来源：北极星储能网2018-09-20

答：新能源汽车补贴退坡是国家早已公布的既定政策，同时后续补贴的标准将与动力汽车续航里程和动力电池能量密度挂钩，续航里程越远、电池能量密度更高，获得的补贴额和系数也就越高，其实就是鼓励和倡导新能源汽车使用能量密度更高

来源：安信证券环保公用研究2018-09-18

2.5.梯次先行、拆解并重，确保废旧动力电池价值最大化2.5.1.梯次利用已实现商业化，磷酸铁锂电池是主要对象通常为保障电动汽车的行驶安全和续航里程，在动力电池剩余容量下降到80%时，就需要进行更换，但旧动力电池内部的化学成分并没有发生变化

来源：国家电网报2018-09-18

随着电动汽车技术的成熟、应用规模的增大，包括电池的续航里程、单位的能量密度都提升很快，价格成本下降也很快。郭春林还表示，在一些细分市场，电动车也很有前景。

来源：光伏商讯2018-09-18

3、光伏充电桩(站)建设相关问题一方面，电动新能源汽车存在续航里程短、充电速度慢、充电不方便等许多缺点。

来源：电缆网2018-09-17

前言：gcas宣布的350万个新充电器将支持到2025年全球上路的3700万辆电动汽车，每年可增加3840亿英里的续航里程。...gcas宣布的350万个新充电器将支持到2025年全球上路的3700万辆电动汽车，每年可增加3840亿英里的续航里程。

来源：第一电动网2018-09-14

但是，由于电动汽车厂家对电池续航里程要求越来越高，国内的动力电池厂商也纷纷把重点投向高镍三元方向。因为随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量逐渐升高，电芯的能量密度也会随之提高。

来源：前瞻产业研究院2018-09-14

燃料电池车相比传统汽车，具有无污染，“零排放车”，无噪声，无传动部件的优势，相比电动车，具有续航里程长，充电时间段，起动快（8 秒钟即可达全负荷）的优势，因此非常具有发展前景。

来源：企业观察网2018-09-11

据了解，目前受到一批能量密度与续航里程不达标产品陆续淘汰的影响，新能源汽车上牌量已经减少了不少。而在供求关系失衡的情况下，宁德时代动力电池的销售或将受到一定的影响。...对于政策的压力，宁德时代表示，公司将依托在电池材料、电池系统、电池回收等领域拥有的技术及自主研发能力，提升和改善相关产品性能，动力电池产品具有长续航里程、高能量密度等特点，与国家政策扶持的方向相一致，减少补贴退坡政策对动力电池产品销售的影响

来源：新出行2018-09-10

但绝大多数电动汽车的续航里程也没有像特斯拉那样超过500公里。为什么特斯拉靠着锂电池就能达到500公里续航，而其他车型做不到?...无论装多少电池，续航里程都突破不了1250km!为什么会这样呢?原因在于，当电池容量很大的时候，所增加电池容量大部分都用来运输电池本身了!

来源：起点锂电大数据2018-09-10

此外，2018年新执行的补贴方案将最低续航里程要求由2017年的100公里调整到150公里，电池系统的最低能量密度要求由2017年的90wh/kg调整为105wh/kg。...车企提前停止生产低续航里程的车辆，导致一批电池被下岗。今年市场不太好，拿来抵债的电池在市场上突然多了起来，很多电池放在车厂的仓库还没上牌就报废了。泰力电池回收董事长张永祥表示。

来源：新能源Leader2018-09-07

随着国家补贴政策向更高续航里程的电动汽车倾斜，电动汽车厂商也对上游的动力电池厂商在能量密度上提出了更高的要求。

来源：好电科技2018-09-07

主要缺点：能量密度低，仅1-10wh/kg，超级电容续航里程太短，不能作为电动汽车主流电源。

来源：中国电动汽车百人会2018-09-07

但毫无疑问这些电池有望打破当前动力电池的一些技术瓶颈、降低电池成本，创造更长续航里程，在动力电池产业发展过程中，这些电池不容忽视。

来源：汽车预言家2018-09-06

在未来丰田插电式混动(phev)车型上，丰田将沿用hev车型上成熟的电机和电控pcu，同时增加电池容量并指出外部充电，但在仍然面临电池容量要增加多少、纯电动续航里程多少公里等问题。...其实，梳理丰田电动化发展历史后不难发现，早在20世界70年代丰田就已经开始研发ev技术，并曾在美国等市场推出过ev车型，但受当时续航里程短、搭载大量电池导致成本升高、充电时间长等问题，丰田将研发ev积累的电动化技术

来源：工人日报2018-09-05

其次，电机、电控、电池为核心的三电系统没有根本性的突破，续航里程和充电时间的硬伤都无法和燃油车相比，新能源车型缺少竞争力，何时实现技术突破、达成市场需求，也还不能确定。

来源：智东西2018-09-05

同时，我们看国内新能源汽车的发展历程，从续航里程一开始的150公里，到现在主流的基本上都达到400公里的续航里程。与传统车的销售占比来看，从1.53%到2018年接近3%的状态。

来源：中国石化杂志等2018-09-05

相比纯电动车搭载的动力锂电池，氢燃料电池质量轻，补充能量的时间短，加氢只需3至5分钟，续航里程长，大于600千米。...氢燃料电池汽车不存在纯电动车充电时间长、续航里程短的弊病。早在20世纪60年代，燃料电池就因其体积小，容量大的特点成功应用于航天领域。

来源：中国能源报2018-09-05

记者了解到，受续航里程、充电配套设施和电池技术等因素限制，目前我国电动快递车辆主要以城市内中短途运输为主。...奇瑞旗下开瑞新能源汽车的销售人员王瑞锦告诉记者，由于续航里程等原因，新能源货车最有可能替代燃油车的市场不在长途运输，而在最后一公里的同城配送。新能源物流车市场也引来了国内外诸多车企涌入。

来源：电新深度观察2018-09-04

考虑到整车续航里程和智能网联两个方面的需求仍然较高，特斯拉应把研发重点放在更高能量密度的电池pack系统技术和可实现的更高级别自动驾驶的智能网联技术上，继续引领产业发展。5.

来源：方正电新2018-09-04

从续航里程来看，补贴门槛由2017年的100km提高到了现在的150km，最高补贴里程也由原来的250km上升到了现在的400km;从能量密度来看，门槛也由此前的90wh/kg提升至了现在的105wh/