来源：中国产业信息网2019-02-27

新能源汽车行业高景气度推动下，为了进一步降低成本、提高供应能力、增加市场份额，负极厂商扩产步伐依旧坚定，除此之外，已有部分企业跨界进入负极材料领域。

来源：能源杂志2019-02-27

《中国正在引领世界电动汽车的繁荣》《中国是电动汽车产业的主导动力》《中国是电动汽车行业的领头羊》《中国正在引领世界走向电动汽车的未来》《中国正在赢得电动汽车的“军备竞赛”》《中国很快就会成为电动汽车的底特律

来源：新材料在线2019-02-27

王成耀所在的公司是东莞一家中小型的锂电池企业，主营业务以消费电子和电动工具类圆柱电池为主，年销售额也有上千万的规模，在新能源汽车行业突飞猛进的2016年成功转型动力电池领域。

来源：中国证券网2019-02-27

国金证券汽车行业研究团队认为，燃料电池产业已经发生了三大变化：一、商业模式已经清晰；二、国产化进展迅速；三、成本下降速度快且空间大。国金证券认为，这是一个万亿元级产业真正起步的序曲。

来源：起点锂电大数据2019-02-27

随着新能源汽车行业的高速发展，本集团电池和汽车产品产量的不断提升，相关业务对流动资金的要求也日益增加。为保证比亚迪再新能源汽车和电池两大领域的领先地位，比亚迪研发投入每年递增，且保持高位。

来源：北极星储能网2019-02-26

evs是电动汽车行业领先人士发言的论坛。为国家，区域和欧洲公共决策者提供了一个平台，他们将在全体会议上发言，提供将公共政策与工业战略进行比较的机会。

来源：氢能链2019-02-25

报告称，结果是“印度的电动汽车产品组合，随着它的成熟，很可能反映出全球汽车行业的投资组合”。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

比亚迪董事长王传福日前在接受采访时透露：“公司计划于2020年上市旗下的电池事业群，以在全球汽车行业逐步从传统内燃机转型之际，筹集资金加速发展。”

来源：电池联盟2019-02-22

近日，工信部发布中华人民共和国工业和信息化部公告2019年第4号文件，工信部制定了《汽车行业绿色供应链管理企业评价指标体系》等指标体系文件并予以公布。

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

作为汽车行业消费主流车型的a级纯电动汽车大幅增涨代表了个人消费者对电动汽车接受度的增长。...2019年1月中国汽车产销量统计分析在去年经历了产销量28年来首次负增长之后，我国汽车行业2019年开年的数据格外受到关注。

来源：EBS公用环保研究2019-02-22

新能源汽车行业在补贴政策的刺激下产销量高速增长，行业迅速从初生期进入高速发展期。...我们回顾光伏行业、新能源汽车行业补贴退坡的经验，也印证了我们的上述观点：当财政缺口过大，产能发展过剩时，政府补贴将逐步退坡乃至取消。

来源：北极星电力网2019-02-22

新能源汽车行业完成投资同比增长42.8%，特别是总投资500亿元的特斯拉项目也已正式开工，成为全国首个外商独资纯电动整车项目，“特斯拉效应”有望推动上海新能源汽车投资迎来高峰期。

来源：经济观察网2019-02-22

而从2017下半年开始，新能源汽车行业开始弥漫着补贴退坡的危机感，行业技术门槛随之提高，新能源客车及专用车发展低于预期、上游原材料不断涨价，以及下游主机厂大幅压价等连锁反应开始传导，随之，电池企业退出车用动力电池领域的现象开始不断出现

来源：EBS公用环保研究2019-02-22

新能源汽车行业在补贴政策的刺激下产销量高速增长，行业迅速从初生期进入高速发展期。...我们回顾光伏行业、新能源汽车行业补贴退坡的经验，也印证了我们的上述观点：当财政缺口过大，产能发展过剩时，政府补贴将逐步退坡乃至取消。

来源：北极星电力网2019-02-22

新能源汽车行业完成投资同比增长42.8%，特别是总投资500亿元的特斯拉项目也已正式开工，成为全国首个外商独资纯电动整车项目，“特斯拉效应”有望推动上海新能源汽车投资迎来高峰期。

来源：西海都市报2019-02-22

2018年青洽会期间，锂电新能源汽车行业巨头比亚迪宣布，持续加大对青海投资和完善锂电产业布局。

来源：材料匠2019-02-22

汽车行业对于石油有着深度依赖，汽油、柴油、机油和变速箱油全部源于石油。...当然中国汽车起步较晚也是个因素之一，其中国内车企在燃油发动机和变速器上太落后，想让汽车行业在全球领先，也只能依靠新能源汽车来实现了。

来源：亿欧网2019-02-22

对此，中国汽车工业协会常务副会长、充电联盟理事长董扬在分析充电基础设施行业面临的形势时指出：我国电动汽车行业是实行"以政策扶持为主、市场发展为辅"的方针，促使我国率先形成了规模化市场，带动了相关技术的发展

来源：上海有色网2019-02-21

受益于新能源汽车行业高速增长，动力电池的出货量也在不断增加。

来源：NE时代2019-02-21

从申请量角度看，在1999年以前，燃料电池在汽车行业尚处于起步阶段，专利申请量较少，1999年以后，专利申请量开始上升。...申请人公开国家通过申请人公开国家（不包含中国）分析可以看出，专利申请量较多的韩国现代、日本本田、丰田株式会社均在国外进行了专利布局，从侧面体现出氢燃料电池在汽车行业竞争的激烈程度。