来源：电池联盟2019-09-05

9月2日，据报道称，宁德时代将于2020年在日本市场推出用于住房和工业的蓄电池，比亚迪的新兴固态电池将在2021年开始在日本交付。由此，宁德时代与比亚迪将继续在日本电池市场展开竞争。

来源：汽车之家2019-09-04

这样看来“811时代”注定来临，811电池也好，未来固态电池也罢，人类的最求新技术的脚步是不会停止的。只是在电池技术发展的当下，不仅要重视能量密度的提升，安全性与电池循环次数同样不可忽视。

来源：ElectrochemicalEnergyReviews2019-09-03

与一般固态电池不同，液流电池的正极和负极电解质溶液储存于电池外部的储罐中，通过电解质溶液循环泵和管路输送到电池内部进行反应，因此液流电池的功率与容量可独立设计。

来源：动力电池网2019-09-03

卫蓝新能源固态电池一期项目3月29日，江苏卫蓝新能源电池有限公司在常州溧阳举行了固态电池一期项目奠基仪式。...该项目一期项目投资1.8亿元，计划于2020年3月投产，建成后预计形成年产1亿wh固态电池的生产规模。

来源：电池中国网2019-09-03

未来双方将围绕固态电池的生产等展开进一步的合作。一系列迹象表明，国内外汽车厂商都开始对固态电池加大投入。其根本原因是锂电技术的部分局限性，固态电池的盈利前景巨大。

来源：路由社2019-08-30

在任何一个垂直汽车网站的论坛中，你总能看到喋喋不休关于电动汽车安全问题的讨论，甚至是争论。最近数起纯电动汽车起火事件，再次将新能源汽车安全的话题推上风口浪尖，人们对新能源汽车安全的不信任感再次放大。在19

来源：高工锂电2019-08-30

报告期内，公司与德国大众签订了《战略合作备忘录》，未来十年将向德国大众及其供应商供应锂化工产品，在锂材料供应协议之外，德国大众还将与公司在电池回收和固态电池等未来议题上进行合作。

来源：中国青年报2019-08-29

“固态电池的电极-电解质接触问题就像木桶的短板。”马骋教授说，“近年来研究者们已经研发出多种性能优异的电极和固态电解质，但因为两者间难以实现良好的接触，锂离子的传输效率受到很大限制。”

来源：北极星储能网2019-08-29

424m半固态电池研发企业——24m今年对外宣布，其首次向一家未公开名称的合作伙伴交付了可以用于商业目的高能量密度半固态电池。...不过，24m认为半固态电池的能量密度完全可以达到350wh/kg，甚至有潜力超过400wh/kg。

来源：盖世汽车2019-08-28

此外，为使用现有锂离子电池生产设备大规模生产tera3.0固态电池，后者经过了特别设计，可以在不给制造商和消费者带来巨大经济负担的情况下，让该固态电池更快得到大规模采用。...利用该固态电池，可以让消费者得到更持久、更安全、更可靠的设备。

来源：北极星储能网（独家）2019-08-28

50mw/200mwh调峰+30mw/15mwh调频开始招标中国充电桩市场产业链全分析（附产业链全景图）2040年全球储能市场累计装机规模将达1095gw / 2850gwh大数据“问诊”新能源汽车产业固态电池暗战

来源：高工锂电技术与应用2019-08-26

未来双方将围绕固态电池的生产与合作展开进一步的合作。此前，辉能科技已与天际汽车展开固态电池技术生产授权合作。

来源：能源学人2019-08-26

二、固态电池面临的挑战固态电池中与电解质相关的主要问题有三类：金属枝晶问题。...固体相比于液体其本身的副反应较慢，因此固态电池具有更长的循环寿命。另外传统的锂离子电池中的许多老化因素对固态电池的影响较小，例如过渡金属的溶出问题等。当然固态电池也会遇到正极材料产气问题。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

常规液态锂离子电池能量密度天花板在300wh/kg左右，而全固态电池或可达500wh/kg。全固态电池最早量产时间预计在2025年。全球在固态电池研发领先的是丰田。

来源：车云网2019-08-23

三、固态电池不会是终点从半固态发展到全固态，固态电池的优势有望解决目前锂离子电池的痛点，但即便是全固态电池也不会是电池发展的终点。...一、什么是固态电池1、分类与特点固态电池可根据电解质中液态成分的占比，分为半固态锂电池（液固各占一半）、准固态锂电池（固多液少）、固态锂电池（少量液态）、全固态锂电池，而全固态电池顾名思义是正极、负极和电解质均为固态的锂电池

来源：高工锂电2019-08-23

固态电池也因不易燃、高安全、高能量密度的特性被行业重点关注起来。固态电池也被认为是下一代动力电池的接任者。...中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高也表示，从全球发展态势来看，固态电池的产业链仍然薄弱，从半固态电池走向全固态电池还有很长一段路，全固态电池大规模商业化估计在2025-2030年(以后

来源：上海有色网2019-08-21

尽管如此，当前固态电池发展尚有包括固体电解质材料问题、界面问题等在内的诸多问题亟待解决，固态电池特别是全固态电池距离量产还有较长的路要走。...而目前这项技术最大的挑战也就在于，由于固态电解质电导率总体低于液态电解液，这导致了目前固态电池的倍率性能整体偏低，内阻较大，所以固态电池暂时无法满足快充要求。

来源：北极星储能网（独家）2019-08-21

2019-23全球21700锂离子电池市场规模将增26亿美元报告 | 2019年中国锂电池正极材料分析杜祥琬院士：未来电力系统有储能和智能控制结合、高比例非化石能源装机等特征 东部地区能源转型需三管齐下中外固态电池商业化进展

来源：中国能源报2019-08-21

例如，该公司未来不会考虑生产固态电池。

来源：《能源评论》2019-08-21

中国工程院院士杨裕生认为，目前来看，高镍三元等高能电池不应是发展重点，全固态电池能否成功存在不确定性。