来源：电车汇2021-01-22

2020年9月，财政部、工业和信息化部等五部门联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，“以奖代补”的氢燃料电池汽车政策落地，补贴上限17亿元，并明确向商用车领域倾斜。

来源：北极星氢能网2021-01-21

原文如下：关于印发福州市促进氢能源产业发展扶持办法的通知各县（市）区人民政府、高新区管委会：为培育我市高质量发展新动能，充分利用我市富余氢气资源，加速氢燃料电池汽车商业化和氢能产业发展，现结合我市实际，...第十九条由市工信局负责组织加氢基础设施建设补贴、加氢站运营补贴、氢燃料电池汽车购置补贴、氢能项目推广应用扶持等申报工作，加氢基础设施建设补贴、加氢站运营补贴资金由税收收入所在地政府负责兑现。

来源：电动公会2021-01-21

我们来看一组数据，截至2020年底，中美日韩氢燃料电池汽车保有量达到30185辆。...首先必须要搞清楚，影响中国氢燃料电池汽车发展的核心问题在哪。与纯电路线对比，我国氢燃料电池缺少了产业基础和自主技术的支撑。

来源：高工氢电2021-01-21

作为积极推进氢燃料电池产业发展的重要市场，中国政府规划到2035年实现普及100万台氢燃料电池汽车的目标，且初期氢燃料电池汽车优先普及商用车，无论是市场积极性及推广规模远高于其他国家。...此前，其还在资阳推进包括氢燃料电池汽车在内的新能源汽车项目，计划2021年进入产品准入审批阶段。

来源：高工氢电2021-01-21

针对国内氢燃料电池汽车的发展趋势、能源低碳化下的氢能制备、储能视野下的氢能机会，欧阳明高做了具体的阐释和介绍。...当前氢燃料电池汽车发展还面临一些挑战，比如说氢燃料产业链自主化程度与技术水平和燃料电池还有差距，电解绿氢技术、氢储运技术、氢安全技术还需要改进提升，氢燃料的成本总体偏高，这是今后5-10年必须努力解决的

来源：包头日报2021-01-20

“在这种形势下，发展氢能尤其是氢燃料电池汽车的推广，成为发展零污染低碳交通的必然选择。”包头稀土研究院技术专家、正高级工程师闫慧忠说。

来源：中国能源报2021-01-20

据成都市经济和信息化局汽车产业处处长文彬介绍，截至2020年11月底，四川省已累计投入氢燃料电池汽车220辆，其中氢燃料电池公交车120辆、物流100辆，推广的氢燃料电池公交车已安全运行超600万公里，

来源：南太湖号2021-01-19

相比使用传统燃油，氢燃料电池汽车更环保；相比纯电动汽车，在车辆续航里程和能源补给时间上，氢燃料车都有明显优势。与加汽油相比，加氢过程没有浓重的味道，更加清洁。

来源：华尔街见闻2021-01-19

氢燃料电池汽车在2030年仍是利基市场，2030年之后将有望成为主流。...氢燃料电池汽车（fcev）使用燃料电池和车载压缩氢罐以提供行驶所需的能量，目前主要的燃料类型为氢。

来源：香橙会研究院2021-01-19

图2 2018-2020年主要国家在运营加氢站一览2.全球氢燃料电池汽车保有量超过3万辆，韩国成为首个万辆级国家截至2020年底，中美日韩氢燃料电池汽车保有量达到30185辆。...图3 2018-2020年中美日韩氢燃料电池汽车保有量注：韩国主要统计现代燃料电池汽车nexo销量，数据截至2020年10月。

来源：氢智会2021-01-18

作为汽车产业链的重要组成部分，氢燃料电池汽车的发展对交通强国建设及汽车产业发展都将起到重要的促进作用。

来源：北极星储能网2021-01-18

拓展新能源消费领域，布局建设新能源汽车充换电网、加氢站，推广新能源汽车，发展氢燃料电池汽车。...两个一体化示范基地 《中共安阳市委关于制定安阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》：打造千亿级新能源汽车及零部件产业集群，加强与国内龙头企业合作，大力发展新能源商用车、专用车、氢燃料电池汽车

来源：现代汽车集团2021-01-18

按照中国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》规定，到2035年，氢燃料电池汽车将实现商业化应用。

来源：北极星氢能网2021-01-15

、新能源汽车充电桩、氢燃料电池汽车。...发挥氢燃料电池汽车、公交车、物流车等示范作用，稳步提升氢燃料电池汽车在全市新能源汽车中的比重。对氢能公交车和氢能物流车车辆购置款按照国家标准1∶1对购车单位给予地方补贴。

来源：包头日报2021-01-15

拓展新能源消费领域，布局建设新能源汽车充换电网、加氢站，推广新能源汽车，发展氢燃料电池汽车。...拓展新能源消费领域，布局建设新能源汽车充换电网、加氢站，推广新能源汽车，发展氢燃料电池汽车。

来源：高工氢电2021-01-15

中国氢燃料电池汽车呈现出巨大的市场空间，吸引了众多国际车企及核心材料、零部件企业投身布局。...巴拉德也公开表示：“中国第三季度发布了最新的氢能政策框架，这与我们对氢燃料电池汽车得到政府长期支持的期望相符，我们对中国氢能市场寄予厚望。”

来源：高工氢电2021-01-15

氢燃料电池汽车自2016年实现连续4年的增长之后，在2020年首次迎来产销的下滑，近60%的降幅令业界颇感失望。那么，在2021年，氢燃料电池汽车会迎来腾飞吗？...2021年是备战2022年北京冬奥会的关键年，冬奥会期间，张家口投运的氢燃料电池汽车有望达到2000辆（目前约200辆），预计以客车为主，按照客车80%的占比，仅冬奥会带来的燃料电池客车增量便高达1440

来源：六横发布2021-01-15

近日，由浙江锡力科技与东风汽车联合打造的氢能燃料电池冷链车首度亮相六横，接下来将按计划打造“全市首批氢能运输车队”。这辆氢能燃料电池冷链车总质量为8990千克，与常规冷链车不同，该车动力由浙江锡力科技自主研发生产的

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-15

作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。当前，为推进燃料电池汽车的商业化应用，全球范围内都在进行加氢站的建设投资。

来源：新能源投融资圈2021-01-15

目前中国针对新能源汽车和氢燃料电池汽车的部署已经开始。