来源：第一电动网2017-05-09

价格战由北汽新能源率先发起，随后江淮，奇瑞，江铃，知豆，众泰等小型电动车制造商全部宣布推出新款和降价。这样的价格战结果只有一个，量不够大的，逐步被赶出市场。资金实力不足的，被价格战拖死。

来源：新能源纵横2017-05-09

受此因素的影响，曾经搭载三星sdi电池的江淮iev6s、北汽ev200车型不得不面临更换电池的尴尬境地，甚至为了适应中国市场，现代汽车在华国产车型索纳塔9插电混动版也将采用国产动力电池。

来源：搜狐汽车2017-05-05

北汽新能源代表车型：北汽ev系列北汽新能源ev200其实就是ev150的升级产品。...新款的北汽ev系列车型，采用来自普莱德提供的高密度磷酸铁锂电池，续航里程可以达到160-200公里，最高时速可达125公里/小时。普莱德北汽与宁德时代合作的配套公司宁德时代是个什么鬼？

来源：电动知家2017-05-03

2013年7月，北汽、北京电控、韩国ski合资公司北京电控爱思开科技有限公司，总投资约10亿元人民币。

来源：电池中国网2017-05-02

韩国skinnovation：2013年7月，北汽集团与北京电控结成战略联盟，共同与韩国ski合资，新合资公司为北京电控爱思开科技有限公司，总投资约10亿元人民币，其中北京电控持股41%，北汽集团持股19%

来源：盖世汽车2017-05-02

根据电车汇记者现场了解，其公司停车场起火车辆，为北汽福田、安凯客车产品。目前起火原因、损失程度等还尚不清楚。事发后，此次事故的充电方负责单位星星充电第一时间在官方微信发布了相关车辆的充电黑匣子数据。

来源：再生资源2017-05-02

catl：积极建设回收体系，除与宇通、上汽、北汽、吉利等车企合作外，也与湖南邦普合作，通过对动力电池分类、拆解，进行材料回收。...4赣州豪鹏赣州市豪鹏科技有限公司由豪鹏国际集团与北汽新能源汽车股份有限公司共同建立，是专业从事废旧二次电池再生资源回收及加工利用的企业。延伸阅读：揭秘|你真懂如何回收废旧电池吗?

来源：盖世汽车2017-04-28

这种情况下，对于产品质量要求较高的合资企业只能在豪华车企、普通合资车企和主流本土车企供应商里面进行选择，而符合这些条件的只有catl（宝马、上汽、北汽、东风等配套）和万向一二三（上汽、广汽等配套）两家。

来源：工信部2017-04-28

纯电动乘用车方面，江淮iev4/iev6e时光版，北汽ex260/eu300，北汽新能源ec180/arcfox1/ex260，现代新伊兰特ev，比亚迪e6/元ev/宋ev，东风汽车e70/e17/俊风

来源：中国证券网2017-04-27

动力类锂离子电池模组是公司的重点发展领域,目前已有北汽福田、东风雷诺、吉利、东风柳汽、陕西通家等战略合作伙伴。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-27

、硅碳等）4万吨的年产能，在行业中名列前茅；公司已经成为国际知名锂电业atl、catl、三星、lg、sony、力神等重要的供应商；公司生产的负极材料不但应用于苹果、华为等智能手机，也应用于宝马、上汽、北汽

来源：北极星输配电网2017-04-26

3、宝马、奔驰、奥迪等车企争相角逐西南市场此次设备展被称为“开拓四川及西南市场的最佳平台”，北汽、上汽、广汽集团及宝马、奥迪等国内外知名车企纷纷携新品亮相。

来源：高工锂电2017-04-26

2016年，在动力电池领域，宁德时代服务的客车企业包括郑州宇通、南京金龙、南车时代、厦门金旅等；专用车厂客户包括厦门金旅等；同时，还拥有华晨宝马、北汽新能源、吉利汽车等国内外乘用车企客户。

来源：北极星环保会展网2017-04-25

图为北京新能源汽车股份有限公司副总经理原诚寅发表主题演讲北汽新能源通过对动力电池回收的系统化考虑，采用模块化标准化战略来推动动力电池全产业链的运营，并利用其整车售后服务网络，促进退役动力电池的规范化回收

来源：电池中国网2017-04-25

北汽新能源ex400l概念车：在动力方面，北汽新能源ex400l概念车将搭载北汽新能源e-motiondrive超级电驱技术，同时这款车还会搭载容量更大的电池组，综合工况续航里程预计为400km。

来源：电池中国网2017-04-25

尽管目前已有北汽新能源、长江汽车等开始着手布局动力锂电回收，但回收的电池数量较少，难以形成产业化经验，这让整车企业的回收布局看上去还都处于构想阶段。尽管如此，很多构想还是看上去很美。...如北汽新能源计划利用其到2020年建成的312个遍布全国的独立的新能源汽车销售、服务网络，通过消费服务政策创新促进退役动力电池的规范回收，并以换点出租车为基础，实践动力电池充换电、维保、检测、梯次利用的全生命周期运营模式

来源：中财网2017-04-24

1~3月北汽ec系列车型累计销量达7,129辆，排名第一，有望带动配套国轩高科、孚能科技等电池厂商扩大市场份额。...根据高工电动车网统计，本届车展展出车辆达1400辆，其中新能源车展出159辆，占比11%，比亚迪、北汽、广汽、上汽等国内主流车企和别克、奥迪等国际车企均发布新能源新车型，表明汽车电动化的发展趋势。

来源：第一电动网2017-04-24

从2016年动力电池在新能源客车领域的出货量排行看，排名靠前的电池厂商配套的新能源客车企多集中在宇通、中通、南京金龙、厦门金龙、厦门金旅、扬州亚星、比亚迪、北汽福田、珠海广通等。

来源：革新纳米2017-04-24

国内陆续推出三元路线的电动车，如北汽e150ev、江淮iev4、奇瑞eq、蔚蓝等，单位重量密度较磷酸铁锂电池有很大提升。

来源：能源情报2017-04-24

据高工产研锂电研究所(ggii)披露，2014年中国锂离子电池正极材料产值达95.75亿元，其中三元材料为27.4亿元，占有率为28.6%；在动力电池领域，三元材料正强势崛起，2014年上市的北汽ev200