来源:无所不能2014-10-13
新能源汽车推广和标准制定以及深化可再生能源领域合作成为重中之重。中德会如何吃这两只螃蟹呢?企业享受电动汽车平等待遇双方在电动汽车领域的战略合作对建立智能交通体系起到重要作用。
来源:金融界网站2014-10-13
新能源汽车推广低于预期。
来源:北极星环保网2014-10-11
加快新能源汽车推广应用,加大省内公交、环卫等公共机构和政府机关及企事业单位新能源汽车推广力度,鼓励个人购买使用新能源汽车,2014年全省新能源汽车保有量达到500辆以上,2015年达到1000辆以上。
来源:北极星环保网2014-10-10
落实江苏省新能源汽车推广应用指导意见,研究制定鼓励新能源汽车推广的充换电、过路过桥、停车等方面优惠价格政策。
来源:微能源微信2014-10-08
国家财务部落实了新能源汽车推广补贴政策;国家发改委落实了新能源汽车准入规则;国务院落实了新能源汽车产业发展规划国家对新能源汽车发展出台的政策,刺激了国内各省市地方对于新能源汽车发展的态度,各地纷纷响应国家政策
来源:北京商报2014-09-30
由于是新生事物,新能源汽车的发展需要一个艰苦漫长的过程,技术的成熟需要一个过程,同时面临传统汽车的顽强挑战,核心技术能否较快突破决定了新能源汽车推广的进度和规模,国内外的纯电动车都存在着电池技术、质量保证
来源:北京日报2014-09-29
全面服务北京新能源汽车推广。今年通过加快私人电动车充电设施报装流程、加快公共充电网络建设、完善充换电互动服务平台等举措,有效促进全市新能源汽车推广示范应用。
来源:第一电动网2014-09-28
上述内部人士表示,充电桩建设仍是新能源汽车推广重点。利好政策作用下,市场需求空间也比较大,但充电桩安装难仍是制约销量的主要问题。我们已与第三方服务商建立合作,全力解决消费者充电问题。
来源:英才杂志2014-09-28
当年9月财政部等四部委下发通知,延续了新能源汽车补贴政策;2014年2月第二批新能源汽车推广示范城市名单公布,新增沈阳、长春等12个城市;2014年7月国务院提出免征车辆购置税,随后规定政府机关及公共机构购买新能源汽车需占当年配备更新总量的
来源:第一电动网2014-09-23
普天还设计了裸车销售、电池租赁等模式,为新能源汽车推广提供了范本。在这些模式中,普天都是充换电设施的运营者。
来源:OFweek锂电网2014-09-22
特斯拉能在全球新能源汽车中脱颖而出,首先是靠性能指标优势,尤其是500公里的续航里程,打破了新能源汽车推广的核心障碍。
来源:英才杂志2014-09-15
《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》这一新能源汽车最高纲领性文件的提出,对充电设施建设、商业模式、公共服务领域推广应用、地方保护主义等多个阻碍新能源汽车推广的障碍,进行了系统性解决。
来源:汽车之家2014-09-12
需要提前说明的是由于中国国务院办公厅于7月印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中提及应该破除地方保护,各地区要执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准,执行全国统一的新能源汽车推广目录
来源:晶报2014-09-11
新能源汽车推广程度归根到底是市场选择的结果,消费者在购买商品时考虑的是性价比、成本以及安全性等问题,而不会单纯因为小区里有充电桩就选择电动汽车。...安装充电桩,旨在营造良好的新能源汽车使用环境,促进新能源汽车推广试点工作,按照原先的计划,充电桩建设将会在深圳全市铺开,而实际过程中,却远未达到预期效果,直到如今,私人购买电动汽车的市民并不多,市民对充电桩的了解更是少之又少
来源:比特网2014-09-11
根据国家新能源汽车推广规划,国家电网面临巨大的任务压力。张谦透露说,国家电网面临的问题在于没有合适的商业运营模式的机制,导致已经建设成的400座充换电站、1.9万台充电桩大部分处于闲置状态。
来源:和讯股票2014-09-03
风险提示:原材料价格波动成本上涨风险,锂电行业产能过剩风险,锂电项目进展不及预期风险,新能源汽车推广速度低于预期风险,人民币汇率走高风险金路集团:行业回暖,三季度扭亏为盈研究机构:天相投资 分析师:天相化工组
来源:金融界网站2014-09-01
今年开始,国家启动新一轮的新能源汽车推广攻势,目前除了利用财政进行购车补贴外,也对购置税进行了减免,直接降低消费者购车成本。...而地方政府此前立下了新能源汽车推广军令状,深圳从2013年到2015年,推广目标是3.5万辆,同期北京和上海的目标分别是3.5万辆和1.3万辆。
来源:新华汽车综合2014-08-29
据了解,根据国家新能源汽车推广规划,2011年-2015年,电动汽车充电站规模达到4000座,同步大力推广建设充电桩。
来源:21世纪2014-08-27
来源:华商报2014-08-27
推广新增出租车必须全是新能源汽车全国多个副省级城市均确定了截至2015年底的新能源汽车推广目标,西安推广目标仅次于深圳市,位列第二。