电动汽车续航里程延长都需要更高能量密度的锂离子电池,而全球电动汽车市场增长比5年前的预期要慢,侧面反映出电池行业所面临的严峻挑战。