北极星
      北极星为您找到“燃油车”相关结果4688

      来源:高工电动车网2018-12-03

      这是继中国将新能源汽车纳为发展战略、欧洲各国相继宣布燃油车禁售时间表之后,第三个对“电气化”进行部署的梯队。

      动力电池成本制约电动汽车发展  “150美元/kWh”是一道坎

      来源:雅斯顿2018-12-03

      《规划》指出到2020年,新能源汽车动力电池成本将降至144美元/kwh以下,而多位行业专家认为这个数据也是剥离补贴后电动汽车能够与燃油车在价格上相抗衡的分界线。

      来源:电联新媒2018-11-30

      国内外生产厂商加速电动汽车战略转型,欧洲部分国家已经陆续出台燃油车淘汰计划和时间表,随着电动汽车保有量的增加和充电设施逐步完善,电动汽车的v2g、5g通信和自动驾驶技术的应用,电动汽车在改变终端能源消费格局的同时

      来源:电联新媒2018-11-30

      国内外生产厂商加速电动汽车战略转型,欧洲部分国家已经陆续出台燃油车淘汰计划和时间表,随着电动汽车保有量的增加和充电设施逐步完善,电动汽车的v2g、5g通信和自动驾驶技术的应用,电动汽车在改变终端能源消费格局的同时

      来源:电联新媒2018-11-30

      国内外生产厂商加速电动汽车战略转型,欧洲部分国家已经陆续出台燃油车淘汰计划和时间表,随着电动汽车保有量的增加和充电设施逐步完善,电动汽车的v2g、5g通信和自动驾驶技术的应用,电动汽车在改变终端能源消费格局的同时

      来源:高工电动车网2018-11-30

      因为氢燃料电池汽车能源特点及能量补给方式几乎完全与燃油车相同,氢能源的集中运输、集中储存、三分钟加注等等,几乎就是一个加油站升级版,并开始了大规模的加氢站建设。

      核心材料供应链脆弱?浅谈动力电池下一步走向

      来源:搜狐汽车2018-11-29

      全世界都明白,刚果(金)对于正处在助跑阶段的新能源车行业的意义,相当于中东之于燃油车。作为动力电池生产“大户”的中国,进口的钴矿,有94%来自于刚果(金)。

      汽车电子电源行业可靠性要求 你了解多少?

      来源:金升阳电源2018-11-29

      一、本文综述随着新能源汽车高速发展,各国各企业提出相应停售传统燃油车的时限,发展新能源汽车势在必行,但其安全问题一直是汽车行业关注的焦点。本文旨在分享新能源汽车电源行业的需求特性以及最新电源解决方案。

      角力与共生——全球动力电池竞争格局分析

      来源:安信电新2018-11-29

      德国、法国、英国等国分别公布了禁售燃油车时间表,欧洲第一强国也是全球最重要的汽车强国德国,将于2030年起禁售燃油车,法国与英国则将从2040年起开始禁售。...各国相继出台禁售燃油车时间表,倒逼整车企业转型升级。

      电动汽车现状面面观

      来源:国家电网报2018-11-27

      汽车制造商大众、戴姆勒、日产、沃尔沃和其他全球性汽车制造商都计划在未来10年内逐步停售传统燃油车。预计到2022年,电动汽车的型号将从2017年年底的155款增加到289款。

      来源:北京日报2018-11-26

      但记者转了一圈发现,几乎所有充电桩旁停的都是燃油车,还有的被共享单车包围。...仔细观察发现,一台充电桩配两个枪头,有一侧的充电位置都被燃油车占领。也就是说,即使有车主手机上搜到这里有空闲电桩,开车过来了也充不了。

      赢合科技:与LG化学签订的锂电设备已列入生产计划

      来源:北极星储能网2018-11-26

      受全球汽车产业变革和欧洲多国禁售燃油车时间表影响,近年来欧洲车企巨头纷纷发力新能源电动汽车。

      充电桩利用率冷热不均  盈利难终结企业“跑马圈地”

      来源:北京日报2018-11-26

      但记者转了一圈发现,几乎所有充电桩旁停的都是燃油车,还有的被共享单车包围。...仔细观察发现,一台充电桩配两个枪头,有一侧的充电位置都被燃油车占领。也就是说,即使有车主手机上搜到这里有空闲电桩,开车过来了也充不了。

      大众豪赌电动汽车 5000万辆产能目标能否实现?

      来源:能源杂志2018-11-23

      为了让员工接受从燃油车到电动车生产的转变,大众汽车集团与工会达成一致,提供额外的就业保护,跟2万多名员工把劳动合同续签到2028年。...“与传统燃油车不同,新能源汽车实际上并没有天生的品牌优势可言,大众做电动汽车依然要看其产品能够达到怎样的水平,”业内人士告诉记者,“不可否认的是,大众已经有足够的技术等方面的储备。”

      盘点国内电动汽车续航能力 行驶里程真的不够用么?

      来源:盖世汽车2018-11-23

      国内新能源汽车续航里程排名盖世汽车梳理国内电动汽车续航里程发现,其实随着动力电池技术的发展,单论续航里程而言,电动汽车并不逊色燃油车太多,只是充电速度太慢,使得电动汽车在长途出行远远没有燃油车便捷。

      成王Or成寇? 2020年 哪些新能源车企还将幸存?

      来源:上海有色网2018-11-23

      据测算,传统燃油车的盈亏平衡点为200万辆,而电动车的盈亏平衡点仅为10万-20万辆。

      来源:高工电动车2018-11-22

      高工电动车获悉,海外客车市场整体来讲分为两块,一块是以欧洲、美国、日韩、南美等地区,这些国家和地区已经开始逐步提出从燃油车向新能源的转型,并且对于产品品质要求颇高,但利润也相对更高,以比亚迪出口日本冲绳的

      来源:高工电动车网2018-11-22

      欧洲各国相继宣布燃油车禁售时间表后,大众、戴姆勒、宝马、保时捷、沃尔沃等国际车企手笔不凡的电动化战略纷至沓来。...与燃油车领域不同,国际零部件企业在布局电动车市场时,已经注意到数字化交通服务,重视无人驾驶与车联网等。

      欧阳明高:随着成本下降电池储能将全面取代其他储能方式

      来源:方得网2018-11-22

      再结合人工智能革命是3.0版,我们估计在2035年左右这些都将会产生,所以我们刚刚召开了“政协双周座谈会”,座谈会之后新华网已经发布文章,“面向2035年制定新能源汽车长期规划”,而且分车型、分地区制定禁止燃油车销售的时间表

      来源:咸宁新闻网2018-11-21

      司机李智明告诉记者,他是今年六月份到这家公司开看房车,电动汽车比燃油车综合成本便宜约80%,而且车辆提速比燃油车更快,受到不少司机的青睐。新能源车省钱实惠,受到不少商家、企业和市民的追捧。

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