来源：新华报业网2020-08-18

“得益于政策激励和‘四新’行动释放的‘即期效应’，充换电服务、互联网数据服务、新能源车整车制造等行业的6月用电量超过去年同期4倍，‘新基建’行业正成为全市用电增长的主力军。”

来源：北极星储能网2020-08-18

（一）自用充电基础设施，指专为某个人用户新能源车提供充电服务的充电基础设施。（二）专用充电基础设施，指专为某法人单位新能源汽车或特定群体用户新能源汽车提供充电服务的充电基础设施。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

今年1月，吉利商用车集团与淄川区政府签署了年产15万辆新能源车项目合作协议。

来源：北极星储能网2020-08-13

依托目前各州、市人民政府及有关企业已有的新能源车桩平台数据，加快推进数据互联互通，优化全省“车、桩、网、电”一体化监测信息服务平台。

来源：星空财富2020-08-13

彼时的光伏产业有点类似于现在的新能源车产业，算是战略新兴行业。金太阳工程是我国2005年出台《可再生能源法》后真正意义上促进光伏发电产业进步和规模化发展的首个补贴政策。然而，政策落到执行阶段就变味了。

来源：宁德时代2020-08-13

新能源车能够给消费者带来的特殊体验很像智能手机，大家已经不用以前的诺基亚，原来的老手机现在叫做老人机，因为老人机没有智能化，只能打电话，只要一百多块钱，但现在智能手机要一万多块钱，大家还抢着买。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-12

在研判会上，力神电池总裁助理丁照石谈到，“劣势则是国内电池厂数量多、技术和管理水平参差不齐，部分质量差的产品可能导致新能源车投入增加、甚至安全事故的增加，影响市场消费信心，所以目前要合力跨过安全的这道坎

来源：中国能源报2020-08-12

今年3月商务部网站公布了针对北京市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，但官宣半日便以“误操作”为由被撤下。可见，北京对汽车牌照的政策是慎之又慎。

来源：汽车电子设计2020-08-11

图10 6月电池安装量的对比小结：从当前的时间点来看，新能源乘用车并不是很景气，之前很有表现的车企在a级车（suv和轿车）两块上都呈现出难找到准确的消费者，这个新能源车真的不太好卖。

来源：水滴汽车2020-08-10

现在，换电模式成为新的风口，及早建立健全的换电新秩序，对新能源车产业未来的健康发展至关重要。

来源：盖世汽车每日速递2020-08-10

新能源车迎来初次发展高潮时，为了抢占市场，早期入局者忽视了对产品的合理布局，将充电桩建设在偏远地区，这既不能满足新能源车的充电需求，也造成了充电桩闲置，投入成本无法收回。

来源：出行一客2020-08-10

新能源产业心心念念多年的固态电池技术，终于走向现实。近日，一辆搭载固态电池系统的纯电动样车在北汽新能源完成调试，顺利下线。这是国内首次公开的可行驶的固态电池样车，它的下线也意味着固态电池技术在产业化的路上迈出了关键一步

来源：享能汇2020-08-10

但从目前数据看，新能源车与公共充电桩的比例为7.4：1，加上私人充电桩的综合车桩比为3.5∶1，与规划目标比较仍相差甚远。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-10

所以我们需要向政府建议提供配套的低碳政策，来把现在的电动新能源车跟传统车通过定位区别，采用差异化的税收政策碳税等等。现在虽然做了但是力度不够，还不足以体现出新能源汽车的价值。

来源：氢谷2020-08-07

2017年，30kw燃料电池发动机通过国家强检报告；2018年，中国第一批新能源车公告目录仅有我们的一款氢能物流车；2020年，氢谷哈克雷斯变速箱技术团队成功制造出的“4eat 新能源汽车自动变速箱”填补新能源产业链自动变速箱的世界空白

来源：北极星储能网2020-08-07

4月15日，广东省发改委等10部门就联合发布《关于印发〈广东省关于促进农村消费的若干措施〉的通知》，指出要开展2020年汽车下乡专项行动，省级财政对本省农村居民新购买新能源车或燃油车的，在新能源车使用环节或燃油车购车资金上给予补贴

来源：山西新闻网2020-08-07

李广东说，目前国家也在对新能源车“超级快充”的技术进行试验，未来也许会有更多的新技术来方便居民便捷快速充电。

来源：央视网2020-08-06

新冠肺炎疫情严重冲击，叠加世界经济深度衰退，上半年，中国经济承受了前所未有的压力和挑战。国家及时出台了减税降费、援企稳岗等一系列政策措施，推动中国经济增长实现由负转正，由降转升，复苏态势明显。下半年，如何乘势而上

来源：财华社2020-08-06

值得一提的是，除了产品线史无前例的全覆盖外，恒大新能源车还创造了世界汽车工业史前所未有的纪录，如全球首款纯电超豪华d级轿车恒驰1、国内首款纯电超豪华mpv恒驰4等等。

来源：能源杂志2020-08-05

按照许家印未来的计划，新能源车的产量将达到年产100万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。