来源：环国2016-10-13

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来源：第一电动网2016-10-13

宝马奔驰大众等老牌厂商都纷纷表示在未来的车型上支持无线充电。乐视汽车表示旗下电动车都将适配无线充电。目前阶段无线充电的商用规模还不大，不过由于停车即充电，忘记充电这样的良好体验，无线充电的未来可期。

来源：落基山研究所北京2016-10-13

另一个类似的试点项目发生在加利福尼亚，由太平洋气电公司和宝马公司合作实施。近100位宝马新款电动汽车司机参与了该项目，他们允许宝马在一定参数范围内控制汽车充电。...当这些汽车连接到充电器之后，通过控制汽车充电时间，再加上宝马公司位于硅谷的一组常备储能电池，宝马能够对电力公司发出的需求做出积极回应，在用电高峰期降低系统用电负荷，并为该服务获得经济补偿。

来源：崔东树2016-10-12

而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。9月的a级插混的销量增长继续走强，限购城市仍是插混的主要贡献。

来源：西海都市报2016-10-12

目前，青海省一些企业已与宝马、一汽、北汽等国内外知名车企展开深度合作，并成为宇通客车动力电池的主要供应商。...如果你驾驶的是宝马或一汽的电动汽车，车上的动力电池，有可能是青海制造。青海是名副其实的锂资源大省，目前已探明的锂资源储量约占全球总量的三分之一。

来源：中国能源报2016-10-12

宝马、福特、通用、日产、奔驰和特斯拉作为联盟成员，也表示将尽快向市场推出更多有竞争力的电动汽车产品。

来源：一览众车2016-10-11

图表 5 国内无线充电产业链主要涉足企业资料来源：一览众咨询车企方面，国外大型企业均开始布局，特斯拉、沃尔沃、奥迪、宝马、奔驰等传统汽车都已经开始研发或测试旗下电动车的无线充电系统。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-10

此外，日本日产(nissan)、韩国现代汽车(hyundai)、美国通用汽车(gm)、德国宝马(bmw)和大众(vw)也都在近两年陆续发布了各自的燃料电池电动汽车产业化规划。

来源：第一电动网2016-10-10

在国外，很多整车企业都建立了充电的联盟，在欧洲有宝马和奔驰的联盟，日本有丰田、本田、日产和三菱共同建立的日本充电服务公司。...在中国，宝马采取的是最轻的品牌授权的模式，但是未来能否通过这种方式获取自身的诉求却是个未知数;国内整车企业布局较早，通过自建(上汽)、投资合作(北汽投资星星充电)和战略合作(比亚迪与国电)等不同方式;外资整车企业中

来源：木子汽车大师工作室2016-10-08

比如说像宝马i3，大范围地使用了碳纤维的材料，它现在整车的重量只有1195公斤，比传统车减重了250-350公斤，减重的效果是非常明显的，而且它车身的重量仅仅180公斤，整个复合材料的使用率达到50%。

来源：长城网2016-10-06

记者从宝马一经销企业处了解到，目前仅在万象城、万象汇等商场，以及铁西新区的宝马新工厂以及城区内部分宝马4s店等地方配套设置了充电设施。...据了解，目前沈阳街路边已经建成的少量充电桩，多为宝马等少数生产新能源汽车的车企以及国家电网等企业配建，不仅数量不够，并且没有统筹设置规划，部分点位相对重复建设。

来源：雷锋网2016-10-02

宝马近日表示，下一代x3紧凑型suv将提供全电动版本，而旗下mini品牌车型也计划在3年内推出电动版本。业内分析认为，此举意味着宝马开始大举拓展豪华电动轿车市场。...宝马目前正面临德国本土的戴姆勒和大众，以及美国特斯拉的激烈竞争。这些公司正在积极地制定计划，以高端电动汽车迅速占领购买力更强的消费者群体。2013年，宝马公司曾推出了i3电动版轿车。

来源：高工电动车网2016-09-30

目前，与catl合作的车企有德国宝马、北汽新能源、上汽、吉利、宇通、东风等。

来源：盖世汽车2016-09-30

丁主任：现在来看呢，一般，大的整车公司还是更加倾向于自己来做系统，单体呢是外购;中小型的公司可能更倾向于合作开发，或者直接从电池厂家购买系统;国外的你像奔驰、宝马，国内的像一汽、二汽，这些主要都是自己做系统

来源：电子发烧友网2016-09-29

目前，三星已通过其韩国电池厂给宝马i3电动汽车提供电池。但是，i3电动汽车的组装线是在德国。新设立的匈牙利电池厂可能会给宝马汽车公司未来几年内推出的其他纯电动汽车和插电式混合动力汽车提供电池。

来源：汽车工程师之家2016-09-29

但是对于新能源的追求也让很多汽车厂商都开始关注氢能源，今年 10 月，美国通用将推出一款雪佛兰科罗拉多 fcv 概念车;奥迪汽车在 2014 年 11 月洛杉矶车展上，推出了 a7 h-tron quattro 概念车;宝马汽车在

来源：cnbeta网站2016-09-28

近日，宝马与博世能源存储解决方案项目组一道，将已经淘汰掉的电动汽车电池收集起来，积攒到一定数量后将它们改造成储能设备，作为备用电源供其他设备使用。...宝马和博世从 100 辆电动汽车上共取出了 2600 个电池模块，将它们合并组装成了一个固定存储系统，将它卖给了位于德国汉堡的瑞典大瀑布电力公司(vattenfall)旗下的充电站，作为高峰时段的一个后备能源进行使用

来源：中达电通股份有限公司2016-09-28

charine.v.为开放式协会，主要负责支持与促进联合充电系统(ccs)成为全世界电动车充电的主要规格之一，主要成员皆为全球电动车产业中最具影响力的企业，例如，bmw（宝马）、菲亚特克莱斯勒集团、福特

来源：楚天金报2016-09-28

其中，宝马在国内的首款豪华品牌纯电动车之诺，电池组便是由catl供应。...这几年，catl曾中标国家电网、南方电网风光储输示范工程等10余个储能项目，并与北汽集团、宇通客车、宝马公司、吉利等合作开拓新能源汽车市场。

来源：旺材变压器2016-09-27

说到这里，突然想到当初怎么没有把马钢也顺便兼并重组了，搞一个高端大气上档次的牌号50bmw600，钢铁行业中的bmw，估计宝马不愿意了。