来源：第一电动网2017-06-06

且发动机产能规模较大程度上决定着整车规模效应，以北汽福田、上依红为典型企业。...随着企业规模的进一步扩大，北汽福田加大同戴姆勒、康明斯等的合作，自2015年左右整车产销规模跻身重卡行业第一梯队。

来源：中国电池网2017-06-05

作为北汽及国内众多主流整车企业的核心供应商，国轩高科顺势而发追加投资，启动国轩高科青岛基地二期项目。

来源：第一电动网2017-06-02

北汽集团董事长徐和谊先生表示：此次签约是双方面向未来在新能源汽车领域迈出的重要一步。...北汽新能源作为一家纯国有组建的混合所有制企业，既拥有国企的强大资源和背景，并且在企业组织设计、业务流程等领域创新变革，兼得资源与灵活度。

来源：网易汽车2017-06-02

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来源：第一电动网2017-06-02

目前只有北汽新能源一家进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》。某获发改委核准车企高管对第一电动网记者表示，发改委核准与工信部准入各有侧重。...分别是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。

来源：高工锂电2017-05-27

高工锂电根据公开信息梳理部分车企布局电池基地情况发现，除过戴姆勒、特斯拉外，大众、宝马、通用、吉利、北汽、上汽、力帆、华泰等9家国内外车企都已提前布局，但目前尚未有电池厂真正投产。

来源：猫视汽车2017-05-27

车企新能源技术路线当前车企的技术路线还是停留在混合动力汽车初级阶段，如上汽集团以混合动力为重点，燃料电池为方向，同时加快替代产品的研发，混合动力汽车、燃料电池汽车及代用燃料汽车将是上汽新能源战略的三大重点；北汽福田则着重于混合动力

来源：徐云飞20172017-05-27

国轩高科2016年开始转型三元，参股北汽新能源(2016年占股3.75%)取得ec180等车型供应权。2)联盟模式、抱团推广。...典型的如孚能科技，通过大力发展三元动力锂电池，其三元软包电池能量密度达到220wh/kg，积极与北汽新能源进行定制开发深度融合，带动电池出货。

来源：徐云飞20172017-05-26

在乘用车领域，catl也得到了来自北汽、吉利、长安、一汽大众的大规模订单。近日，又携手上汽拟新设两家合营企业。

来源：电池中国网2017-05-26

电池中国网了解到，本次获得北京市第二批新能源汽车补助资金的11款车型均为纯电动乘用车，补助资金被四家企业瓜分，分别为：比亚迪（2款）、江淮汽车（3款）、奇瑞汽车（3款）、北汽股份（3款）。...其中，比亚迪获得26141.5万元补贴（4753辆车），北汽股份共获得补贴3357万元（746辆车），奇瑞共获得补贴930.57万元（207辆车），江淮汽车共获得175.47万元（39辆车）。

来源：汽车大观2017-05-25

由于三元锂电池能力密度高，续航里程相对较长，国内车企乘用车纷纷转向使用三元锂电池，包括北汽、比亚迪、江淮等。

来源：北极星输配电网2017-05-24

2015年4月，北汽云南瑞丽有限公司向瑞丽供电局提出用电负荷为15160.9千瓦的正式用电申请。...瑞丽供电局相关负责人表示，北汽瑞丽产业的建立，托起了瑞丽这座小城的发展梦想，接下来瑞丽供电局将再接再厉，为边疆项目建设及“一带一路”奉献力量。

来源：中国电力报2017-05-23

充分借力一带一路，推动北汽国际化战略实施！这是北汽集团董事长徐和谊近年来在不同场合多次强调的一句话。作为全球500强企业，北汽集团在边境小城瑞丽找到了新的经济增长点和国际化新通道。

来源：华夏时报2017-05-22

华夏时报：除平台机构外，像戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪等众多大型汽车制造商相继杀入新能源共享汽车领域，实力雄厚的制造商进入，是否会改变市场格局？

来源：三钱二两2017-05-19

传统汽车大厂当然也不会错过这场技术革新，广汽、北汽、吉利的传统汽车都投入重金于新能源汽车。

来源：分析师2017-05-19

这些年国内如东风、众泰、北汽新能源、比亚迪等主流电动车企也纷纷开始尝试软包动力电池，主要供应商有atl、微宏动力、多氟多、中航锂电、卡耐新能源等，近期亿纬锂能、山东恒宇、苏州宇量等也开始大力投建软包动力电池生产线

来源：发改委2017-05-18

这意味着，陆地方舟成为2017年第五张新建纯电动乘用车生产资质的获得者，这也是继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度及知豆、河南速达、浙江合众之后

来源：北极星风力发电网2017-05-18

据绿色电力消费合作组织筹备组代表谢秉鑫透露，通过前期的筹备，已有近50家企业宣布加入，既有三峡、华电、大唐、北控等绿色电力开发商，也有北汽、上汽、比亚迪、金风、明阳、远景、协鑫、阿特斯、隆基等装备制造企业

来源：第一电动网2017-05-18

宁德时代合作车企多达15家以上，包括北汽、华晨宝马、吉利、上汽、奇瑞、东风、长城等主流车企。力神合作车企达7余家，包括众泰、一汽、北京现代、东风等主流车企。...从动力电池配套车企来看，除了比亚迪是自产自销，捷新动力专为上汽服务，普莱德专为北汽服务，亿纬锂能目前只为华泰汽车服务外，其他电池厂商都不单为一家乘用车企提供动力电池。

来源：第一电动2017-05-18

由于新能源乘用车领域有多少应用在了运营、公务等非个人领域尚不好统计，从申报数量上来看，目前有5家乘用车企业申报数量过万，北汽为15233辆、上汽为10752辆、江淮为14368辆、吉利为10763辆、江铃为...三万公里指标对服务于公共领域的客车、专用车影响较大，以2016年销量进入前10的7家客车企业分析，这7家企业申报的信息分别为厦门金旅178辆、安徽安凯379辆、中通客车2129辆、南京金龙3辆、江苏九龙505辆、郑州宇通2017辆、北汽福田