来源：安信电新2018-11-29

德国、法国、英国等国分别公布了禁售燃油车时间表，欧洲第一强国也是全球最重要的汽车强国德国，将于2030年起禁售燃油车，法国与英国则将从2040年起开始禁售。...各国相继出台禁售燃油车时间表，倒逼整车企业转型升级。

来源：国家电网报2018-11-27

汽车制造商大众、戴姆勒、日产、沃尔沃和其他全球性汽车制造商都计划在未来10年内逐步停售传统燃油车。预计到2022年，电动汽车的型号将从2017年年底的155款增加到289款。

来源：北京日报2018-11-26

但记者转了一圈发现，几乎所有充电桩旁停的都是燃油车，还有的被共享单车包围。...仔细观察发现，一台充电桩配两个枪头，有一侧的充电位置都被燃油车占领。也就是说，即使有车主手机上搜到这里有空闲电桩，开车过来了也充不了。

来源：北极星储能网2018-11-26

受全球汽车产业变革和欧洲多国禁售燃油车时间表影响，近年来欧洲车企巨头纷纷发力新能源电动汽车。

来源：北京日报2018-11-26

但记者转了一圈发现，几乎所有充电桩旁停的都是燃油车，还有的被共享单车包围。...仔细观察发现，一台充电桩配两个枪头，有一侧的充电位置都被燃油车占领。也就是说，即使有车主手机上搜到这里有空闲电桩，开车过来了也充不了。

来源：能源杂志2018-11-23

为了让员工接受从燃油车到电动车生产的转变，大众汽车集团与工会达成一致，提供额外的就业保护，跟2万多名员工把劳动合同续签到2028年。...“与传统燃油车不同，新能源汽车实际上并没有天生的品牌优势可言，大众做电动汽车依然要看其产品能够达到怎样的水平，”业内人士告诉记者，“不可否认的是，大众已经有足够的技术等方面的储备。”

来源：盖世汽车2018-11-23

国内新能源汽车续航里程排名盖世汽车梳理国内电动汽车续航里程发现，其实随着动力电池技术的发展，单论续航里程而言，电动汽车并不逊色燃油车太多，只是充电速度太慢，使得电动汽车在长途出行远远没有燃油车便捷。

来源：上海有色网2018-11-23

据测算，传统燃油车的盈亏平衡点为200万辆，而电动车的盈亏平衡点仅为10万-20万辆。

来源：高工电动车2018-11-22

高工电动车获悉，海外客车市场整体来讲分为两块，一块是以欧洲、美国、日韩、南美等地区，这些国家和地区已经开始逐步提出从燃油车向新能源的转型，并且对于产品品质要求颇高，但利润也相对更高，以比亚迪出口日本冲绳的

来源：高工电动车网2018-11-22

欧洲各国相继宣布燃油车禁售时间表后，大众、戴姆勒、宝马、保时捷、沃尔沃等国际车企手笔不凡的电动化战略纷至沓来。...与燃油车领域不同，国际零部件企业在布局电动车市场时，已经注意到数字化交通服务，重视无人驾驶与车联网等。

来源：方得网2018-11-22

再结合人工智能革命是3.0版，我们估计在2035年左右这些都将会产生，所以我们刚刚召开了“政协双周座谈会”，座谈会之后新华网已经发布文章，“面向2035年制定新能源汽车长期规划”，而且分车型、分地区制定禁止燃油车销售的时间表

来源：咸宁新闻网2018-11-21

司机李智明告诉记者，他是今年六月份到这家公司开看房车，电动汽车比燃油车综合成本便宜约80%，而且车辆提速比燃油车更快，受到不少司机的青睐。新能源车省钱实惠，受到不少商家、企业和市民的追捧。

来源：经济观察网2018-11-21

应看到，电动车的架构和传统燃油车架构完全不同，整个车内电缆的使用与布线亦存在较大区别。“在新能源汽车和电动车领域，耐克森依然处于领先地位，我们已有超过十年的深耕。

来源：盖世汽车2018-11-20

据外媒报道，在有用户对特斯拉采用燃油车服务车主表示遗憾之后，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在推特上提出或向戴姆勒询问合作sprinter电动货车的想法。

来源：建约车评2018-11-19

那是在1966年，福特做出了一项令世人瞠目轰动一时的举动，这家因流水线生产而闻名并且把燃油车成功推广到千家万户的汽车巨头，居然将目光瞄向了电动汽车，甚至还发明了钠硫电池——由液态的多硫化钠正极和液态的金属钠负极以及固体电解质组成的一款全新化学体系的电池

来源：高工锂电2018-11-16

2020年实现350wh/kg的目标，促进纯电动新能源车的续航里程达到燃油车的标准。...桑顿新能源负责人透露，公司快充电芯可以满足不同车型，例如物流车、乘用车等快充需求，实现较高能量密度的同时缩短充电时间，使电动车充电时间接近燃油车加油的时间；高功率电芯主要应用于混合动力；高能量密度电芯和新型锂电池的技术可以逐步并提前完成国家

来源：百家号2018-11-15

而氢燃料电池一方面续航里程完全可以对标传统的燃油车辆，填充氢气可以采用直接更换氢燃料存储容器的方法也很方便快捷。...其实现在的电动新能源车从技术上来看还是很不成熟的，并不太具备彻底取代传统燃油车的可能性。要知道汽油的能量密度是12000w/kg，足足是现有锂电池的40倍，而且加满一箱油只需要几分钟。

来源：盖世汽车2018-11-15

欧洲企业在燃油车市场拥有强大的竞争力，但是在电动汽车发展，以及动力电池研发方面落后于亚洲企业。...汽车是欧洲经济重要的支柱产业之一，在欧洲大约有5%的劳动力从事汽车相关工作，电动汽车未来将逐渐取代燃油车，大量与燃油发动机相关的工作都可能在未来消失。

来源：燃料电池茶馆2018-11-13

，从而与燃油车直接竞争大众市场。...纯电动汽车相对于燃油车所具有的优点，燃料电池汽车都同样具有。在此基础上，燃料电池汽车还有更多的几个突出特质。我们老生常谈的两点，可能就是续航里程和充能时间了。

来源：北极星储能网2018-11-13

鼓励普通居民、企事业单位购买使用新能源汽车，研究出台乘用车领域传统燃油车限行限购政策，开辟新能源汽车排放检测绿色通道。...此外还将研究出台乘用车领域传统燃油车限行限购政策，详细如下：大连市人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业创新发展的指导意见各区市县人民政府，各先导区管委会，市政府各有关部门，各有关单位：发展新能源汽车，是顺应全球汽车产业生态变革趋势