来源：中汽技术信息mp2016-10-18

均胜电子旗下普瑞公司向宝马i3纯电动汽车提供电池管理系统，成为国内第一家向宝马公司提供电池管理系统的汽车零部件企业。

来源：分析师2016-10-18

代表车型则是日产leaf、通用雪佛兰volt、宝马等，如表3所示，主要供应商有日本aesc、lg化学、a123等。...全球动力电池厂商中有超过6成采用了方形电池结构，代表车型包括三菱imiev，宝马i3，丰田pruis等;而特斯拉model s采用的松下18650型电池则是圆柱动力电池的代表;软包电池的占比高于圆柱，

来源：电动知家2016-10-18

成立之初，bellfar公司的主营业务是研发高端汽车安全识别与智能操作系统，如英国皇室专用车宾利的行车安全与预警系统，以及合作研发宝马、奥迪、奔驰等世界知名品牌汽车的微电脑智能操作系统。

来源：能源评论2016-10-17

近年来，日本的丰田、本田、日产，韩国现代等已经成功推出氢燃料电池汽车量产车型，德国的奔驰、宝马和美国通用也宣布了氢燃料电池汽车正式量产计划，未来的1至2年市场将至少新增17款氢燃料电池汽车。

来源：电动知家2016-10-17

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来源：中国能源报2016-10-16

宝马、福特、通用、日产、奔驰和特斯拉作为联盟成员，也表示将尽快向市场推出更多有竞争力的电动汽车产品。

来源：36氪2016-10-14

他们将宝马大众的出货量和特斯拉做比较，证明特斯拉的销售其实增长缓慢；他们也分析特斯拉和solarcity的资产负债表，证明这桩并购会让特斯拉财务恶化；他们也还分析特斯拉的产能和市值，证明特斯拉缺少支撑这样高市值的高增长

来源：电动大数据2016-10-14

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来源：中汽技术信息2016-10-14

虽然这两家企业的电池搭载车型非常多，上到宝马，下到江淮，但销量并不如人意。韩国这两家企业电池技术水平业界公认，只是囿于本土市场太小，国外市场对本土品牌也有保护政策，多重因素限制了这两家的电池产量。

来源：环球网2016-10-13

其实华为在汽车领域早有布局，尤其是车联网、车载系统方面，比如早就和长安汽车有了战略合作，最近还和宝马、戴勒姆、奥迪携手展开5g方面的合作，并且一直在推动人工智能和无人驾驶汽车。...麦格纳服务的品牌包括宝马、捷豹路虎、戴勒姆等，目前在全球拥有294家工厂、87个工程研发和销售中心，未来两年还会在欧洲和北美各建一座新厂，而中国市场如有需求，也将直接在华购买工厂，或者携手本土汽车生产商制造整车

来源：环国2016-10-13

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来源：第一电动网2016-10-13

宝马奔驰大众等老牌厂商都纷纷表示在未来的车型上支持无线充电。乐视汽车表示旗下电动车都将适配无线充电。目前阶段无线充电的商用规模还不大，不过由于停车即充电，忘记充电这样的良好体验，无线充电的未来可期。

来源：落基山研究所北京2016-10-13

另一个类似的试点项目发生在加利福尼亚，由太平洋气电公司和宝马公司合作实施。近100位宝马新款电动汽车司机参与了该项目，他们允许宝马在一定参数范围内控制汽车充电。...当这些汽车连接到充电器之后，通过控制汽车充电时间，再加上宝马公司位于硅谷的一组常备储能电池，宝马能够对电力公司发出的需求做出积极回应，在用电高峰期降低系统用电负荷，并为该服务获得经济补偿。

来源：崔东树2016-10-12

而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。9月的a级插混的销量增长继续走强，限购城市仍是插混的主要贡献。

来源：西海都市报2016-10-12

目前，青海省一些企业已与宝马、一汽、北汽等国内外知名车企展开深度合作，并成为宇通客车动力电池的主要供应商。...如果你驾驶的是宝马或一汽的电动汽车，车上的动力电池，有可能是青海制造。青海是名副其实的锂资源大省，目前已探明的锂资源储量约占全球总量的三分之一。

来源：中国能源报2016-10-12

宝马、福特、通用、日产、奔驰和特斯拉作为联盟成员，也表示将尽快向市场推出更多有竞争力的电动汽车产品。

来源：一览众车2016-10-11

图表 5 国内无线充电产业链主要涉足企业资料来源：一览众咨询车企方面，国外大型企业均开始布局，特斯拉、沃尔沃、奥迪、宝马、奔驰等传统汽车都已经开始研发或测试旗下电动车的无线充电系统。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-10

此外，日本日产(nissan)、韩国现代汽车(hyundai)、美国通用汽车(gm)、德国宝马(bmw)和大众(vw)也都在近两年陆续发布了各自的燃料电池电动汽车产业化规划。

来源：第一电动网2016-10-10

在国外，很多整车企业都建立了充电的联盟，在欧洲有宝马和奔驰的联盟，日本有丰田、本田、日产和三菱共同建立的日本充电服务公司。...在中国，宝马采取的是最轻的品牌授权的模式，但是未来能否通过这种方式获取自身的诉求却是个未知数;国内整车企业布局较早，通过自建(上汽)、投资合作(北汽投资星星充电)和战略合作(比亚迪与国电)等不同方式;外资整车企业中

来源：木子汽车大师工作室2016-10-08

比如说像宝马i3，大范围地使用了碳纤维的材料，它现在整车的重量只有1195公斤，比传统车减重了250-350公斤，减重的效果是非常明显的，而且它车身的重量仅仅180公斤，整个复合材料的使用率达到50%。