来源：第一元素网2021-09-10

甚至于在《能源》杂志记者的采访中，对于“2021年是否是绿氢元年”这一观点，业内人士还没有能够形成统一的意见。中国的绿氢发展正在呈现出怎样的格局？面对经济技术难题，绿氢应该如何破局？...对于光伏企业开始大规模进入氢能产业，氢能业内人士认为这主要有内因和外因两个方面的驱动。“外因方面是国家3060双碳目标的设定，对于氢能产业有了直接的刺激。这必然会带来更多地产业外资本进入氢能领域。”

来源：水务加服务号2021-09-10

六、结束语以上内容是本人结合中建生态环境华东地区承接的农村生活污水综合处理运营安全管理过程中的一些经验和探索，所述内容不见得正确全面，暂做“抛砖引玉”，还请业内人士、专家多多指导。

来源：中关村产业研究院2021-09-10

当天论坛上，与会专家、企业代表等业内人士围绕“碳达峰、碳中和”话题展开讨论。9月5日，2021中国碳中和发展论坛在北京首钢园举行，本次论坛为服贸会论坛活动之一，主题为“碳中和 新机遇 新发展”。

来源：高工锂电2021-09-09

业内人士表示，目前碳酸锂市场需求十分紧俏，部分企业9月的货单都已经谈完售出。随着下游市场需求持续高涨，锂盐需求持续增加，预计短期碳酸锂价格仍旧持续上行。

来源：环保头条hbzhan2021-09-08

业内人士也表示，环境监测数据特别重要，尤其环境空气质量监测数据是人们了解空气质量状况的重要手段，也是国家开展大气污染防治相关工作的重要依据。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-09-08

不少业内人士指出：“很多光伏电站事故的发生，主要原因在于缺乏主动预防的意识，只有电站出问题了，才会发现原来有这些故障隐患，甚至有些故障没有被及时发现，而引发火灾等严重事故。”

来源：中国能源报2021-09-08

但仍有业内人士担忧，当前农村清洁能源发展缺乏顶层设计，虽然不乏支持政策，但部门间不协调，现有规划难落实，“政出多门”难成合力，效率低下。

来源：中国能源报2021-09-08

在受访的业内人士看来，“十四五”期间，我国负荷峰谷差加大是系统调峰需求的主要来源。...受访的业内人士还提出，调峰压力是由“源-网-荷”三者共同产生，也应该由三者共同解决。

来源：中国能源报2021-09-08

业内人士指出，标准制定将为车企降碳行动明确方向，汽车供应链碳足迹管理成为行业发展趋势。纯电动比燃油车碳排放低30%汽车碳排放约占全国碳排放总量的7.5%，其节能减排工作意义重大。...在业内人士看来，汽车供应链碳足迹管理已成为行业发展趋势。截至目前，戴姆勒、大众、宝马、比亚迪、吉利、长城、特斯拉等车企纷纷发布了碳中和时间表，并对供应链及产品全生命周期设定了明确的去碳目标。

来源：中国能源报2021-09-08

业内人士普遍认为，动力电池盲目扩张将带来一定风险。产能扩张深埋隐患某动力电池企业员工向记者表示，动力电池产能扩张越激烈，技术更迭带来的风险越大，历次技术迭代都会导致大批产能淘汰。...为此，业内人士呼吁，行业要根据消费需求关注电池安全，理性发展，稳健扩大产能。长沙电池企业代表认为，动力电池企业不妨建立锂、氢、铅及固态、钠离子电池并行的发展路线，而不是“唯补贴论”“唯参数论”。

来源：中国能源报2021-09-08

在受访的业内人士看来，“十四五”期间，我国负荷峰谷差加大是系统调峰需求的主要来源。...受访的业内人士还提出，调峰压力是由“源-网-荷”三者共同产生，也应该由三者共同解决。

来源：中国能源报2021-09-08

有业内人士指出，一旦汽车行业全生命周期碳排放标准体系建成，则要求汽车产业链各环节减少碳排放，对汽车产业供应链是不小的挑战。...车企应承担降碳主体责任业内人士认为，车企在推动行业实现降碳目标过程中扮演着重要角色。记者了解到，目前奔驰、奥迪、丰田等已提出碳中和时间表，而国内只有少数车企提出。

来源：中国能源报2021-09-08

上述业内人士向记者表示。业内人士认为，电网规模越大，电网一体化运行和调度业务协同的特征就越明显。...建议提前布局储能交易机制在受访的业内人士看来，跨省的市场化交易和协同调节是电力市场未来发展趋势。

来源：中国能源报2021-09-08

在受访的业内人士看来，“十四五”期间，我国负荷峰谷差加大是系统调峰需求的主要来源。...受访的业内人士还提出，调峰压力是由“源-网-荷”三者共同产生，也应该由三者共同解决。

来源：中工汽车网2021-09-07

但有业内人士认为，“在电堆零部件中，还存在诸多短板或制约，例如产业链上很多核心零部件产品与国外水平相差较远。”

来源：全景网2021-09-07

业内人士向全景网表示，本次非公开发行完成后，一方面，中环股份的总资产与净资产规模将同时增加，从而降低公司的资产负债率，有利于公司降低财务风险、增强抗风险能力，优化公司整体财务状况；另一方面，募投项目需要经过一定的时间才能体现出经济效益

来源：新华社2021-09-07

业内人士认为，更长远地来看，治理“三磷”污染，要在摸清家底的基础上打组合拳，强化源头减量、末端治理和综合利用：一是精准核算、以用定产；二是推动形成资源化综合利用产业链；三是创新技术，制定相关产品和工程应用标准

来源：盖世汽车社区2021-09-07

一位业内人士表示：“sk innovation已经争取到与小鹏汽车的合作，并计划在不久之后，开始向其供应中国工厂生产的电动汽车电池。”

来源：创维光伏2021-09-06

业内人士预测，为搭上补贴“末班车”，2021年户用市场装机热情将持续高涨。...业内人士认为，户用光伏市场将迎来竞争的“下半场”，拼的是质量、服务和模式。作为品牌商应该提升技术水平、增强服务能力、提升客户体验。

来源：电池中国2021-09-06

据业内人士介绍，传统燃油车尾气排放是碳排放的关键环节，但纯电动汽车就不一样，最大的碳排放环节在生产制造端，“上游资源开采、加工以及电池的生产都是一个高耗电的产业，对于电动汽车，我们更应该关注生产环节的减排