北极星
      北极星为您找到“电池回收”相关结果4225

      来源:汽车之家2019-01-14

      目前,越来越多企业已经开始研究和布局动力电池回收和梯次利用。...根据evtank研究数据显示,预计中国动力电池回收量在2022年将达到42.2万吨,梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。

      来源:深圳商报2019-01-14

      值得一提的是,此次深圳2018补贴政策还设置了动力蓄电池回收补贴,深圳也成为国内首个设立动力电池回收补贴的城市。...除了车辆购置补贴,此次深圳2018补贴政策还设置了充电设施建设补贴和动力电池回收补贴。

      宝骏新能源与鹏辉能源签约 开展动力电池梯次利用储能系统开发及生产

      来源:宝骏新能源、巨潮资讯2019-01-11

      同时将开展废旧动力电池再生回收业务合作,共同探索废旧动力电池回收网点建设方案,共享电池再生回收资源。...同时将开展废旧动力电池再生回收业务合作,共同探索废旧动力电池回收网点建设方案,共享电池再生回收资源。此外,协议还明确了双方在无人驾驶技术、后市场运营以及科研项目方面的合作内容。

      来源:中国产经新闻2019-01-11

      巨大的废旧动力电池回收量,意味着巨大的市场规模。未来,动力蓄电池市场需求进一步释放,动力电池回收市场规模扩大,行业前景广阔。...巨大的废旧动力电池回收量,意味着巨大的市场规模。未来,动力蓄电池市场需求进一步释放,动力电池回收市场规模扩大,行业前景广阔。

      动力<mark>电池回收</mark>服务网点第二批公布 累计45家新能源汽车企业设立了3204个网点

      来源:中汽数据中心2019-01-10

      目前,汽车生产企业与综合利用企业合作共建动力电池回收服务网点的比例较低,但已初步实现了产业链的协同合作,从提升废旧动力蓄电池回收效率,推动新型商业模式形成的角度看,该方式更具优势。...新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息的持续公布,标志着我国动力蓄电池回收利用管理工作不断深化推进。

      天津市发布《铅蓄电池工业污染物排放标准》 重点监管重金属废旧污染物排放

      来源:北极星储能网2019-01-10

      北极星储能网获悉,1月9日,天津市发布《铅蓄电池工业污染物排放标准》(db12/856-2019),新建企业自2019年2月1日起执行;现有企业自2020年1月1日起执行。该标准规定了铅蓄电池生产行业水

      来源:HNAC华自科技2019-01-09

      公司以锂电池电芯研发制造为核心,逐步打通上下游产业链,包括上游核心原材料、零部件的研发生产与下游终端系统的集成,通过电池的储能梯次利用技术及先进的电池回收材料再利用技术,实现全产业链绿色循环、良性发展。

      来源:材料科学与工程技术2019-01-08

      亿元西藏那曲磷酸铁锂电池储能项目订单赣锋锂业:增资2.77亿元,加码年产6亿wh动力电池项目妙盛动力:签下力帆8亿元电池供货大单天津力神:携手东风汽车合资成立动力电池pack工厂雄韬股份:30亿元在大同建氢能产业园,10亿在赤壁布局电池回收沃特玛

      来源:中国能源报2019-01-07

      据了解,国轩高科目前已对动力电池上下游产业链做出了相关布局,其中包括电池生产厂、电池回收厂、电池铜箔厂以及电池薄膜厂。“目前我们最大的挑战就是降成本和提密度,以及进一步开发乘用车市场。

      骆驼股份:拟投资765万美元设立控股子公司  布局中亚地区蓄电池市场

      来源:北极星储能网2019-01-07

      )蓄电池有限公司发起人协议》, 双方拟在乌兹别克斯坦共和国共同投资设立 camel m-arsh battery co.,ltd(以 下简称“骆驼乌兹别克公司”),从事铅酸蓄电池生产、销售及废旧铅酸蓄电池回收再生等经营活动

      来源:中国轻工业网2019-01-07

      2 废旧锂离子电池回收工艺采用湿法工艺处理废旧锂离子电池是目前研究较多且较为成熟的工艺,工艺流程如图 1 所示。...因此,综述国内外废旧锂电池回收处理的工艺现状,并在此基础上总结废旧锂离子电池回收工艺的发展方向,具有十分重要的现实意义。

      来源:北极星固废网2019-01-04

      2018年已经结束,2019年废电池回收商的日子会好过点吗?据行业消息,明年将有多份涉及国家环保标准、废电池回收的文件出台,预计大批没有资质的回收商将被淘汰出局!

      江苏南京:2020年后禁区通行证只发给新能源汽车

      来源:北极星储能网2019-01-04

      加快建设动力电池回收体系,充分落实生产者责任延伸制度,由汽车生产企业、电池生产企业、储能企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...(责任部门:市交通局、市发改委、市公安局、市经信委)紧扣绿色安全目标,建立电池回收体系。

      来源:北京日报2019-01-04

      这提醒着,搭建电池回收路径,尤需政府牵头。近年来,相关部门陆续出台政策法规,为动力电池回收提供规范。而此次的试点实施方案,又为京津冀地区的电池回收提供了更加详细的路线图。

      年度总结丨2018储能行业十大事件

      来源:北极星储能网2019-01-03

      4.动力电池回收走入正轨!梯次利用储能市场孕育中!

      来源:前瞻研究院2019-01-02

      公司三大核心业务:锂离子电池、电动汽车、电池回收

      来源:长江商报2019-01-02

      23亿元押宝废旧回收业务,表面光鲜的南都电源压力不小。南都电源成立于1997年,原本是一家铅蓄电池生产商。2010年上市后,经营业绩开始变脸。2015年至2017年,公司作价22.66亿元收购华铂科技100%

      光华科技:拟投资1.57亿建设年产100万吨锂辉石选矿项目  构建和完善锂电材料前端

      来源:北极星储能网2019-01-02

      除此之外,光华科技在动力电池回收领域也加大了布局,仅仅2018年11月,光华科技就先后与北汽鹏龙、南京金龙、广西华奥等车企签订战略合作协议。公告原文如下:

      来源:生态资本论2019-01-02

      未来三地将建成信息共享、功能完备、辐射京津冀及周边区域的动力蓄电池回收服务网络,并建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。...京津冀联合发布新能源车动力蓄电池回收试点实施方案从2018年开始,京津冀三地的新能源汽车动力电池迎来大规模“退役”。近日获悉,到2020年三地废旧动力电池一年就将产生上万吨。

      废电池赚钱更难 河南已经“沦陷”!2019年大批回收商将被淘汰!

      来源:电池姐2019-01-02

      2018年已经结束,2019年废电池回收商的日子会好过点吗?据行业消息,明年将有多份涉及国家环保标准、废电池回收的文件出台,预计大批没有资质的回收商将被淘汰出局!...1、河南回收市场再出新情况,废电池回收需和电池厂合作河南有新消息爆出,河南地区拿到新电池授权书的电池厂可以回收旧电池,而正规回收企业的授权、委托等全都无效。看来回收商以后只能选择和电池厂合作了。