来源：高工锂电网2017-07-06

对此，高工锂电网也对中部五省几家具有代表性的动力电池企业进行了系统梳理，且看下文：国轩高科：上半年已签近50亿元电池订单龙头地位进一步巩固合肥国轩高科动力能源有限公司是当前国内动力电池龙头企业之一，在磷酸铁锂电池方面保持领先技术和产能优势

来源：中国电池网2017-07-04

2017年，中国动力电池市场已经开启中国电池行业品质智造、重构格局的时代，宁德时代、比亚迪、力神电池、国轩高科等电池龙头企业已经在行动，我们相信，作为新能源汽车及动力电池最大的市场，中国必将形成具有国际竞争力的动力电池产业体系

来源：高工锂电网2017-07-03

从当前动力电池市场份额占比来看，市场占比前十名的电池企业主要集中在华东、华南地区，该地区涌现出了宁德时代、比亚迪、国轩高科等大型龙头企业，有实力的中小企业企业也比较多。

来源：网上汽车2017-06-29

综合两种电池的出货量来看，比亚迪、宁德时代、深圳市沃特玛电池有限公司、国轩高科股份有限公司等四家企业锂电池出货量稳居全国前四，在我国锂动力电池企业2016年30.5gwh(不含出口)的出货量中累计占比过半

来源：中国电池网2017-06-27

呈现出第一集团两强独大(catl和比亚迪)、第二集团(国轩高科、沃特玛、比克、天津力神等)群雄逐鹿、(孚能科技、苏州星恒、湖州天丰等)新势力崛起的竞争格局。

来源：能源杂志2017-06-26

合肥国轩高科动力能源有限公司的李乐（化名）对《能源》记者表示，这就是所谓的以量换价吧。我们正通过一些技术上的突破，把成本降下来，努力配合车企国家补贴政策的一个退坡。...2016年国内锂动力电池企业出货量合计达30.5gwh，同比增长79.4%，而比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科稳居全国前四，占比62.1%，较2015年的54.9%持续提升，龙头优势持续发酵。

来源：智东西2017-06-26

对此，除了专业化储能企业，在动力电池供不应求的局面下，2016年上半年，比亚迪、力神、中航锂电、国轩高科、沃特玛等国内主要动力电池企业纷纷发布了投资扩产计划；另一方面，以猛狮科技、双登、南都电源为代表的铅蓄电池企业也在大力投资建设动力锂离子电池生产基地

来源：电池中国网2017-06-23

一是以比亚迪、国轩高科、沃特玛等为代表的传统动力电池企业，这些企业目前已进入到快速成长期；二是包括超威、天能、南都、骆驼等在内的老牌铅蓄电池企业正在进行产业转型，将锂电池作为未来的支柱产业；三是一批新加入行业的企业

来源：中证网2017-06-21

相关阅读：国轩高科业务中心转向三元电池...国轩高科6月20日晚间发布公告称，全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与南京金龙客车制造有限公司于2017年6月19日在江苏南京签署《2017年动力电池采购合同》，南京金龙拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统

来源：中国能源报2017-06-21

宁德时代、国轩高科、天津力神、比亚迪、中航锂电、比克电池、桑顿新能源等在电池能量密度上的跃进更是频频引发行业瞩目。...再来看看动力电池的产能扩张潮，进入2017年势头猛烈，投资扩产的有：比亚迪6gwh、宁德时代10gwh、微宏动力11gwh、猛狮科技6gwh、国轩高科4gwh、欣旺达6gwh、天津新动源10gwh等。

来源：起点研究2017-06-19

数据显示，目前比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科、天津力神等前五大动力电池企业的合计市场占有率已高达近70%。另外，在业内看来，动力电池企业降成本之路，并不是一年两年的短期过程，而是一个长期的过程。

来源：起点研究2017-06-16

以星源材质为例，规模上其2015年全球市场占有率已达到7%，位列全球第四；技术方面，星源材质的干法技术对标celgard，湿法技术对标旭化成，产品获得下游电池厂商高度认可，与lg、比亚迪、国轩高科等优质客户形成稳定合作关系

来源：电池中国网2017-06-16

根据国轩高科的规划，至2017年年底，国轩高科储能市场销售规模约10亿元，并建成电池拆解资源回收中试线，日处理2000只电芯。...国轩高科国轩高科在2012年就开始了动力电池的回收工作，并于同年规划建设了1.3mw纯电量和4.4mw集装箱式纯电量的梯次利用项目。

来源：电池中国网2017-06-15

国轩高科青岛基地4gwh高比能三元电池项目开工5月28日，国轩高科青岛基地4gwh高比能三元电池项目开工典礼暨奠基仪式在青岛莱西市新能源汽车产业园举行。...二期项目建成后，国轩高科青岛基地每年可为北汽等各大车企20万辆纯电动乘用车配套动力电池。

来源：锂电大数据2017-06-15

国轩高科科技部网站5月19日消息称，在国家重点研发计划新能源汽车重点专项的支持下，由合肥国轩高科动力能源有限公司牵头承担的项目高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用取得了阶段性进展，开发完成能量密度达281wh

来源：徐云飞20172017-06-15

，其中catl以33款配套车型大幅领先同行，比亚迪配套20款自身车型位居第二，孚能科技（16）、普莱德（14）和国轩高科（13）也排在前五。...除比亚迪动力电池全部供应自身车型外，其他锂电池品牌在同一车型应用中存在交叉，如catl和国轩均参与配套了帝豪ev、而国轩高科和孚能科技均有在北汽ec180中配套。

来源：北极星风力发电网2017-06-13

国轩高科自主开发的磷酸铁锂动力电池出货量国内第一。合肥德博能源、滁州昌信生物质气化多联产技术取得积极进展，市场竞争力显著增强。

来源：新三板研究极客2017-06-13

以星源材质为例，规模上其2015年全球市场占有率已达到7%，位列全球第四；技术方面，星源材质的干法技术对标celgard，湿法技术对标旭化成，产品获得下游电池厂商高度认可，与lg、比亚迪（002594）、国轩高科

来源：中国电池网2017-06-12

相关阅读：【年报解读】2016年净利超10亿 国轩高科如何逆势生长？...6月9日，国轩高科发布最新投资者关系活动记录表披露，2017年是公司动力电池业务从磷酸铁锂电池转向三元电池为主，从商用车动力电池为主转向乘用车动力电池为主的关键一年，市场预计2017年新能源汽车动力电池行业增长主要依赖于新能源乘用车的增长

来源：锂电世界2017-06-12

国轩高科：1月，在接受特定对象调研后，国轩高科透露，公司正加快产品技术升级，磷酸铁锂单体电芯电池能量密度将能达到150-160wh/kg，满足成组后电池系统大于115wh/kg的技术标准;公司新一代三元正极材料产线已开工建设