来源：兴业电新2020-11-19

自上而下看，铁锂正极约占铁锂电池成本20%，而三元正极约占三元电池成本35%~40%，电池厂商对铁锂正极价格波动的接受能力更强。●铁锂正极价格复盘：逐年下降，近期成本端承压大。...三元正极占电池成本约为35%-40%，而铁锂正极占电池成本约为20%，假设铁锂正极涨价25%，对于电池厂商而言，总成本仅上涨5%，影响有限。

来源：北极星大气网2020-11-16

河北鸿泽塑胶科技有限公司 b393 河北铁科翼辰新材科技有限公司 b394 唐山市化学厂有限公司 b395 中红普林医疗用品股份有限公司唐山六分公司 b396 中红普林医疗用品股份有限公司唐山一分公司 b397 唐山市三元塑胶有限公司

来源：远川科技评论2020-11-16

磷酸铁锂和三元电池一样，都是新能源动力电池材料方案。三元能量密度更高，能让车“开得更远”，磷酸铁锂更加稳定，能让车“开得安全”。这就好比一个是秋名山的赛车手，一个是四平八稳的老司机。...由于不含钴镍等贵重金属，磷酸铁锂原料价格更加低廉，且波动小于三元。在制造成本上，磷酸铁锂也低于三元。从2014年到2019年，国内磷酸铁锂电池成本下降约60-70%。

来源：北极星大气网2020-11-13

河北建丰木业有限公司 b269 河北环港新材料股份有限公司 引领性270 唐山市化学厂有限公司 b271 中红普林医疗用品股份有限公司唐山六分公司 b272 中红普林医疗用品股份有限公司唐山一分公司 b273 唐山市三元塑胶有限公司

来源：北极星大气网2020-11-13

唐山市化学厂有限公司122 亚捷科技（唐山）股份有限公司123 唐山任氏水泥设备股份有限公司124 唐山铮诚塑业有限公司125 唐山市丰润区华骏特钢有限公司126 河北圣雪大成唐山制药有限责任公司127 唐山市三元塑胶有限公司

来源：电池联盟2020-11-13

2019年6月，首批4.5吨电动物流车电池交付使用；8月，三元电池批量交付应用于电动乘用车；11月，公司进入东风乘用车供应商体系；2019年年底，瑞浦能源成功开发出高能量密度比的三元177ah方形电池。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-11-12

其中三元电池共计装车3.4gwh，同比上升15.7%,环比下降19.1%；磷酸铁锂电池共计装车2.4gwh，同比上升127.5%，环比上升3.5%。...其中三元电池产量累计32.7gwh，占总产量58.9%，同比累计下降27.2%；磷酸铁锂电池产量累计22.6gwh，占总产量40.7%，同比累计下降1.2%。

来源：北极星储能网2020-11-12

）、松下（钴酸铝三元锂）、百能汇通（锌溴液流电池）、avalon（全钒液流电池）、南瑞集团（ems）、阳光电源、南瑞继保、索英、上能（pcs）储能应用：光储发电侧储能项目介绍：该项目采用磷酸铁锂、三元锂

来源：高工锂电2020-11-12

星盈科技具备2.5gwh的生产能力，当前量产的磷酸铁锂电芯单体比能量超过170wh/kg，nmc523体系的三元电芯单体比能量达235wh/kg，同时也在研发ncm811+硅碳体系的高比能产品，单体比能量将达到

来源：隆众资讯2020-11-11

2020年11月中国三元前驱体预估产量3.95万吨，环比增加6.18%。后期，动力市场需求将保持稳中小增，预计11月三元前驱体产量小幅增加。...三元前驱体：2020年10月中国前驱体产量为3.72万吨，环比增加19.23%。10月份，产量增加明显的企业多集中在头部企业，企业分别是格林美、中伟、邦普等。

来源：高工锂电2020-11-11

值得一提的是，进军小动力电池市场后，横店东磁近期启动了新增1.4亿支高性能锂电池项目的投资，该项目大体上仍旧采用原来的三元18650圆柱形电池，也会考虑兼容21700。

来源：能源杂志2020-11-11

不过笔者更多地想起了一个较为“远古”的概念——“能源不可能三角”（energy trilemma，也叫能源三元悖论）。...三元悖论的概念最早被提出来用于解读一个国家的金融政策：各国货币政策的独立性、汇率的稳定性、资本的完全流动性，在这三者之中，一个国家只能三选二，不可能三者兼得。

来源：未来汽车Daily2020-11-11

此外，lg化学仍在完善三元锂电池技术，然而现阶段，三元锂电池的质量安全问题却广被诟病。而松下、三星sdi等厂商致力于探索的固态电池、比亚迪出品的刀片电池等，未来都将对三元锂电池的技术路线有所冲击。

来源：重庆市公共资源交易网2020-11-11

2.项目概况与招标范围2.1 项目实施地点三元镇、青龙乡、树人镇、十直镇、双龙镇、兴龙镇、董家镇、许明寺镇、太平坝乡、都督乡、暨龙镇、栗子乡、双路镇、龙河镇、武平镇、江池镇、包栾镇、湛普镇、兴义镇、龙孔镇

来源：中国能源报2020-11-11

浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟认为，即使未来三元正极材料向高镍化方向发展，但伴随新能源汽车销量增长和单车带电量大提升，动力电池整体用钴量仍将保持高速增长，“中长期高镍三元趋势不会改变，无钴电池的影响

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-11-10

在三元电池产品方面，公司高比能电池研发进展良好，承担的科技部十三五新能源汽车重点研发专项已经实现302wh/kg单体电池批量试制，系统能量密度突破200wh/kg，常温循环寿命达到1500周。

来源：电池中国2020-11-10

申报信息显示，锐际phev车型搭载了由西安众迪（比亚迪旗下）提供的三元锂电池。...经过创新后的刀片电池，其电池包体积能量密度可以与三元锂电池接近。不仅如此，刀片电池最大的杀手锏是其超高的安全性。

来源：上海汽车报2020-11-09

曾经风头极劲的三元电池，正被磷酸铁锂电池抢走不少市场份额。今年前三季度，国内磷酸铁锂电池装机量大幅提升，市场占有率已经达到30.3%。“我们已经开发出（永）不起火、只冒烟的电池（811三元电池）。”

来源：北极星环保网2020-11-09

50 唐山市丰南区泰德昌食品有限公司51 唐山市丰南区益民畜禽无害化处理厂52 唐山市凤达禽业有限公司53 唐山市施尔得肉制品有限公司54 河北永大食盐有限公司55 唐山达峰盐业有限责任公司56 唐山三元食品有限公司

来源：快科技2020-11-09

目前，当前在售的斯派卡ev车型，共有两款在数，其搭载了容量为48kwh的三元锂电池，nedc续航里程350km。使用前置驱动电机，最大功率70kw，峰值扭矩180n·m。