来源:北极星储能网2018-08-08
为促进新能源汽车整体发展水平的提升,动力电池、整车、充电设施产业必须进一步融合,协同发展(一)新能源汽车产业趋近成熟(1) 发展现状新能源汽车产业经过近10年的市场推广应用,产业链基本 形成,动力电池、
来源:大河报2018-08-03
深究新能源汽车产业数据走势分歧的背后原因,似乎都指向一件事:补贴退坡。
来源:中国能源报2018-08-02
新能源汽车产业正在由政策引导向市场选择过渡,随着消费者对新能源汽车产品要求越来越高,动力电池技术水平将不断提升,目前市场可应用的动力电池产品能量密度已提高至260wh/kg,高镍三元或硅碳体系、全固态等高性能电池产品将在
新能源汽车产业中长期发展需要新的技术储备,固态锂电池则有望成为下一代车用动力电池主导技术路线,它不只是未来二次电池的重要发展方向,也是当前的重要任务。中国科学院物理研究所研究员陈立泉近日表示。
来源:滁州市政府2018-08-01
制定《滁州市支持新能源汽车产业创新发展和推广应用若干政策》,推动新能源汽车产业快速发展。二是推进能源生产和消费革命。
来源:人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01
近年来,我国新能源汽车产业快速发展,随着电动汽车市场规模不断增长,我国动力电池将迎来报废潮,若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置,可能危及环境,带来严重的安全隐患。
来源:北极星电力网2018-07-31
万通地产拟31.7亿元收购星恒电源78.284%股权 涉足锰酸锂动力电池行业7月30日,万通地产发布公告,拟31.7亿元收购星恒电源股份有限公司78.284%股权,涉足锰酸锂动力电池、新能源汽车产业。
来源:高工锂电网2018-07-31
值得一提的是,在新能源汽车产业持续向好的趋势下,得益于三元技术路线与良好盈利能力的加持,比克动力近年来也吸引了资本市场的诸多关注,但最终由于各种原因均未能完成预期目标。
来源:北极星储能网2018-07-31
北极星储能网获悉,7月30日,万通地产发布公告,拟31.7亿元收购星恒电源股份有限公司78.284%股权,涉足锰酸锂动力电池、新能源汽车产业。
来源:上海有色网2018-07-26
08:22 【新能源汽车产业业绩分化明显】随着补贴退坡,新能源汽车产业链经历调整期。数据显示,截至7月24日,41家新能源汽车概念公司发布了上半年业绩预告,27家预喜,占比65.84%。
来源:青岛全搜索电子报2018-07-26
近日,应青岛市股权与创业投资行业协会邀请,上海劲邦资本合伙人王荣进在青岛国际创新园作新能源汽车产业链投资分析主题分享。他提出,新能源汽车成为全球经济新的增长点已是行业共识,中国发展新能源汽车行业势在必行
来源:车轱辘话2018-07-26
动力电池系统销售是宁德时代的主要收入来源,新能源汽车产业相关政策的变化对动力电池行业的发展有一定影响,进而影响公司产品的销售及营业收入等。关于补贴将于明年退坡后彻底取消的传闻近期又再度兴起。
来源:化工学报2018-07-25
近年来,一方面 3c 产业和新能源汽车产业对于高性能二次电池的强烈需求,推动了隔膜生产技术的快速发展;另一方面,为进一步提高锂离子电池的比能量及安全性,研究人员在传统的聚烯烃膜基础上,发展了众多新型锂电隔膜
来源:盖世汽车2018-07-25
尤其随着资本的大量涌入,新能源汽车产业产能过剩的风险已在逐步累积,针对此,有声音认为,规划产能并不等于实际产能,能否落地是一个问题。另外,也不排除很多企业拿出数字只是为吸引资本。
来源:起点研究2018-07-25
恩捷主要客户:三星、catl、atl等2、星源材质主要客户:lg、国轩、比亚迪等3、沧州明珠主要客户:比亚迪、lg、中航锂电、力神等2018年下半年四大材料预测起点研究(spir)认为,到2020年之前国内新能源汽车产业对政策的依赖较大
来源:中国环保在线2018-07-24
而通过电解水制氢,并用于燃料电池汽车,既能有效缓解汽车废气排放难题,同时也有助于本土新能源汽车产业弯道超车,转型升级。
来源:电池中国网2018-07-23
在配套量方面,只有宁德时代一家超过了100亿瓦时,其快速发展的历程在新能源汽车产业中成为一个特有现象。...随着我国发展新能源汽车产业上升为国家战略,2013年以后新能源汽车大规模推广应用,产销量年年不断攀升,截至2017年年底累计推广新能源汽车180多万辆,装配动力电池约86.9gwh。
来源:易车号2018-07-23
在政府补贴下,国内的新能源汽车产业在最近几年迎来了爆发式增长,已经成为全球最大的新能源汽车市场。新能源汽车的核心零部件电池产业也迎来了快速增长。
来源:咸宁新闻网2018-07-23
乘新能源汽车产业东风 孚能科技助推地方经济新能源汽车产业的东风其实由来已久。
来源:电池中国网2018-07-20
为破解上述难题,落实《新材料产业发展指南》提出的重点任务,推动中国制造2025和新能源汽车产业健康快速发展,国家工信部、财政部和保监会三部门于2017年9月决定建立新材料首批次应用保险补偿机制(以下简称新材料首批次保险机制