来源：《可持续发展经济导刊》2019-12-19

2015年9月，麦肯锡最新研究《内部增长：欧洲竞争环境下的循环经济愿景》认为：循环经济能让欧洲的生产率每年实现3%的增长，到2030年将为欧洲的经济体创造年均多达0.6万亿欧元的初级资源利益。

来源：国际能源小数据2019-12-18

根据麦肯锡在其《2019年全球能源展望》中所做的评估，2030年几乎每个大洲，特别是在能源需求增长最快的中国和印度，新建太阳能和风能比现有的煤炭和天然气电厂的运营成本。

来源：北极星储能网2019-12-05

麦肯锡预计这种情况将在2025年发生，但电池成本的下降速度可能会将这个时间提前。...麦肯锡公司今年3月的报告中表示，每包电池组100美元/千瓦时的成本，将导致电动汽车的制造成本不再依靠补贴就能与与燃油汽车的成本相当。

来源：太阳能杂志2019-11-27

据麦肯锡咨询公司的一项研究显示，光伏产业是我国领先世界且具有极大竞争优势的产业之一。

来源：光伏测试网2019-11-21

根据麦肯锡全球研究院的资料分析，在关键子领域取得重要市场、价值链突破的产业中，中国光伏组件行业在各项指标中排在首位，被认为是采用国产技术的国内领先。

来源：中国能源报2019-11-20

咨询机构麦肯锡日前发布报告称，经过数十年的发展，国内乘用车市场的空白增量空间已基本被瓜分殆尽，“滥竽充数”者将难以存活，尽管当前国内乘用车市场品牌数量逐年增加，但头部品牌市场占有率正不断提高，新晋品牌的市场空间已较为有限

来源：中国电力企业管理2019-11-13

泛在电力物联网与大数据2011年5月，麦肯锡公司发布了《大数据：下一个创新、竞争和生产力的前沿》，宣告了大数据时代的到来。

来源：中国电力企业管理2019-11-13

泛在电力物联网与大数据2011年5月，麦肯锡公司发布了《大数据：下一个创新、竞争和生产力的前沿》，宣告了大数据时代的到来。

来源：中国电力企业管理2019-11-12

泛在电力物联网与大数据2011年5月，麦肯锡公司发布了《大数据：下一个创新、竞争和生产力的前沿》，宣告了大数据时代的到来。

来源：北极星太阳能光伏网2019-11-07

我们再看从麦肯锡做的中美竞争力的一个对比来看，大概分为这么四个象限，其实在科学研究领域我们是全面落后于美国的，工程技术领域我们主要的优势是在铁路方面，其他方向也是落后的，在客户中心型我们主要是在家用电器这个领域

来源：SOLARZOOM光储亿家2019-11-07

如果有储能itc政策的支持，伍德·麦肯锡预计美国储能将在2024年达到5.1gw。到2020年代初期，美国存储市场将出现大幅增长。

来源：能源情报2019-11-04

文献中提到麦肯锡研究报告(2016年7月)指出了区块链技术是继蒸汽机、电力、信息和互联网科技之后最有潜力触发第五轮颠覆性革命浪潮的核心技术。

来源：南方电网报2019-10-29

麦肯锡曾预测，在全球范围内，大数据分析方案的广泛使用能够带来每年3000亿美元的电费削减。

来源：中国电力新闻网2019-09-26

“全球管理咨询公司麦肯锡发布报告称，到2050年，全球10%的终端能源将是氢能，届时，氢能在电力、交通、建筑等领域都将是主要能源之一。”

来源：SOLARZOOM光储亿家2019-09-24

根据伍德麦肯锡（wood mackenzie）在八月初的说法，德国的太阳能加储能混合动力今年已达到电网平价。

来源：中国石油报2019-09-18

按照麦肯锡报告的预测，到2035年，新技术的使用将节约约9000亿美元到1.6万亿美元支出。“传统能源实现绿色发展是未来大趋势。

来源：镁客网2019-09-17

根据麦肯锡的报告，目前全球汽车后市场的体量是8000亿欧元，到2030年将达到1.2万亿欧元。而伴随着汽车走向电动化、智能化，到2030年，预计整个新能源汽车后市场的规模将达到1000亿欧元。

来源：汽车之家2019-09-17

根据麦肯锡相关研究报告显示，预计到2040年，欧洲电动车对于电池的需求量将达到每年1200gwh。

来源：Woodmac2019-09-16

咨询公司伍德麦肯锡对其2017年净资产的分析表明，eneco估值近30亿美元，其中包括超过1300兆瓦的可再生能源发电资产的多个权益。

来源：五矿经济研究院2019-09-11

根据著名咨询公司麦肯锡（mckinsey & company）2018年6月的报告，到2025年，全球轻型汽车的产量将达到1.05亿辆，其中电动汽车的产量将达到1300-1800万辆；从2017年到2025