来源：现代汽车集团2021-01-18

按照中国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》规定，到2035年，氢燃料电池汽车将实现商业化应用。

来源：北极星氢能网2021-01-15

、新能源汽车充电桩、氢燃料电池汽车。...发挥氢燃料电池汽车、公交车、物流车等示范作用，稳步提升氢燃料电池汽车在全市新能源汽车中的比重。对氢能公交车和氢能物流车车辆购置款按照国家标准1∶1对购车单位给予地方补贴。

来源：包头日报2021-01-15

拓展新能源消费领域，布局建设新能源汽车充换电网、加氢站，推广新能源汽车，发展氢燃料电池汽车。...拓展新能源消费领域，布局建设新能源汽车充换电网、加氢站，推广新能源汽车，发展氢燃料电池汽车。

来源：高工氢电2021-01-15

中国氢燃料电池汽车呈现出巨大的市场空间，吸引了众多国际车企及核心材料、零部件企业投身布局。...巴拉德也公开表示：“中国第三季度发布了最新的氢能政策框架，这与我们对氢燃料电池汽车得到政府长期支持的期望相符，我们对中国氢能市场寄予厚望。”

来源：高工氢电2021-01-15

氢燃料电池汽车自2016年实现连续4年的增长之后，在2020年首次迎来产销的下滑，近60%的降幅令业界颇感失望。那么，在2021年，氢燃料电池汽车会迎来腾飞吗？...2021年是备战2022年北京冬奥会的关键年，冬奥会期间，张家口投运的氢燃料电池汽车有望达到2000辆（目前约200辆），预计以客车为主，按照客车80%的占比，仅冬奥会带来的燃料电池客车增量便高达1440

来源：六横发布2021-01-15

近日，由浙江锡力科技与东风汽车联合打造的氢能燃料电池冷链车首度亮相六横，接下来将按计划打造“全市首批氢能运输车队”。这辆氢能燃料电池冷链车总质量为8990千克，与常规冷链车不同，该车动力由浙江锡力科技自主研发生产的

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-15

作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。当前，为推进燃料电池汽车的商业化应用，全球范围内都在进行加氢站的建设投资。

来源：新能源投融资圈2021-01-15

目前中国针对新能源汽车和氢燃料电池汽车的部署已经开始。

来源：安阳市政府2021-01-14

打造千亿级新能源汽车及零部件产业集群，加强与国内龙头企业合作，大力发展新能源商用车、专用车、氢燃料电池汽车、新型动力电池等新能源汽车制造产业，推动汽车零部件生产向大批量、专业化、组件化和模块化方向发展，

来源：香橙会研究院2021-01-14

1月13日，中国汽车工业协会发布数据显示，2020年中国燃料电池汽车产销分别完成1199辆和1177辆，同比下降57.5%和56.8%。（来源：微信公众号“香橙会研究院” id：xch-club 作者：

来源：氢云链2021-01-14

图2 14个地区中标车辆企业详情除了上述政府中标项目之外，市场公开信息显示，2020年氢燃料电池汽车逐渐入“快车道”。...据氢云链产业数据库统计，2020年氢燃料电池汽车公开招标项目共计有19个，涉及14个城市及地区；中标的燃料电池汽车数量为878辆，中标总金额达到20.02亿元；中标单车均价为221.93万元。

来源：北极星电力网2021-01-13

、氢燃料电池汽车。...江苏“产业强链”三年行动计划 扶持氢燃料电池汽车、动力电池等发展近日，江苏省人民政府印发江苏省“产业强链”三年行动计划（2021－2023年），将举全省之力，培育50条重点产业链，其中包括动力电池、新能源汽车充电桩

来源：北极星氢能网2021-01-13

北极星氢能网获悉，近日，江苏省人民政府印发江苏省“产业强链”三年行动计划（2021－2023年），将举全省之力，培育50条重点产业链，其中包括动力电池、新能源汽车充电桩、氢燃料电池汽车。

来源：中国能源报2021-01-13

新业态提升消纳空间未来，随着氢燃料电池汽车示范城市群的推进，氢能将会获得更大的消纳空间。同时，光伏发电成本进一步降低，可为新能源的微电网、分布式多能互补项目提供新模式、新业态，促进氢能消纳。

来源：中国能源报2021-01-13

加之上半年新冠肺炎疫情的影响，2020全年氢燃料电池汽车整体产销量“腰斩”，业内普遍预测为1400辆，同比下降48.8%。...对此，彭聪表示，虽然目前氢燃料电池汽车产销量不及预期，但五年后，氢燃料电池汽车有望达到5-10万辆的产销量规模，因此现在定义产能过剩为时过早。

来源：中国能源报2021-01-13

当前，全球氢燃料电池汽车保有量已超过2.7万辆，2019年销售量较2018年翻一番。全球在运行的加氢站约500座。其中，日本约占四分之一，其次分别是德国、美国和中国。

来源：高工氢电2021-01-13

现阶段，鉴于电解水制氢成本偏高，广东省内氢气资源仍以工业副产氢为主，但用于氢燃料电池汽车需要多次提纯处理。制氢成本控制和氢气品质达标之间的平衡仍是广东省在氢气供应方面面临的一大挑战。...从投建项目主体来看，主要有国家电力集团、煤企/焦化企业、化工企业、国外气体公司和能源公司等类型企业；从制氢项目氢气的用途来看，国内投建的制氢项目不仅仅用于氢燃料电池汽车，还用于冶金、电子、化工等领域。

来源：中国能源报2021-01-13

新业态提升消纳空间未来，随着氢燃料电池汽车示范城市群的推进，氢能将会获得更大的消纳空间。同时，光伏发电成本进一步降低，可为新能源的微电网、分布式多能互补项目提供新模式、新业态，促进氢能消纳。

来源：北极星储能网2021-01-12

对氢燃料电池、加氢站、氢燃料电池汽车、储能电站等走在市场前端的示范应用项目给予重点财税支持。...对氢燃料电池、加氢站、氢燃料电池汽车、储能电站等走在市场前端的示范应用项目给予重点支持。支持地方政府根据产业基础优势、发展前景等对产业链新兴领域进行探索，抢抓发展机遇。（四）支持国际交流合作。

来源：锋源创新科技2021-01-12

共同降低氢燃料电池汽车的制造、生产、运营成本，实现产业化、规模化的配套体系，形成完善的氢能产业链配套资源，优化氢燃料电池汽车的生产和使用成本。双方秉持“创新、共享、互补、共赢”的理念结成战略合作伙伴。