来源：电脑报2016-01-27

在他那那篇质疑石墨烯电池的文章中，刘冠伟就表示有石墨烯电池的西班牙graphenano公司无论是宣称合作的三家德国汽车企业，还是在专利局网站，都找不到任何有效信息。

来源：科陆电子2016-01-26

在与政府合作构建充电网络的同时，科陆积极开展与新能源汽车企业配套性业务深度战略合作，如北汽福田、桂林大宇、株洲南车及宇通等。...科陆旨在与国内优秀的新能源汽车企业共同携手，为新能源汽车配套充电站的建设及运营提供技术保障，由此进一步深化我国的新能源产业的内涵。

来源：北极星电力网2016-01-25

对于新能源汽车企业骗补问题，政府将严厉打击，绝不手软。财政部将配合有关部门加快建立新能源汽车积分交易机制，确保财政补贴政策退出后新能源汽车扶植力度不会断档。...财政部长楼继伟：严厉打击新能源汽车企业骗补问题1月23日，2016年中国电动汽车百人会论坛在京召开，论坛上财政部长楼继伟发言称，有关部门正在制定新机制以确保补贴退坡后，国家对新能源汽车的支持力度不减退。

来源：第一电动网2016-01-25

国家对新能源汽车企业的准入门槛并不像传统汽车那样把控严格，对社会资本进入电动汽车整车领域持开放态度，希望借此搅活新能源汽车市场，这会吸引越来越多的新能源汽车产业链企业进入整车制造环节。

来源：无所不能微信2016-01-24

但是2016年开始的补贴退坡，以及最近汽车企业骗补的消息让新能源汽车产业的快速健康发展笼上了一层阴影。...对于新能源汽车企业骗补问题，政府将严厉打击，绝不手软。2015年我国新能源汽车产业迅速发展，呈爆发式的增长态势。我国已经成为世界最大的新能源汽车的生产国和销售国。

来源：经济观察网2016-01-22

针对新能源汽车企业生产情况和用户车辆使用情况的调查都直指此前报道所称的循环使用电池以及通过成立汽车租赁公司进行左手卖，右手买的骗补手 段。

来源：北京日报2016-01-22

北京的汽车企业在新能源汽车的行驶里程、智能技术、充电设备、成本控制等方面均已达到世界水平。

来源：电动汽车资源网2016-01-21

新能源汽车企业排名是否有了新的变化?以下整理分析了2015年新能源乘用车/纯电动客车/纯电动专用车企业产销量排行，仅供参考。

来源：每经网2016-01-21

有分析认为，到2020年，新能源汽车补贴完全退坡后，新能源汽车面临的市场竞争将更为激烈，因此从现在开始，中国新能源汽车企业已到品牌力积累阶段。...除新进入者外，传统汽车企业和微型电动车生产企业，同样是新能源汽车市场的最重要力量，市场将出现三足鼎立趋势。此外，动力电池成本的降低，将成为国内新能汽车快速发展的催化剂。

来源：今日话题2016-01-20

层层壁垒让好的汽车企业和产品难以推广，有业内人士指出，2015年11月纯电动乘用车销量排名，排名前17位电动汽车绝大部分都是低速电动汽车，根本没有什么技术可言。...这种交叉补贴是汽车企业之间的交易，不影响政府税收。政府的职能是建立降低碳排放的交易平台，并进行监管。企业间的碳排放交易帮助有助于特斯拉发展他认为，加州的补贴制度在中国更有实用价值。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

总之，在巨大的市场推动下，2016年或将成为新能源汽车技术品质的提升年，未来还是需要新能源汽车企业脚踏实进行相关技术研发，稳住良好的新能源汽车发展势头，实现又好又快地发展。...换句话说，技术将成为决定新能源汽车企业成败的重要因素。取得长足进步2014年是新能源汽车进入家庭元年，而2015年则是产业高速增长年，不仅销量增速惊人，私人乘用车市场也开始进入稳步增长阶段。

来源：北极星售电网2016-01-20

推动汽车企业与互联网企业设立跨界交叉的创新平台，加快嵌入式汽车轮胎超高频rfid关键技术、智能辅助驾驶、复杂环境感知、车载智能设备等技术产品的研发与应用。

来源：中国技术市场报2016-01-19

一些曾经在国家863、973规划时就积极参与进来的骨干汽车企业，虽然过程中参与程度较深，但是考虑电动汽车替代原有燃油车的时候，便变得犹豫不决、踌躇不前。...企业不能忽视技术投入但是陈清泰也指出，目前中国电动汽车的发展也面临很多挑战和困难，总结起来有两个令人担心的问题：传统优势汽车企业发力迟缓，以及企业市场规模快速扩张反而忽略技术投入。

来源：第一电动网2016-01-19

还有一家之前没有听过名字的电动汽车企业，在一年之内完成收购、厂房构建、产品下线，据说5月份能拿到公告卖车，不快的话就赶不上补贴这班车了。

来源：领能知道2016-01-18

目前有的公司（如电桩）在资本市场上受追捧，资金上有优势；有的公司（如中国普天）在政府资源上有优势，可以快速摊大规模，有的公司（如充电网）和汽车企业深度粘连，可以更好地了解客户需求；有的公司（如e充网）背靠大型央企

来源：北京青年报2016-01-18

作为在国内拥有充电桩最多汽车企业，特斯拉是否第一时间改造设备，开放原本特斯拉车专属的充电桩成为舆论关注的焦点。

来源：华夏时报2016-01-18

而汽车企业与充电桩建设企业也纷纷投身新国标的产品和配套革新中。特斯拉在中国市场正积极配合新充电桩标准的制定和执行。

来源：经济观察网2016-01-18

根据新能源汽车补贴的普惠制，新能源汽车企业在研发和销售环节都能获得补贴，只要车辆达到规定的技术标准，除了中央财政补贴，还能享受与中央按1:1发放的地方补贴。...王毅认为，新能源补贴政策的初衷是为了给汽车企业留下一定的时间窗口，帮助其通过技术升级和扩大规模逐步降低成本，最终走上企业能够盈利、消费者买得起新能源车的市场化阶段。

来源：第一电动网2016-01-18

锂电池企业再大，相对于汽车企业还是很小的，它的话语权也很小的。汽车企业要求电池供应商降价，但大家知道，最近所有跟锂电池相关的材料都在涨价，这就很困难。

来源：领能知道2016-01-18

目前有的公司（如电桩）在资本市场上受追捧，资金上有优势；有的公司（如中国普天）在政府资源上有优势，可以快速摊大规模，有的公司（如充电网）和汽车企业深度粘连，可以更好地了解客户需求；有的公司（如e充网）背靠大型央企