来源:《中国能源报 》作者:张子瑞2013-10-23
所谓轻量化设计,就是在根据疲劳负荷设计部件的情况下,降低疲劳负荷能够显著节省叶片和塔架的成本与材料,而叶片和塔架是风机中最昂贵的部件。此外,轻量化的叶片可以提高风机效率,尤其是在风力较低的情况下。
来源:北极星电力网2013-10-19
还有一个塔架高度,越来越高,形成杠杆翘动基础效应,它很难形成浮动。吊装问题都是一个问题。像这种问题,再放大风格,如何形成优质化发展?...从我们风能增大以后,我们带来了很多问题,我们把一个小型的风力机,无论我们空气动力学也好,还是塔架很高了,倾覆力矩也很大了,这些东西有很多的方法,从小型扩大到大型,并不是我们用同样的方法就行了。
我们现在由于出去得比较多了,也遭到了反倾销,特别是塔架,也受到了反倾销的调查。...最早像塔架,铸件,这些因为我们成本相对比较低,有些质量和技术水平不是特别高,但是中国的产品价格比较低,所以很多国外的整机制造商都从中国进口了部件。
来源:北极星电力网2013-10-18
传动链阻尼控制技术:塔架阻尼控制技术:通过控制桨距角改变风机叶轮推力的变化,抑制塔筒前后的振动。智能监测技术:主要是提供传动链的状态监测。
塔架首先它的设计问题,包含了塔架的趋势分析,门框这块,因为它有缺口,用门框加强,加强以后,它的结构相对比较复杂一点,所以要做这样一个硬力分析。...对塔架来说,有可能是塔桶本身,母材就有这样的问题,所以要对母材进行微观的,机械性能的测试。塔架有一个连接螺栓,它的制造质量也会对这个有影响,所以对螺栓本身,也应该做一些这样的性能的测试。
对轮毂、机舱、地盘、塔架等关键零部件进行了有限元分析计算和结构优化设计,完成了机组功率优化控制算法,以及低电压穿越的建模研究。这是中船重工在江苏的照片。...一般来说,海上风电机组设计功率较大,叶片和塔架尺寸加长,目前在中国我们参与的中船重工海装风电公司的叶片直径最大可以达到154米,是目前同类机型中叶片最长的海上风电机组。
由于大轮叶片和塔架以及引发的振动,传统的部件惯性增加,高度降低,将整个的机组集中供应的频率也会向低频率的方向去延伸。
锋利发电机组来说,从主要部件来划分的话,从上面的是叶片,叶轮,相当于一个驱动器,下面的塔架和驱动系统,一般来说很多这种叶片都有专门的叶片生产厂商。
由于大轮叶片和塔架以及引发的振动,传统的部件惯性增加,高度降低,将整个的机组集中供应的频率也会向低频率的方向去延伸。...风力发电机组来说,从主要部件来划分的话,从上面的是叶片,叶轮,相当于一个驱动器,下面的塔架和驱动系统,一般来说很多这种叶片都有专门的叶片生产厂商。
风轮在发生振动的时候是0.23,塔架基频是0.31。可以得出结论,风轮ep不是发生塔架振动的基地源,我们可以得到一个基本结论就是发生了共振情况。...第二在山东龙城(音译)7台机组,所有的部件都是德国来的,惟一有塔架是当地造的。当地造的7台机组,有一台发生振动。唐亮:最后查出是什么原因?主持人:最后的原因就是塔架的制造质量。
来源:北极星电力网2013-10-17
这是我们台湾业者,锻件部分,发电机,其他次零件,铸件,齿轮箱,变频器,塔架,水下基础部分,还有船的部分,我们未来离岸厂址一定会有船只,我们有规划做一艘离岸船,还需要施工技术的引进,我们工程顾问的部分,金融保险
比如说它会有很大的低频模态,这种低频模态对塔架和风轮的阻离和整个系统的稳定性都会有影响,相比固定的支撑平台,这种浮动式的平台,在运行的时候,它的位移更大,可能会有机舱风轮的运动产成耦合。
还要建水泥塔架,可能在今后物流要比设计更为重要,因为要把这些组件进行运输。我没有时间做全面的回顾了,在这里我觉得在传动性方面出现的变化最有意思,它也是风机的控制系统。
就是结构产品问题,我们必须结构零部件的优化循环,调研塔架结构的备选方案,优化载荷,应用更新数据和先进控制系统,考虑动力系统,我们应该分析如何更长时间的应用我们的产品,当然还有供应链的问题。
来源:北极星电力网2013-10-16
来源:慧聪工程机械网2013-10-14
外部环境极其恶劣情况下将直径约4.5米、长28米、重达740余吨的渣油第一反应器吊装就位,负载率高达99.3%;2012年12月19日,在中煤神华宁夏宁东能源化工基地50万吨/年甲醇制烯烃项目中,配合液压式塔架起重机溜尾