来源：北京晨报2016-03-01

传统汽车企业发力 新能源目标宏大这边厢，新能源汽车众多新品牌跃跃欲试;那边厢，传统汽车企业也毫不放松。相比新品牌，更懂造车并拥有庞大客户积淀的传统汽车企业当然更有先天优势，其规划也可以用宏大来形容。

来源：汽车之家2016-03-01

而 中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车，无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲，至少比插电式混合动力车型要简单的多。...欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推纯电动汽车，主要还是基于安全考虑。除了安全，量产电池技术突破也有限，有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面。

来源：北极星售电网2016-03-01

鼓励充换电设施运营商、电动汽车企业等，集成电网、车企、交通、气象、安全等各种数据，建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台。

来源：国家发改委2016-02-29

鼓励充换电设施运营商、电动汽车企业等，集成电网、车企、交通、气象、安全等各种数据，建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台。

来源：北极星输配电网2016-02-29

鼓励充换电设施运营商、电动汽车企业等，集成电网、车企、交通、气象、安全等各种数据，建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台。

来源：参考信息网2016-02-26

据韩国《朝鲜日报》网站2月24日报道，2015年12月，中国新能源汽车企业领袖峰会在北京举行，会上中国汽车工业协会副秘书长许艳华自信地表示：中国2015年新能源汽车的销售量将超越美国。

来源：光明网2016-02-25

当前的政策扶持只是暂时的，相关政策只是国家对成长期的新能源汽车企业给予的临时性关爱，绝对不能成为长久的依托。

来源：中国青年报2016-02-25

相关的学术研讨会一个接一个，前两年还凤毛麟角的新能源汽车企业已开始并驱争先。经济学家茅于轼也感概，新能源汽车将彻底改变中国汽车行业。从今年、明年，再往后看几年，会有很多新事物取代现有的事物。

来源：中国高新技术产业导报2016-02-24

如今，越来越多的科研院所和汽车企业正在研发新一代超级电池，以解决动力电池存在的诸多问题。被寄予厚望的新材料之王石墨烯总是话题不断。...目前，越来越多的科研机构和汽车企业正在研发下一代超级电池，力图使电动汽车取得突破性进展。电池含有正负极、隔板和电解质。它们由不同的材料组成，而且不同的材料组合可以让电池贮存不同数量的能量。

来源：雷锋网2016-02-24

凭借对国内新能源汽车政策与趋势的精准认知，lg 化学很快与国内众多汽车企业达成合作关系，并快速敲定在华投资意向。

来源：EV视界2016-02-23

传统的汽车企业确实有保守的一面，它的保守不是因为改革或者合作做不好，而是因为有既得利益，它不会轻易放弃驾轻就熟、更容易赚钱的东西。...it造车还要积累三到五年今年1月23日，在电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车ceo李斌公开表示，希望通过与传统车企以代工的形式合作，以整合传统汽车企业的闲置产能。

来源：EV视界2016-02-23

这一消息无疑给新能源汽车企业送来一份新年大礼包。申请数量的快速增加，使北京新能源汽车指标成为炙手可热的香饽饽，这让业内外人士对于新能源汽车消费市场持续火爆充满期待。

来源：盖世汽车网2016-02-23

我觉得我们电池制造企业必须仅仅和我们汽车企业进行合作共赢，我们的汽车企业应该支持我们电池企业，不断的创新，不断的自主创新，不断的用我们自己的能力和水平，能够把我们的产品贡献出来，装载我们的芯走向国际市场

来源：经济观察网2016-02-22

汽车企业建立四大工艺并不难，地方政府愿意给你地、给你资金，甚至给你煤矿。只要去建厂，什么都好说。一位同样从事电动车生产的企业负责人告诉经济观察报记者。然而，这正是李斌不愿意做的事。

来源：中国质量报2016-02-22

例如全国新能源汽车示范推广城市深圳，其新能源汽车规模总量目前已经超过2.5万辆，其中纯电动物流车就达到4000辆;与此同时，选择在物流领域发力，已成为不少新能源汽车企业的共同选择。

来源：每日汽车观察2016-02-19

18650锂电池，而电动车鼻祖日产雷诺则使用的是自家与nec合资的aesc（全称是automotiveenergysupplycompany）生产的锂电池；韩国的lg、三星等电池比较虎气，不仅壁咚了本土汽车企业的电动车领域

来源：电车汇2016-02-19

同时还指出目前地方政府已经被新能源汽车企业绑架。16日，一篇名为北京拒绝混动车为何如此底气十足?的文章被各家媒体和朋友圈疯狂转载，引起各个汽车厂商的高度关注。...同时还指出目前地方政府已经被新能源汽车企业绑架。在查阅夏胜枝以往的博客内容中，夏胜枝认为我国发展混合动力汽车正当其时，而且混合动力汽车必将在十三五期间爆发式增长。

来源：电车汇2016-02-18

同时还指出目前地方政府已经被新能源汽车企业绑架。在查阅夏胜枝以往的博客内容中，夏胜枝认为我国发展混合动力汽车正当其时，而且混合动力汽车必将在十三五期间爆发式增长。

来源：汽车商报2016-02-15

现在还处于初级阶段，进驻的商家与产品都还十分有限，不过目前也在同不少新能源汽车企业进行协商，未来有望推出更多品牌和类型的新能源汽车。...当时参与其中的有北汽新能源、比亚迪、腾势（参配、图片、询价）和东风日产四家汽车企业，涉及北汽新能源ev200、比亚迪e6、腾势以及启辰晨风（参配、图片、询价）等车型。

来源：第一电动汽车网2016-02-15

这种交叉补贴是汽车企业之间的交易，不影响政府税收。政府的职能是建立降低碳排放的交易平台，并进行监管。