来源：高工锂电2021-12-10

全球锂电储能市场需求爆发也给一批在领域具备较强竞争力的中国电池企业提高了良好的发展机会。...全球发电侧、输配电侧、用户侧以及基站备电等细分储能场景市场需求爆发，为锂电池企业进军锂电储能市场提供了良好的发展机会。

来源：蜂巢能源2021-12-09

巨大需求之下，全球头部动力电池企业都在全力以赴迎接这场零碳经济浪潮。...对于中国动力电池企业而言，需要在研发创新、智造能力、组织管理、商业模式等各方面做好充分准备，作为一家具备创新基因的动力电池企业，蜂巢能源正在主动、全面拥抱这场变革，并向着全球领先的能源互联科技企业快速前进

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-12-09

电池效率的提高是提升组件功率的重要路径，实际上，效率竞赛一度是光伏电池企业竞争的焦点之一，在过去十年间，晶硅电池的效率从18%提升到23%以上，这主要归功于perc技术的推动。

来源：中国能源报2021-12-08

业内认为，分拆捷氢科技上市反映了上汽对氢燃料电池市场的前景寄予厚望，同时科创板再次迎来氢燃料电池企业。此前，亿华通、科威尔等氢能企业已在科创板上市。

来源：中国能源报2021-12-08

今年以来，为应对新能源汽车原材料价格超预期疯涨的严峻形势，车企和动力电池企业纷纷买矿“解压”。同时，越来越多业界人士认为，要高度重视动力电池回收、原材料循环利用。

来源：中国能源报2021-12-08

这一巨大“蓝海”也吸引了车企、环保公司、电池企业等各路资本争相涌入。记者在天眼查以企业经营范围搜索“废旧动力电池”关键字，显示相关企业有近3万家。

来源：工信部2021-12-07

整车企业、电池企业、研究机构等要加强工作配合，强化技术协同攻关，加大研发投入保障力度，从根本上推动解决低温问题，提升产品质量水平和环境适应性。三要营造良好产业环境。...12月2日，装备工业一司召开电动汽车低温应对工作座谈会，组织中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、十余家新能源汽车整车和动力电池企业等，针对今冬可能出现的极寒天气，共同研究商讨对策，做好技术保障和工作预案准备

来源：高工锂电2021-12-07

2021年7月，蜂巢能源首款无钴电池量产下线，由此成为全球首家突破无钴电池技术难关，成功实现产品量产的动力电池企业。目前已配套长城欧拉樱桃猫以及机甲龙车型。

来源：起点锂电大数据2021-12-03

（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id:weixin-lddsj）此次国内有5家电池企业入榜，且均实现三位数的同比增长，增速远高于市场平均水平，整体市场占有率上升。

来源：燃料电池专利情报2021-12-01

02国内申请人专利公开情况2.1 燃料电池企业10月专利公开情况图2-1燃料电池企业10月专利公开情况国内燃料电池企业在10月的专利公开情况如图2-1所示。

来源：中能科技2021-12-01

近日，vulcan energy resources与stellantis签订了具有约束力的锂供应协议。从2026年开始，vulcan将在五年合同期内向stellantis供应8.1万吨至9.9万吨的氢氧化锂

来源：国家电网报2021-12-01

2019年以来，项目团队已经与武汉、北京等地几家电池企业签订了批量生产协议。目前，该项目电池单体的生产已经接近尾声。考虑到储能工程后续的工作状态，团队还开展了“电化学-热”特性耦合仿真分析和算法研究。

来源：北极星太阳能光伏网2021-12-01

鼓励氢燃料电池企业与本地船舶修造企业、汽配企业建立紧密协作关系，推动氢燃料电池生产零部件配套本地化。

来源：中国能源报2021-12-01

今年1月，工信部表示，针对电动汽车动力电池在低温环境下出现明显的性能下降、电池容量衰减、续驶里程缩水等问题，已组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂、全气候电池等研发和产业化

来源：中国能源报2021-12-01

资金是电池企业扩产的关键支撑。蜂巢能源是电池企业受资本市场青睐的典型代表，这家成立不足3年的电池企业已完成3轮融资，累计数额近150亿元，公司估值约360亿元。...中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据显示，今年前10月共有53家电池企业有实际装车业务，同比减少11家，其中行业前10的电池企业装车量占总装车量的比重达91.8%。

来源：海南省绿色金融研究院2021-12-01

共有54家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代（50.7%）、比亚迪（16.6%）、中航锂电（6%）、国轩高科（5.1%）、lg新能源（4.8%）、亿纬锂能（2%）、蜂巢能源（1.9%

来源：中国能源报2021-12-01

有业内人士预测，到2025年，全球锂需求将迎百万吨级需求增量，而锂资源项目的开发具有不确定性，或难以匹配需求增长的速度和量级，锂价抬升的预期进一步增加了电池企业的成本焦虑。...行业研究机构中金公司数据显示，截至2021年8月，电池级碳酸锂价格已由2020年底部的3.95万元/吨，增长至9.1万元/吨，电池企业压力陡增。需求的快速提升，是这一轮锂盐价格上涨最核心的因素。

来源：中国能源报2021-12-01

业内有分析认为，《规范条件》将对目前的动力电池产业尤其是磷酸铁锂电池产生一定影响，也将倒逼电池企业进一步提升产品性能。“这样做的目的是淘汰部分低端、低能量密度的磷酸铁锂产品。”...“《行业规范》明显提高了磷酸铁锂电池的产业布局门槛，而头部电池企业相比于普通企业而言具有更优的研发水平，通过技术迭代更易达到《行业规范》的要求，进而实现市场份额和盈利能力的进一步提升。”

来源：中工汽车网2021-11-29

锂电材料跨界入局者明显增多，仅三季度已有超20家上市公司跨界入局锂电行业，上游端与电池企业加速绑定。伴随着电池价格一路暴涨的是锂电厂商的涨价通知。

来源：高工锂电网2021-11-29

另一方面，固态电池目前受技术、成本等因素限制，整体还处于研发测试阶段，现在入局该领域，与电池企业联合开发，可提早占领市场先机，实现快速切入。此外，新能源市场保持高景气度，市场新需求层出不穷。