来源：中财网2017-10-16

我们认为上游资源长期看具备战略配置价值，重点关注锂、钴等，同时建议重点关注汽车电子为主的电动车配件领域和中游三电制造业为2018年上半年布局，推荐电池龙头国轩高科、第三方电控龙头蓝海华腾。

来源：清洁技术投资2017-10-16

国轩高科前总裁、现任国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华10月11日对清洁技术投资介绍，在过去的五年里，中国动力电池行业技术进步迅速。

来源：电池中国网2017-10-16

加粗加长的21700电池性能并不亮眼此前，国轩高科在回应股民国轩目前有没有21700电池生产计划的提问时表示，21700需使用ncm811或nca正极方具备经济性与较高的电池组能量密度，国内目前尚无相关成熟产业链

来源：阿尔法工厂2017-10-16

尤其是当锂电池必不可少的碳酸锂价格从去年4万元飙涨到当前的15万元后，碳酸锂材料消耗量更大的铁锂电池的成本问题就凸现出来，根据国轩高科董事长李缜的数据，当前国轩高科三元电池的成本反倒比铁锂电池低10~15%

来源：中国电池网2017-10-13

此外，国内如比亚迪、天津力神、catl、万向集团、杉杉股份、当升科技、多氟多、珠海银隆、中航锂电、哈尔滨光宇、中科星城石墨、雄韬股份、风帆股份、易事特、江苏国泰、德赛电池、亿纬锂能、维科精华、南都电源、国轩高科

来源：中国网2017-10-13

2017年上半年，包括多氟多、国轩高科、比亚迪在内的多家动力电池企业的利润有所下滑，背后除了新能源补贴政策以及产品提标改造带来的影响外，新能源领域低端产能过剩、高端供给不足等问题也开始显现。...2017年中报显示，国轩高科利润下降16.6%，毛利率下降12.43%;多氟多利润下降39.69%，毛利率下降21.41%;比亚迪利润下降23.75%，毛利率下降2.69%;成飞集成也因为子公司中航锂电的利润下滑

来源：锂电回收联盟2017-10-13

目前国内能真正实现大规模高度自动化的企业，也只不过宁德时代、比亚迪、天臣新能源、国轩高科等寥寥而已。...国轩高科：在投资者互动平台表示，已在研发固态电池及固态电解质。横店东磁：近日在接受调研时表示，将组织研发固态电池，旗下三元动力电池8月份已试生产。最后在电池行业，真正改变世界的还是关键技术突破。

来源：高工锂电2017-10-12

一是锂电材料系，以华友钴业、寒锐钴业、厦门钨业和天赐材料等为代表；二是动力电池系，以国轩高科、比亚迪、宁德时代、天能动力、中航锂电等为代表；三是第三方回收系，以邦普、金泰阁、格林美、芳源环保、赣州豪鹏、

来源：动力电池网2017-10-11

高镍三元材料可提升动力电池能量密度国轩高科2020年能量密度目标是300-350wh/kg，同样采用高镍三元正极材料。...此外，包括国轩高科等电池企业也选择走高镍正极材料路线。宁德时代（catl）总裁黄世霖曾公开提到，宁德时代在材料上会逐步由磷酸铁锂/石墨到三元、再到高镍三元/硅碳、最后到固态锂和空气金属电池演进。

来源：锂电大数据2017-10-10

国轩高科联手比亚迪等布局三元材料8月29日，国轩高科发布公告称，公司全资子公司合肥国轩，联手比亚迪、中冶集团、曹妃甸发展共同设立新合资公司，主要从事于锂离子电池三元正极材料前驱体项目，大力拓展三元锂电池业务

来源：动力电池网2017-10-10

国轩高科常务副总裁王勇分析指出，2017年电池成本预计与2016年持平，而此前每年都能保持10％－15％的下降空间。...除此以外比亚迪、宁德时代、沃特玛、杉杉股份、国轩高科、雄韬股份、猛狮科技等一众国内车企和电池企业也都在积极布局储能市场。

来源：前瞻网2017-10-09

中国市场的大玩家中国电池企业正向以比亚迪、宁德时代、国轩高科等电池巨头为代表的垄断式发展，一些小众的电池产业逐渐走到发展边缘。...据统计数据显示，2016年全球动力电池企业销量排名中，前十排名中有七家企业来自中国，依次为比亚迪、宁德时代、沃特玛、国轩高科、力神、比克以及中航锂电。此外，万向a123和哈光学也排在11、12位。

来源：锂电大数据2017-09-28

配套车企总数，宁德时代一骑绝尘从上图中可以看出，在新能源车企配套方面，宁德时代以总数44家高居榜首，沃特玛、国轩高科、比克分别为18家、17家、16家，分列第二、三、四位。

来源：高工锂电2017-09-27

放眼国内宁德时代、比亚迪、国轩高科、天津力神、中航锂电、沃特玛等排名靠前的动力电池企业，其检测设备供应商体系中或出现至少2家供应商身影，甚至3-4家。.能量回馈式锂电池化成分容设备需求大增。

来源：锂电大数据2017-09-27

孚能科技可谓是强势登场的黑马，以743.35mwh的装机量夺得第三位，且甩开合肥国轩高科与沃特玛。

来源：中国工控网2017-09-26

此次上榜车型配套的动力电池企业：宁德时代、力神电池、捷威动力、国轩高科、比克电池、天能电池、孚能科技、远东福斯特、比亚迪和万向一二三。

来源：高工锂电网2017-09-26

相关阅读：宁德时代联姻上汽、比亚迪牵手国轩高科 动力电池市场挑战者集结!比亚迪出货量遭宁德时代反超 欲联手国轩高科重夺龙头地位

来源：中关村储能产业联盟2017-09-26

本期沙龙汇集了与动力电池回收再利用息息相关的产业链各环节参与方，包括了国网电动汽车公司、北汽新能源、蔚来汽车等新能源汽车生产和运营企业，比亚迪、国轩高科、中航锂电、猛狮科技等动力电池制造企业，东莞钜威、

来源：亿欧网2017-09-24

而国轩高科则已提前扩建三元动力电池产能，在旗下合肥三期与青岛工厂建成投产后，至今年三季度，国轩高科的三元动力电池产能将进一步提升。...在整体产能过剩的情况下，宁德时代、国轩高科等龙头企业的动力电池产品则出现“结构性供不应求”。所谓“结构性供不应求”，源于三点：其一，受制于动力电池的生产资质。

来源：高工锂电网2017-09-22

据了解，目前包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、比克电池等电池企业都在积极开展高镍三元电池的研发，正在加速产业化。