来源：网易汽车2017-09-07

丰田汽车则将采取措施推出更多电池驱动汽车。《彭博新能源金融》在今年7月曾报道称，在技术发展以及电池成本下降速度超预期的前提之下，二十年内电动汽车的销量将超过化石燃料驱动汽车。

来源：兴业电新2017-09-07

不 只有成本才是干货|丰田燃料电池技术深度剖析首座氢燃料电池生产基地建成 我国自主氢燃料电池汽车发展加速

来源：华尔街见闻2017-09-06

丰田汽车也正致力于为其电动汽车研发一款新型的全固态电池，只需数分钟即可完成充电，并有望在2022年上市销售。

来源：车云2017-09-05

相关阅读：干货|丰田燃料电池技术深度剖析【全面】动力型锂离子电池与燃料电池对比...在国际上，燃料电池（本文以后提及的所有燃料电池，均默认为氢燃料电池）在或早或晚的时候，几乎被那些主流汽车品牌都研究了一个遍，但是最后生下来把燃料电池车量产并圈地试用的，眼下只有丰田和本田这两个日本汽车品牌

来源：新民网2017-09-04

汽车专家分析认为，我国氢燃料电池车从氢燃料电池客车等商用车入手，而不是像丰田那样从私人乘用车做起，主要是客车等对氢燃料电池的体积、能量密度、可靠性等要求相对家用乘用车较低。...目前日本在燃料电池汽车领域走在世界前列，2015年丰田推出了第一款氢燃料电池车 未来(mirai)，单次加满燃料3分钟，续行650公里，成本720万日元，政府补贴200万日元，市场售价500万日元(约折合

来源：信网2017-09-04

宝马声称有望于2026年实现固态电池突破性进展并随后量产;丰田也正在全力研发固态电池，并且已经开发出电池原型，丰田曾表示，这种电池大约在2020年实现商业化应用，到2025年得到实质性改善。

来源：中商情报网2017-09-04

排名第二的是丰田普锐斯prime/phv，7月销量为4989辆。北汽ec系列回升至第三名，7月销量为4068辆。至于上半年的销量冠军知豆d2则下滑至第五名，销量为3796辆。...随后排名依次为宝马，销量6600辆；北汽新能源，销量5930辆；丰田，销量4989辆；特斯拉，销量4884辆；通用雪佛兰，销量4513辆；日产，销量4139辆；知豆，销量3796辆；奇瑞eq，销量3264

来源：北极星环保网2017-09-04

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来源：中国报告大厅2017-09-04

郑亚莉表示，随着国际上现代、本田、丰田分别推出了商业化燃料电池汽车产品，燃料电池汽车初步进入商业化阶段，2016年燃料电池销量达到2312辆，其中丰田销售2039辆，主要用于运营方面。

来源：网易汽车2017-09-01

根据英国车辆验证局的数据，2.0l排量的路虎揽胜极光的碳排放量为125克/公里，而丰田普锐斯仅为70克/公里。

来源：电动汽车资源网2017-08-31

丰田官方表示，希望到2025年，丰田的纯电动车型和插电式混合动力车型的销量，能占到丰田汽车总销量的五分之一，这个比例真不算大。丰田新闻发言人酒井良曾表示：未来短短几年内，我们会在中国推出电动汽车。

来源：网易新闻2017-08-30

根据英国车辆验证局的数据，2.0l排量的路虎揽胜极光的碳排放量为125克/公里，而丰田普锐斯仅为70克/公里。

来源：车家杂谈2017-08-29

以2017年进入财富500强的中国车企为例，中国6家车企总利润为117.227亿美元，不及丰田集团168.993亿美元的总利润。在这样的有限利润支撑下，中国品牌在新能源汽车领域取得的成绩难能可贵。

来源：爱卡汽车2017-08-29

目前主要运用的车型是丰田普锐斯、通用ev1。例如：丰田普锐斯所使用的镍氢电池寿命可达百万公里，这项成绩已经通过普锐斯出租车运营得到了验证。通用ev1是通用的第一辆电动汽车。...主要的应用车型是在日本本田fcv，丰田mirai。他们的注入燃料的时间只需要3分钟，续航里程上一般能都达到了700km左右。现在的日本正在大力的扶持燃料电池，前景不错。

来源：一览众车2017-08-29

丰田2008年燃料电池丰田mirai的燃料电池创新丰田mirai搭载的燃料电池堆栈是由370片薄片燃料电池组成的，因此被称为堆栈，一共可以输出114千瓦的发电功率。

来源：知行锂电2017-08-29

目前氢燃料电池的集大成产品为丰田mirai，该车型于2014年末上市，扣除补贴后的售价为4万美元出头，现已有数千辆的销售额。...但是除了锂电的近亲之外，其它类型的电池力量也绝不容小觑：3）氢燃料电池及液流电池的量产化可能性颇高：目前氢燃料电池受限于氢气制备成本过高而应用受限，但即便如此，依旧有卖出了三千多辆的丰田mirai氢燃料汽车

来源：汽车氪2017-08-29

目前已知对于氢燃料应用最为领先的是日本，其中丰田品牌与日野品牌领先应用，而我国在2008年在福田与欧辉上也有应用。我国的氢燃料研发相较于全球行业而言并不算晚。

来源：能源评论2017-08-28

18家企业的前后排名分别是福特、通用、雷诺日产、戴姆勒、大众、宝马、waymo、沃尔沃/autoliv/zenuity、德尔福、现代、标致雪铁龙 (psa)、特斯拉、丰田、采埃孚 (zf)、本田、uber...今年6月份发布的榜单显示，15家l4级自动驾驶汽车公司，从技术、工程和商业模式综合评分，排名顺序为：waymo，uber，戴姆勒、德尔福(并列)，特斯拉、nutonomy，通用/cruise，日产雷诺，丰田

来源：兴业电新2017-08-25

目前丰田、松下、三星、三菱以及国内的宁德时代等电池行业领军企业都已经积极布局固态电池的储备研发。锂硫电池：比能量有望超过500wh/kg。

来源：能源日参2017-08-24

但上市的第一个月内，丰田就已收到约1500辆的采购订单。所以，丰田公司随即调整了年度目标到3000辆，以满足消费者的强劲需求。...丰田相信随着氢燃料电池汽车的销量增加，其价格将会越来越低。丰田计划在2020年在全球范围销售3万辆氢燃料电池汽车，这是该公司2017年销售目标的十倍。