来源：知乎“环保行业私募股权投资”专栏2017-09-14

目前半自动人工拆解是主流方式，日本丰田等大型车企已开发自动拆解流水线，但比较“挑食”，对不同车型的适应性不高，通常只能对同系列车型进行自动拆解。

来源：中关村在线2017-09-14

丰田：早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。

来源：能见Eknower2017-09-14

就在今年7月份，丰田在固态电池专利上取得了新的进展，同时宣布要在2022年推出搭载全固态电池的全新电动汽车。

来源：北京商报2017-09-13

丰田在电动汽车领域则是新面孔，宣布将在2021年之前推出一款纯电动车型，但这并不是大范围产品战略目标。2015年对于众多车企目标的实现来说将是一个重要的年份。

来源：智电汽车2017-09-13

比如丰田竟然公开提出2050年不再出售传统燃油车，如此激进的策略只有欧宝能盖过一头；本田也不遑多让，2/3的占比足以傲视群雄。

来源：充电桩视界2017-09-12

16年丰田混动的总体销量在月均6300台水平，卡罗拉和雷凌的混动市场认可度很高。17年丰田普混仍是快速上升态势，17年6月突破月销万台,8月由于日系休假，但仍有近0.8万台。...17年的的普混仍是南北丰田为主，但雅阁等混动车型已经表现出稳定的需求，雅阁的销量超过凯美瑞混动较多。8月的起亚k5混动也是表现较强。

来源：智电汽车2017-09-12

外资汽车企业，则坚持两条腿走路，即在加速推进纯电动和插电式新能源汽车，将“技术储备”逐步转化成“产品投放”，同时为缓解新能源汽车积分压力，已经在寻求国内车企的合资合作，如江淮大众、众泰福特，其他如通用和丰田可能有一定压力

来源：北极星环保网2017-09-11

丰田：早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。

来源：Wind资讯2017-09-11

而在过去18年中，丰田才一共卖出了约800万辆混动车。同时，丰田也计划在2020年之前，在全球范围内卖出30000辆氢燃料电池车。...丰田计划在2020年之前降低新车22%的二氧化碳排放量（与2010年全球平均水平相比），同时也希望在2050年前把这个数字提升到90%。为了实现这个目标，丰田计划在未来5年内销售约700万辆混动车。

来源：兴业电新2017-09-11

现在，搭载巴拉德燃料电池系统的公交车行驶里程超过百万千米，并且为包括丰田、大众、奥迪等在内的全球前八大车企提供了超过500个燃料电池产品和超过1000小时的咨询服务。...乘用车方面，已经量产的燃料电池汽车丰田mirai和本田clarity都搭载自主研制的燃料电池系统，其他主流车企也在加快研发进程;商用车方面，主要采用配套采购方式，巴拉德是国际燃料电池系统龙头，同时也为国内的燃料电池公共汽车提供动力系统

来源：新华网2017-09-08

丰田也不例外，但他们怀疑过快地转向纯电动汽车给人们带来的，恐怕是问题多过便利。他表示在电动汽车普及前，需要实现两或三个技术突破。然而，电气化已不可避免，丰田也正致力于研发更先进的车载电池。

来源：网易汽车2017-09-07

丰田汽车则将采取措施推出更多电池驱动汽车。《彭博新能源金融》在今年7月曾报道称，在技术发展以及电池成本下降速度超预期的前提之下，二十年内电动汽车的销量将超过化石燃料驱动汽车。

来源：兴业电新2017-09-07

不 只有成本才是干货|丰田燃料电池技术深度剖析首座氢燃料电池生产基地建成 我国自主氢燃料电池汽车发展加速

来源：华尔街见闻2017-09-06

丰田汽车也正致力于为其电动汽车研发一款新型的全固态电池，只需数分钟即可完成充电，并有望在2022年上市销售。

来源：车云2017-09-05

相关阅读：干货|丰田燃料电池技术深度剖析【全面】动力型锂离子电池与燃料电池对比...在国际上，燃料电池（本文以后提及的所有燃料电池，均默认为氢燃料电池）在或早或晚的时候，几乎被那些主流汽车品牌都研究了一个遍，但是最后生下来把燃料电池车量产并圈地试用的，眼下只有丰田和本田这两个日本汽车品牌

来源：新民网2017-09-04

汽车专家分析认为，我国氢燃料电池车从氢燃料电池客车等商用车入手，而不是像丰田那样从私人乘用车做起，主要是客车等对氢燃料电池的体积、能量密度、可靠性等要求相对家用乘用车较低。...目前日本在燃料电池汽车领域走在世界前列，2015年丰田推出了第一款氢燃料电池车 未来(mirai)，单次加满燃料3分钟，续行650公里，成本720万日元，政府补贴200万日元，市场售价500万日元(约折合

来源：信网2017-09-04

宝马声称有望于2026年实现固态电池突破性进展并随后量产;丰田也正在全力研发固态电池，并且已经开发出电池原型，丰田曾表示，这种电池大约在2020年实现商业化应用，到2025年得到实质性改善。

来源：中商情报网2017-09-04

排名第二的是丰田普锐斯prime/phv，7月销量为4989辆。北汽ec系列回升至第三名，7月销量为4068辆。至于上半年的销量冠军知豆d2则下滑至第五名，销量为3796辆。...随后排名依次为宝马，销量6600辆；北汽新能源，销量5930辆；丰田，销量4989辆；特斯拉，销量4884辆；通用雪佛兰，销量4513辆；日产，销量4139辆；知豆，销量3796辆；奇瑞eq，销量3264

来源：北极星环保网2017-09-04

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来源：中国报告大厅2017-09-04

郑亚莉表示，随着国际上现代、本田、丰田分别推出了商业化燃料电池汽车产品，燃料电池汽车初步进入商业化阶段，2016年燃料电池销量达到2312辆，其中丰田销售2039辆，主要用于运营方面。