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      2017年中国氢能源汽车行业市场前景研究报告

      来源:中商产业研究院2017-11-27

      2013年,宇通又推出了第二代燃料电池客车,整车采用低地板、轮边电机驱动技术和先进的下一代通信总线技术,采用高压储氢,单次加氢续驶里程即可满足公交工况运营需求,整车性能达到国内领先水平。

      来源:电池中国2017-10-23

      国内目前已经开发出车载70mpa储氢瓶样机,据了解,上汽集团也基本掌握了70mpa高压储氢和加注系统关键技术。除了氢瓶的研发外,氢瓶的固定程度也对氢燃料电池的安全影响重大。

      深度报告 | 燃料电池核心零部件国产化提速

      来源:华泰证券研究所2017-10-18

      国内依托于“十二五”规划和“863”项目的研发工作正在进行,目前已经开发出车载70 mpa储氢瓶样机,上汽集团也表示基本掌握了70 mpa高压储氢和加注系统关键技术,2014年北京车展上展示的荣威950

      最全燃料电池系列科普报告(制氢、储运、燃料电池系统、混合动力)

      来源:电池视界2017-09-25

      3、氢气储运鱼雷车在所有元素中,氢的重量最轻,标准状态下,它的密度为0.0899g/l,气态压缩高压储氢是最普通最直接的储氢方式,通过减压阀即可将氢气排除和调节排气量的大小。

      来源:新能源趋势投资2017-09-18

      车载氢系统及基础设施建设介绍:首先,车载储氢系统,主要有液态储氢、高压储氢、金属储氢以及化合物储氢。

      来源:能见APP2017-09-18

      高压储氢是比较成熟的技术,用氢目前质子交换膜燃料电池占到全球88%,占主流。总体上,物理储能规模比较大寿命长,化学储能发展快规模适中,响应时间非常快,应用非常全面广泛。

      来源:兴业电新2017-09-11

      3、氢气储运-鱼雷车在所有元素中,氢的重量最轻,标准状态下,它的密度为0.0899g/l,气态压缩高压储氢是最普通最直接的储氢方式,通过减压阀即可将氢气排除和调节排气量的大小。

      全球加氢站发展现状:2016年新增92座

      来源:第一电动网2017-04-28

      通过加氢站内45mpa的高压储氢管束,实现一辆客车加满氢气的时间小于15分钟,加氢站可以满足10辆燃料电池客车的加氢需求,日加氢能力达到210公斤,满足示范运行的需求。

      来源:北极星储能网整理2016-10-17

      公司创立以来,在国家863计划项目的支持下,通过与同济大学合作,先后完成了我国第一代至第四代燃料电池轿车动力平台研发,成功开拓出电电混合、动力系统平台、副产氢气纯化和高压储氢的中国燃料电池轿车技术发展之路

      来源:电动知家2016-08-01

      公司创立以来,在国家863计划项目的支持下,通过与同济大学合作,先后完成了我国第一代至第四代燃料电池轿车动力平台研发,成功开拓出电电混合、动力系统平台、副产氢气纯化和高压储氢的中国燃料电池轿车技术发展之路

      来源:日经能源环境网 作者:马场未希2013-12-12

      比如,丰田日前对70兆帕高压储氢燃料罐的材料进行了调整。为了在具备耐压性的同时,减轻重量,采用了内侧使用塑料、外侧卷缠高价碳纤维复合材料(cfrp)的结构。

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