来源：第一电动汽车网2016-02-15

相信工信部在综合评估和核查后，一定会继续接受三元锂电客车的公告申请事宜，但希望加快安全评估工作进程，暂停公告受理的时间做到越短越好，以将电池和汽车企业的损失降到最低。...无论是乘用车还是客车，安全问题肯定是汽车企业研发和制造产品考虑的首要因素，政府要做的首要任务是制定相关的安全技术标准和加强行业监管，防止行业内鱼龙混杂和出现劣币驱逐良币的现象，而采用何种技术路线的电池，

来源：汽车商报2016-02-15

现在还处于初级阶段，进驻的商家与产品都还十分有限，不过目前也在同不少新能源汽车企业进行协商，未来有望推出更多品牌和类型的新能源汽车。...当时参与其中的有北汽新能源、比亚迪、腾势（参配、图片、询价）和东风日产四家汽车企业，涉及北汽新能源ev200、比亚迪e6、腾势以及启辰晨风（参配、图片、询价）等车型。

来源：CNEV2016-02-05

纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都达到5秒;1是指，到2025年，插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升;8是指：到2025年，纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度，全面打造国际先进、国内一流的新能源汽车企业

来源：华夏能源网2016-02-04

所以说，传统汽车企业的支持是特斯拉成功的关键原因，这都需要长时间去消化。而作为一家与汽车制造毫无关系的互联网企业，乐视在造车这方面没有任何技术积淀，也不可能拿出一款成熟的产品推向市场。...吉利集团董事长李书福就曾表示，汽车企业开发的自动驾驶汽车更接地气，更有商业价值，更受用户的欢迎。这也意味着，未来传统汽车公司仍将是市场主流。一个事实是，直到目前，各互联网企业仍未有一款实车面世。

来源：日经技术网2016-02-03

不少汽车企业之所以考虑为纯电动汽车和混合动力车的电池的正极采用lifepo4和limn2o4，正是出于对安全性的重视。然而，铁系和锰系正极存在一个相同的缺点，那就是能量密度比钴系和镍系正极低。

来源：新华通讯社2016-02-03

根据新能源汽车补贴政策的细则，新能源汽车企业在研发和销售环节都能获得补贴，只要车辆达到规定的技术标准，除了中央财政补贴，一般还能享受与中央按1:1发放的地方补贴。

来源：中国高新技术产业报2016-02-03

与陈清泰有同样担忧的知名汽车评论员张志勇表示，在传统汽车市场上，一些自主品牌汽车企业也曾出现过过快增长带来的市场隐患。...随着市场过快增长，汽车企业往往会因为太过于重视销售端的开发，而忽略了汽车品质的管理，并在使用中逐渐暴露出问题，最终使得销量大跌。

来源：华夏时报2016-02-01

可以预见，日益趋紧的新能源汽车补贴政策正将身处其中的汽车企业推向市场化的浪潮。潮水即将退去，究竟是谁在裸泳也将渐渐揭晓。

来源：经济观察网2016-01-29

第三，两地的新能源汽车企业较多，可能存在鱼龙混杂情况。

来源：第一电动网2016-01-29

长期以来，汽车行业重事前，轻事中事后管理，行业进入门槛过高将诸多具有技术创新实力的行业外优质资本挡在门外，壳企业动辄数亿元的报价更是让人望而却步;同时，对现有汽车企业缺乏有效监管，直接导致商用车假国iv...zev法案，其核心是通过强制规定车企零排放汽车销售比例和允许积分交易相结合的方式，迫使企业推广零排放汽车;在zev法案的推动下，加州成为美国新能源汽车最重要销售市场，并培育出包括特斯拉在内的一批优秀电动汽车企业

来源：京环之声2016-01-28

他说，有两个大的汽车企业每次罚的都是2000多万元，这使得企业不得不去治理环境污染问题，否则今年再接一单，可能一年所有挣的钱都被罚走了。张工说，治理环境污染一定要保证公共资源得到优先配置。

来源：盖世汽车资讯2016-01-28

上汽集团新能源汽车的发展还是比较谨慎小心，前期主要处在观察阶段，相对比亚迪等年轻企业的果断创新，捷足先登的倾向，传统汽车企业后来居上还是保险起见。凭借上汽财大气粗的雄厚力量，后来居上不是问题。

来源：电脑报2016-01-27

在他那那篇质疑石墨烯电池的文章中，刘冠伟就表示有石墨烯电池的西班牙graphenano公司无论是宣称合作的三家德国汽车企业，还是在专利局网站，都找不到任何有效信息。

来源：科陆电子2016-01-26

在与政府合作构建充电网络的同时，科陆积极开展与新能源汽车企业配套性业务深度战略合作，如北汽福田、桂林大宇、株洲南车及宇通等。...科陆旨在与国内优秀的新能源汽车企业共同携手，为新能源汽车配套充电站的建设及运营提供技术保障，由此进一步深化我国的新能源产业的内涵。

来源：北极星电力网2016-01-25

对于新能源汽车企业骗补问题，政府将严厉打击，绝不手软。财政部将配合有关部门加快建立新能源汽车积分交易机制，确保财政补贴政策退出后新能源汽车扶植力度不会断档。...财政部长楼继伟：严厉打击新能源汽车企业骗补问题1月23日，2016年中国电动汽车百人会论坛在京召开，论坛上财政部长楼继伟发言称，有关部门正在制定新机制以确保补贴退坡后，国家对新能源汽车的支持力度不减退。

来源：第一电动网2016-01-25

国家对新能源汽车企业的准入门槛并不像传统汽车那样把控严格，对社会资本进入电动汽车整车领域持开放态度，希望借此搅活新能源汽车市场，这会吸引越来越多的新能源汽车产业链企业进入整车制造环节。

来源：无所不能微信2016-01-24

但是2016年开始的补贴退坡，以及最近汽车企业骗补的消息让新能源汽车产业的快速健康发展笼上了一层阴影。...对于新能源汽车企业骗补问题，政府将严厉打击，绝不手软。2015年我国新能源汽车产业迅速发展，呈爆发式的增长态势。我国已经成为世界最大的新能源汽车的生产国和销售国。

来源：经济观察网2016-01-22

针对新能源汽车企业生产情况和用户车辆使用情况的调查都直指此前报道所称的循环使用电池以及通过成立汽车租赁公司进行左手卖，右手买的骗补手 段。

来源：北京日报2016-01-22

北京的汽车企业在新能源汽车的行驶里程、智能技术、充电设备、成本控制等方面均已达到世界水平。

来源：电动汽车资源网2016-01-21

新能源汽车企业排名是否有了新的变化?以下整理分析了2015年新能源乘用车/纯电动客车/纯电动专用车企业产销量排行，仅供参考。