来源：第一电动网2017-11-20

绝对主力纯电动乘用车，a00、a0、a级依次挑起市场主力重担。

来源：IND4汽车人2017-11-15

最近浏览了一下我国每个月的乘用车以及新能源车的销量，以8月份为例乘用车共销售了187万辆，其中纯电动车型约4.8万辆，约占2.5%；并且主要以续航200km以下的a0级小车为主。

来源：第一电动网2017-10-16

清行电动车coo李林果表示，清行电动车主要面向华北平原地区三四线城市，首款产品是一款轻量化电动汽车，采用220v插座充电，续航150公里以上，满足家用最小汽车级别a0级。

来源：第一电动网2017-09-25

2016年新能源乘用车主要由a0级与a00级高增长拉动整体增长，虽然销量世界领先，但大而不强，主要车型在品牌知名度、核心性能、科技体验等方面皆与世界热门车型有较大差距。

来源：中国证券网2017-09-20

我国目前乘用车以a00及a0级的低端乘用车为主。2016年a00及a0级的销量占比为46%，2017年上半年此两款车型占比上升至57%。

来源：国金证券2017-09-12

从类型来看，纯电动车的优势进一步扩大，销量占比提升到80%，环比增长4个百分点，但由于双积分这一长期政策还未出台，目前新能源乘用车仍以经济性为主，a0级车的新能源乘用车占比57%。...此外，优于引入了整车整备质量的指标，小于1000公斤的乘用车如果能达到10.3度电则可以获得1.2倍的积分，再加上a0级及以下的小型车在研发投入、成本等方面的优势，积分政策对于降低车辆本身的售价、打开市场空间均十分有利

来源：智电汽车2017-09-12

但未来2~3年，a00、a0级电动汽车50%左右市场份额的可能性较大。...图1 2015~2017年上半年新能源汽车能源结构比例从细分车型结构看，a00、a0纯电动汽车9.27万辆，约占纯电动汽车73%，但随着国内新能源汽车市场逐步成熟，汽车产品结构更趋于理性，a00、a0级电动汽车销量比例或将会下滑

来源：北京青年报2017-09-07

而在未来，比亚迪计划明年推出a0级10万元以下的纯电动车来提高市场份额。王传福的目标就是打造价格亲民的车，并且从一线城市下沉到二三四线城市。

来源：锂电大数据2017-08-29

目前，知豆d2、北汽ec系列等a0级、a00级汽车占新能源汽车销量达到70%~75%。...目前，比亚迪新能源汽车集中在a级以及b级，尚未有一款a0级以及a00级电动车，价格基本在15万元以上，在12万元以下的电动车市场缺席。

来源：新出行2017-08-24

新出行：在纯电动车领域中，你为什么会看好a0级和a00级市场？王传福：理由非常简单，a0级和a00级纯电动车的销量最好啊，占据了整个纯电动车的70%。

来源：第一电动网2017-08-07

③a级，a0级电动乘用车，在二、三线城市已经到消费者普遍认可。b、c级乘用车在插电式技术与国际产品不相上下。

来源：中国能源报2017-07-20

最后希望达到的目标是在a级车、a0级车百公里电耗降到10度，续驶里程达到300公里左右的小型电动车取消补贴，到2020年综合成本可以跟燃油车竞争。...到a0级车，家用轿车像伊兰特这么大的，300公里是合适的。到a级车，比方说捷达那么大的车，400公里是合理的。b级、c级中高档轿车可能要500公里。

来源：充电桩视界2017-07-12

4.新能源车销售级别变化15年的纯电动车中的a00级车占比达63%，且a0级成为纯电动乘用车的绝对主力，这两类组合的经济型电动车成为主力。

来源：徐云飞20172017-07-10

其中a0级和a00级车占比较大，产品结构较为低端，不利于我国新能源汽车行业的发展，政府需要改进补贴政策引导市场健康发展。发达国家的补贴政策发展经验值得中国借鉴。...2016年新能源乘用车主要由a0级与a00级高增长拉动整体增长，虽然销量世界领先，但大而不强，主要车型在品牌知名度、核心性能、科技体验等方面皆与世界热门车型有较大差距。

来源：电池中国网2017-06-26

但反观我国电动汽车产品，大多为a0级或a00级的车型，较小的空间导致较难安装尺寸更大的高电压零部件，对于使用大功率充电桩充电来说挑战不小。

来源：新浪汽车2017-06-21

下一步我们技术目标是a级，尤其是a0级电耗降到百公里10度电，希望产业化a0级轿车续驶里程300公里左右，它能跟传统轿车竞争，当然现在我们也提500公里、600公里，但实际上这是跟车型结构相关的。

来源：全象有数2017-06-12

其次，新能源乘用车进入快速增长期，以a0级及以下的小型电动车具备较大的发展空间，将成为新能源乘用车推广利器。

来源：水电水规总院2017-05-22

《规范》规定了0级～3级的标识编码规则, 给出了风电场建设、运行全过程中各方及各专业建立风电场标识系统的标识基本结构和标识编码规则标准，适用于风电场项目的标识系统编码。

来源：盖世汽车2017-04-28

当然，这里的乘用车企主要是指生产中高端车型的企业，不包含那些低端a00/a0级电动车的企业。而笔者认为，未来几年，随着自主车企和合资车企更多新能源车型的推出，乘用车领域将会成为动力电池企业的必争之地。

来源：《环境与生活》杂志2017-03-22

《通报》称，若干核电厂由于人员误碰、违反程序误操作、经验反馈落实不到位等行为导致16起运行异常或运行事件，所幸绝大部分是无放射性后果的0级事件。...0级事件为1级以下的非等级事件，无重要意义，仅供纠正偏差和经验反馈。）外，其余事件均在国际核事件分级表（ines）中排不上号，属于不具有安全意义的事件，公众无需过分担心。