来源：电池中国网2017-01-04

整个2016年，从年初的极度乐观，到年末的非常焦虑，动力电池企业犹如坐了一次过山车。...而沃特玛、国轩高科等国内第一梯队动力电池企业也早已找好了自己的小伙伴。

来源：锂电大数据2017-01-03

人物事迹：国轩高科目前算得上是中国成长最快的动力电池企业，2014年借壳上市以来，国轩高科依托资本市场在产业链上的合资并购，规模快速做大。...人物事迹：在王崇岭的带领下中航锂电成为国内领先的大容量、高倍率、长寿命的动力电池企业，在动力电池行业投资热潮下，中航锂电抛出了投资额120亿元、产能25gwh的常州金坛项目。

来源：电动汽车资源网2016-12-30

延伸阅读：动力电池企业和车企战略合作提速 5大案例研判新业态...会后，记者就当下动力电池行业的热点话题与黄红良进行了一番交流惠州亿纬锂能股份有限公司销售总监黄红良产能暴涨40倍 动力电池企业逼上梁山做到8gwh?

来源：高工锂电网2016-12-30

这次工信部在第5批推荐目录中，被业界解读为现阶段，外资品牌动力电池在推荐车型上的应用仍然受到限制，而外资动力电池企业进入中国市场依旧不容乐观。延伸阅读：第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》

来源：电动汽车资源网2016-12-30

新能源汽车的核心零部件是三电系统，目前，降低成本、技术创新成为了主机厂最关心的问题，在新能源汽车发展前期，车企对配套电池企业的选择还比较分散，到目前，主机厂已经开始逐渐与动力电池企业展开深入合作，逐渐缩小配套动力电池企业的选择范围

来源：高工锂电网2016-12-29

11月22日，工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》征求意见稿中对动力电池企业的产能提升至80亿瓦时。...补贴方案不出；第四批新能源汽车推荐目录拖延至12月出炉，电动物流车终于上榜；动力电池目录重审；三元电池是否解禁的不确定性；而12月初突然而至的对动力电池企业的产能要求提升至80亿瓦时，更让业界一片哗然。

来源：电车汇2016-12-29

14810兆瓦时nmc 12990兆瓦时lfp 9528兆瓦时lmo 8682兆瓦时lto 745兆瓦时铅酸- 243兆瓦lmp 217兆瓦时下图是各主要动力电池制造商的市场份额：2016年电动汽车动力电池企业市场份额延伸阅读

来源：高工锂电网2016-12-29

2016年11月，工信部发布汽车动力电池行业规范条件意见稿，大幅提高了动力电池企业年生产能力的准入标准。

来源：港股那点事2016-12-29

相比2015年版本的《汽车动力电池行业规范条件》，本次征求意见稿中对动力电池企业产能规模要求显著提高。其中，锂离子动力电池单体企业年产能力由不低于2亿瓦时提高了40倍至不低于80亿瓦时。

来源：电池中国网2016-12-28

纵观整个2016年，除了产业政策的频繁调整，产品规格尺寸的限制一时之间令动力电池企业难以适应之外，上下游产业环境的波动对动力电池业也产生了很大的影响，让很多动力电池企业的处境更加艰难。...延伸阅读：2016动力电池企业困境之二：电池规格尺寸应该谁说了算？

来源：高工锂电网2016-12-28

若此标准从2017年1月开始实施，国内超过96%的动力电池企业将无法达标，对产业链将造成灾难性打击，直接造成不达标电池企业产品库存，电池供应商不符合标准的主机厂停产、库存等一系列反应。

来源：高工锂电网2016-12-28

延伸阅读：国内上百家动力电池企业大盘点 谁能独领风骚？...在动力电池降成本、标准化制造、商业模式创新求变的大背景之下，车企和动力电池企业的战略合作正在提速。

来源：中国能源报2016-12-28

不少动力电池企业对于消化产能充满信心。...10动力电池产能将超600亿瓦时受2015年动力电池产能供不应求影响，大部分动力电池企业都在积极扩充产能，也不乏一些新的企业纷纷加入。

来源：高工锂电网2016-12-27

将可能面临巨大的风险，从这个角度而言，有技术和市场实力的动力电池企业选择引进资本，是当下较为可行的战略选择。...锂电池领域对于动力电池企业选择被并购的发展路径，业内分析认为，动力电池前几年一直处于技术研发和前期投入阶段，尽管市场开始逐步启动，但企业的资金压力也开始越来越大，在市场升温的大背景之下，如果资金跟不上，

来源：电车汇2016-12-26

超过100家动力电池企业开展动力电池及电池系统的研发及产业化工作，超过了1000亿产业资金投入，形成了超过400亿瓦时的年生产能力，技术研发及产业化进展显著。

来源：高工锂电网2016-12-26

这一潜在市场也开始引发动力电池企业的关注。但是目前来看，低速电动车要实现锂电化，仍然存在监管治理难、锂电池成本高等难题和门槛。

来源：高工锂电2016-12-26

毛利下滑+回款困难意味着动力电池企业在2017年仍要经历资金短缺的难熬期。...有动力电池企业负责人透露，今年以来整车厂对其公司的账期最长已经达9个月，企业的资金链已经到了断裂的边缘;另一位正极材料企业高层则表示，电池企业采取银行承兑的方式回款依然没有改变，周期长达3-6个月，公司的账期压力非常大

来源：经济观察网2016-12-23

延伸阅读：国内上百家动力电池企业大盘点 谁能独领风骚？...另外，电池回收的责任主体不限于系统企业，所有动力电池企业都应满足国家和地方关于动力电池产品回收利用相关的政策法规要求。

来源：高工锂电网2016-12-23

7、新型材料方面：8大类按照国家的规划目标，动力电池企业提升产品性能已经迫在眉睫，其中最重要的途径就是通过材料的不断升级来实现。...随着补贴的退坡，降成本将成为动力电池企业在2017年面临的最大压力。据了解，整车厂对于电池厂家的价格要求是要比2016年要降低35%-40%。

来源：第一电动网2016-12-22

从目前来看，国家的补贴应该还会继续延续一两年，整车厂也会体谅动力电池企业，所以电池厂的盈利还是有保障的。