来源：经济观察网2017-01-14

但凡提及是否会继续扩张，接受记者采访的动力电池企业都会毫不犹豫的给出以上答案。...就目前动力电池企业的扩产计划来看，合计产能超过了170gwh/年。你可以自己去算，企业扩产计划比我说的只多不少。王子冬分析称。

来源：中国证券网2017-01-13

相关资料显示，截至2016年，中国动力电池企业已超过100余家，但一批新进入以及产品质量不佳的企业将面临被淘汰的命运。...业内人士指出，在资金短缺、补贴退坡和产业政策门槛提高的重重压力下，很多中小动力电池企业或通过并购重组寻求出路。延伸阅读：重磅！四部委发布新能源汽车推广补贴调整方案

来源：供用电杂志2017-01-12

另外，电动汽车作为新能源的一个重要组成，电动汽车有序充电、参与电网协同调度和需求侧响应、v2g/v2h能源双向流动，充电服务运营商与上下游企业和其他第三方，如动力电池企业、智慧社区、车辆保险等各相关方通过数据和信息交换

来源：高工锂电网2017-01-12

这个会加速动力电池企业的洗牌过程。对于规范行业的健康发展能起到积极推动作用。...高工锂电网：如何看待最新发布的新能源汽车补贴调整政策，对于整车企业和动力电池企业将会带来哪些影响?您对于政策制定者和企业有何建议?

来源：电池中国网2017-01-11

国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚也认为，此次征求意见稿是面向所有在华动力电池企业，让大家在同一水平线上参与竞争，只有平等竞争才能真正激发行业活力。

来源：高工锂电网2017-01-11

除了需要大幅扩张产能规模以保持竞争优势外，未来几年动力电池企业还面临着提升产品能量密度的攻坚战。这场战斗的压力主要来源于国家政策。...高工锂电网调研发现，为提升能量密度、把握好技术路线，进而在未来激烈竞争中占据技术优势，不少动力电池企业作了充分的规划与技术储备。

来源：36氪2017-01-10

若补贴改为事后清算，新能源汽车企业的资金链会绷得更紧，这也对动力电池企业的支付条件和产品质量标准提出了更加严苛的要求。动力锂电池行业有哪些创业机会？...1、电池产品质量和产能准入门槛提高企业的电池质量、产能等水平和补贴政策息息相关，对于现有的老牌大型动力电池企业来说是个迎头赶上国外企业、进一步确立市场地位、扩充客户的好机会。

来源：中国企业报2017-01-10

未来我国以自主研发为主导的动力电池企业将掌握更多先机，在新能源汽车行业中逐渐打牢根基。...据相关资料显示，截至2016年，我国动力电池企业已超过100余家，而由于产能过于集中，一批新进入以及产品质量不佳的企业即将面临被淘汰的命运。

来源：高工锂电网2017-01-10

单体动力电池企业分析140家单体配套企业中，磷酸铁锂电池配套企业75家，三元电池配套企业75家，锰酸锂配套企业8家，钛酸锂配套企业4家，多元复合电池配套企业4家，镍氢电池配套企业2家，超级电容配套企业7

来源：中国电池网2017-01-09

在会上，王子冬还对我国动力电池产能进行了分析，他表示，就目前动力电池企业的扩产计划来看，合计产能超过了170gwh/年，产能已经是需求量的7倍以上。

来源：中国证券网2017-01-09

，带动负极材料的需求增长；以贝特瑞、上海杉杉、江西紫宸为代表的企业出口保持增加，尤其是江西紫宸，随着其产能的释放，对日韩企业的出口量大幅增加；2016年中国负极材料出口量占全国产量比例接近30%；国内动力电池企业对下半年市场预期乐观

来源：第一电动网2017-01-06

再次是建立动力电池企业白名单，把车辆补贴和电池企业白名单挂钩，试图改变动力电池产业小散乱的局面。

来源：电池中国网2017-01-06

国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚也认为，此次征求意见稿是面向所有在华动力电池企业，让大家在同一水平线上参与竞争，只有平等竞争才能真正激发行业活力。

来源：锂电大数据2017-01-06

78.尤夫股份4亿元增资智航新能源尤夫股份(002427)11月26日公告， 为了进一步促进动力电池企业智航新能源的发展，扩大其生产规模，建设新的生产线，公司拟2.04亿元向智航新能源增资，持有智航新能源

来源：动力电池网2017-01-05

不得不提到的是，关于三元和磷酸铁锂的技术路线之争持续了好几年，而年初工信部宣布暂停三元电池用于纯电动客车一度把三元电池打入谷底，也让主打三元技术路线的动力电池企业陷入困境。

来源：电池中国网2017-01-05

但是，如果整车企业将压力完全传导给动力电池企业，这对动力电池企业很不公平。事实上，动力电池企业降成本的压力很大。...既然现在补贴退坡，那么动力电池企业应该想办法把电池成本降下来。对于这种观点，动力电池企业颇感委屈。某动力电池企业高管表示，补贴退坡让整车企业面临着很大的压力。

来源：锂电大数据2017-01-05

收购动力电池企业，显然非常符合其发展战略。3尤夫股份尤夫股份打造新能源产业这一业绩新引擎的核心步骤在于纳入智航新能源。...尤夫股份(002427)11月26日再次公告， 为了进一步促进动力电池企业智航新能源的发展，扩大其生产规模，建设新的生产线，公司拟2.04亿元向智航新能源增资，持有智航新能源49%的其他股东拟1.96亿元向智航新能源增资

来源：崔东树2017-01-05

在第五批车型推荐目录25款新能源乘用车中，有14家动力电池企业提供配套。...此次包括gm、乐金化学、三星在内的电池企业配套的车型在推荐目录中昙花一现，这表明在短期内，外资动力电池企业进入中国市场依旧受限。延伸阅读：第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》

来源：分析师2017-01-04

二、培育动力电池与关键材料龙头企业，提升电池产业链国际竞争力培育发展一批具有持续创新能力的动力电池企业和关键材料龙头企业，力争到2020年，动力电池技术水平与国际水平同步，产能规模保持全球领先。

来源：高工锂电网2017-01-04

很显然，当下动力电池企业如何进行战略抉择，关乎生死存亡。...能在价格、技术、安全等方面形成综合竞争优势的企业将会快速上位，三四线动力电池企业的生存将受到严重挤压。可预见的是，眼下即将到来的2017年，行业洗牌将会提前到来。