来源：中国能源报2016-10-19

为什么特斯拉要用18650电池呢?尽管这款电池不是专为电动汽车做的，但是18650电池是行业间最古老的产品，或行业标杆。它具有相对完备的安全防护体系和较佳的产品一致性。

来源：高工锂电2016-09-29

江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉此前介绍，江淮iev5采购的是来自天津力神的三元锂18650电池。他表示，从市场竞争的结果看，现在18650电池的优势更多一点。

来源：电新深度观察2016-09-27

18650电池适合应用的场景- 物流车：续驶里程固定(100-150km)、使用年限(3-5年，8-10万km)、使用区域(城市或城乡结合部，道路条件较好)、载人少、低成本化。

来源：高工锂电2016-09-26

国内多家圆柱企业均在积极研发高容量18650电池，当前单颗容量超过2.9ah的18650电芯均需要掺混高镍nca材料。如比克规划的18650电芯容量2.9ah、3.3ah、3.5ah均计划采用nca。

来源：电子发烧友2016-09-22

众所周知，特斯拉采用的18650电池是由松下生产的。随着双方合作加深，特斯拉也在研发新的圆柱形电池。在model 3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。...目前，松下生产的18650电池中，ncr18650g型是容量最高的型号，达到了3.6ah。如果按照这个计算的话，85kwh电池组中的7102颗电芯，替换为g型电池，正好是90kwh。

来源：高工锂电2016-09-09

5福森新能源：高容量动力型fss523d三元产品公司开发的高容量动力型fss523d三元产品，克容量1c大于152mah/g，压实密度大于3.5m2/g，使用18650电池测试，1c充放电可以循环2000

来源：雷锋网2016-08-31

因为松下18650电池在1c左右的倍率下循环寿命很差。所以必须将通过高容量以降低同等工况下的倍率，保证更久的循环寿命;同时大容量的电池也确保了车辆在全生命周期里循环次数足够少。...module热交换设计上由于tesla选择了18650电池必然导致了coolant pipe必须设计得异常复杂，并且电池是用胶水牢牢固定于module中，完全不具备维修和梯次利用的可能。

来源：锂粉焙烧技术2016-08-25

今天我们带大家了解一下安全模型的应用方法，并以18650电池的安全实验数据为依据，推导锂离子电池的安全模型。...鉴于高维函数难以推导，因此我们尝试降低难度，以单一变量推导safe函数，可以用于判断电池安全性的指标有多种，例如电流、电压、温度等，我们尝试利用容量为1.1ah的磷酸铁锂18650电池进行相关安全实验推导

来源：广西新闻网2016-08-22

厂商在测试中发现18650电池表现出良好的性能，石墨烯有效增强电极材料的电子电导，改善了电池快速冲放电性能。...沈培康说：一般电池是0.1c(c是放电输出率)充放电，而18650电池则达5c，是前者的50倍。目前厂家给出的数据是能做到充放电达一千多次，并且趋势非常稳定无下降，发热导致的温度升高小于2。

来源：汽车商报2016-08-17

不过说实话，车企更换电池也不会很慢，因为圆的18650电池是标准的，放在pack(锂电池加工组装)里直接就换了，方的我们称之为方形铝壳，也是标准的，基本上是同样的平台，拿了就可以换的，但是需要验证、上公告等

来源：新浪汽车2016-08-15

众所周知，特斯拉采用的18650电池是由松下生产的。随着双方合作加深，特斯拉也在研发新的圆柱形电池。在model 3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。...目前，松下生产的18650电池中，ncr18650g型是容量最高的型号，达到了3.6ah。如果按照这个计算的话，85kwh电池组中的7102颗电芯，替换为g型电池，正好是90kwh。

来源：第一电动网2016-08-15

直到近年来锂电池被应用到电动汽车上，才使电动汽车重新回到汽车市场上，特斯拉电动汽车进行了优化设计，使用高性能的18650电池让一次充电续驶里程突破500公里，电动汽车优越的加速性能和舒适的驾乘体验，让人们增强了对电动汽车的信心

来源：新浪汽车综合2016-08-15

众所周知，特斯拉采用的18650电池是由松下生产的。随着双方合作加深，特斯拉也在研发新的圆柱形电池。在model 3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。...目前，松下生产的18650电池中，ncr18650g型是容量最高的型号，达到了3.6ah。如果按照这个计算的话，85kwh电池组中的7102颗电芯，替换为g型电池，正好是90kwh。

来源：好奇心日报2016-08-12

与目前使用的日本松下公司(panasonic)生产的18650电池不同，特斯拉设计的电池体积要更大一些。18650电池的命名方式最早由索尼确定，也早已被行业内的多家公司所接受，成为公认的技术标准之一。

来源：锂粉焙烧技术2016-08-12

本文上篇的内容主要介绍了一些目前学者们针对锂离子电池安全性模型的研究成果，下篇将结合18650电池的安全实验数据，介绍推导和使用电池安全性模型方法。

来源：电动汽车资源网2016-08-12

原因在于三元材料中镍钴铝18650电池超过180℃就会自加热，起火后很难控制，而磷酸铁锂材料到250℃才会发生放热现象。

来源：autolab2016-08-12

特斯拉现在大量使用18650电池，未来还会采用20700电池。整个工厂的屋顶将被太阳能电池板覆盖。白天未被消耗的电能将会通过特斯拉储能设备进行储存，以便在没有光照时使用。

来源：第一电动网2016-08-09

我们知道，对于2400mah的18650电池来说，它的体积容量密度，可以达到每升500瓦时以上，重量容量密度可以达到每公斤180瓦时以上，与特斯拉高端电动汽车产品使用的松下电器容量为3100mah的18650

来源：第一电动网2016-08-09

model 3电动汽车可能使用新电池工厂生产的20700钴酸锂电池，其性能大大超过原来的18650电池。...model 3电动汽车可能使用新电池工厂生产的20700钴酸锂电池，其性能大大超过原来的18650电池。

来源：高工锂电2016-08-09

该产品主要针对圆柱18650电池研发，主要解决电池组合成pack后的散热、阻燃、轻量化、防水、抗震以及单颗电池爆炸后不引起整包电池爆炸燃烧等技术难题，同时也解决软包和方形电池散热、防水、抗震和出现燃烧时延缓燃烧时间增加逃生时间的问题