来源：中国证券网2017-01-17

尽管如此，动力电池企业不敢掉以轻心。国轩高科总裁方建华表示，规范条件是向整车企业开出的白名单。动力电池企业更看重白名单的意义。...按照现行政策，（动力电池企业）进入白名单是（搭配这一动力电池的）新能源汽车获得补贴的前提条件之一。在两家性能相同的动力电池企业或动力电池产品中，进入白名单的企业或产品将更容易被新能源整车企业采购。

来源：电池中国2017-01-16

动力电池企业的原材料压力将持续至于国内企业扩大的这些产能何时能够缓解锂电铜箔之渴，诺德股份董事长王为钢表示，锂电铜箔新建产能大量释放推估要到2018上半年，届时要看市场需求才能确定供需情况，但如依市场预测新能源汽车的成长性来看

来源：腾讯汽车2017-01-16

我们的硅系不管氧化亚硅也好、硅碳也好应该是全球全面领先，中国的动力电池企业不需要为能量密度担忧。硅碳，大家一讲硅碳就觉得一是膨胀、二是寿命。当我们的硅碳到第三代的时候，循环寿命和膨胀都已经没有问题了。

来源：高工锂电网2017-01-16

除上述企业以外，近期其他动力电池企业也传来了扩张三元电池的消息。...尤夫股份(002427)11月26日公告，为了进一步促进动力电池企业智航新能源的发展，扩大其生产规模，建设新的生产线，公司拟2.04亿元向智航新能源增资，持有智航新能源49%的其他股东拟1.96亿元向智航新能源增资

来源：电池中国网2017-01-16

国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬分析表示，就目前动力电池企业的扩产计划来看，合计产能超过了170gwh/年，产能已经是需求量的7倍以上。...大浪淘沙中真正能立足的，将是那些创新能力出众、手握核心技术、品牌效应突出的动力电池企业。2017年1月1日，全新的新能源汽车推广应用补贴政策正式实施，让行业和市场结束了等待，迎来了变革的新阶段。

来源：腾讯汽车2017-01-16

延伸阅读：国内上百家动力电池企业大盘点 谁能独领风骚？

来源：第一电动网2017-01-16

该研究还提到：一些大型动力电池企业会制定一些掠夺性定价(predatory pricing，aggressive pricing)策略，通过牺牲短期利润来打压竞争对手，这在一定程度上也促成了行业成本的被迫下降

来源：宁德网2017-01-16

据悉，宁德时代是国内唯一一家为国际品牌乘用车提供动力电池企业，也是日韩电池企业对标研究的国内唯一一家竞争对手。2015年，宁德时代动力电池销售57亿，2016年超百亿。

来源：经济观察网2017-01-14

但凡提及是否会继续扩张，接受记者采访的动力电池企业都会毫不犹豫的给出以上答案。...就目前动力电池企业的扩产计划来看，合计产能超过了170gwh/年。你可以自己去算，企业扩产计划比我说的只多不少。王子冬分析称。

来源：中国证券网2017-01-13

相关资料显示，截至2016年，中国动力电池企业已超过100余家，但一批新进入以及产品质量不佳的企业将面临被淘汰的命运。...业内人士指出，在资金短缺、补贴退坡和产业政策门槛提高的重重压力下，很多中小动力电池企业或通过并购重组寻求出路。延伸阅读：重磅！四部委发布新能源汽车推广补贴调整方案

来源：供用电杂志2017-01-12

另外，电动汽车作为新能源的一个重要组成，电动汽车有序充电、参与电网协同调度和需求侧响应、v2g/v2h能源双向流动，充电服务运营商与上下游企业和其他第三方，如动力电池企业、智慧社区、车辆保险等各相关方通过数据和信息交换

来源：高工锂电网2017-01-12

这个会加速动力电池企业的洗牌过程。对于规范行业的健康发展能起到积极推动作用。...高工锂电网：如何看待最新发布的新能源汽车补贴调整政策，对于整车企业和动力电池企业将会带来哪些影响?您对于政策制定者和企业有何建议?

来源：电池中国网2017-01-11

国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚也认为，此次征求意见稿是面向所有在华动力电池企业，让大家在同一水平线上参与竞争，只有平等竞争才能真正激发行业活力。

来源：高工锂电网2017-01-11

除了需要大幅扩张产能规模以保持竞争优势外，未来几年动力电池企业还面临着提升产品能量密度的攻坚战。这场战斗的压力主要来源于国家政策。...高工锂电网调研发现，为提升能量密度、把握好技术路线，进而在未来激烈竞争中占据技术优势，不少动力电池企业作了充分的规划与技术储备。

来源：36氪2017-01-10

若补贴改为事后清算，新能源汽车企业的资金链会绷得更紧，这也对动力电池企业的支付条件和产品质量标准提出了更加严苛的要求。动力锂电池行业有哪些创业机会？...1、电池产品质量和产能准入门槛提高企业的电池质量、产能等水平和补贴政策息息相关，对于现有的老牌大型动力电池企业来说是个迎头赶上国外企业、进一步确立市场地位、扩充客户的好机会。

来源：中国企业报2017-01-10

未来我国以自主研发为主导的动力电池企业将掌握更多先机，在新能源汽车行业中逐渐打牢根基。...据相关资料显示，截至2016年，我国动力电池企业已超过100余家，而由于产能过于集中，一批新进入以及产品质量不佳的企业即将面临被淘汰的命运。

来源：高工锂电网2017-01-10

单体动力电池企业分析140家单体配套企业中，磷酸铁锂电池配套企业75家，三元电池配套企业75家，锰酸锂配套企业8家，钛酸锂配套企业4家，多元复合电池配套企业4家，镍氢电池配套企业2家，超级电容配套企业7

来源：中国电池网2017-01-09

在会上，王子冬还对我国动力电池产能进行了分析，他表示，就目前动力电池企业的扩产计划来看，合计产能超过了170gwh/年，产能已经是需求量的7倍以上。

来源：中国证券网2017-01-09

，带动负极材料的需求增长；以贝特瑞、上海杉杉、江西紫宸为代表的企业出口保持增加，尤其是江西紫宸，随着其产能的释放，对日韩企业的出口量大幅增加；2016年中国负极材料出口量占全国产量比例接近30%；国内动力电池企业对下半年市场预期乐观

来源：第一电动网2017-01-06

再次是建立动力电池企业白名单，把车辆补贴和电池企业白名单挂钩，试图改变动力电池产业小散乱的局面。