来源：中国能源报2019-08-28

记者梳理资料发现，早在2016-2017年间，上汽通用五菱便与柳州市政府深度合作，通过地补、建设停车位、电费减免等多项举措，使得宝骏e100电动汽车在柳州街市“走红”。

来源：NE时代2019-08-16

排名前三有比亚迪、北汽新能源、上汽通用五菱。其中，除了上汽通用五菱环比增加了产量，比亚迪，北汽新能源均有下降。

来源：车云网2019-08-15

据统计，其中，吉利和上汽乘用的上险数是销量的近2倍；北汽新能源上险数环比增长2.9倍；上汽通用五菱上险数环比增长4倍；江铃新能源上险数环比增幅超6倍；长安汽车上险数环比增幅近9倍；东风汽车上险数环比增加

来源：起点锂电大数据2019-08-14

no.2卡耐今年1-7月，卡耐动力电池累计装机量为404.9mwh，全部为软包电池，技术路线涵盖三元和多元复合锂，在软包领域市场份额为13.8%，排名第二位，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等车企提供配套

来源：车东西2019-08-12

据了解，截止到6月，威马、小鹏、蔚来等公司的交付量均不到1万辆，距离第十名上汽通用五菱的1.5万辆还有不小的差距。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

宁德时代居首今年1-7月，宁德时代pack装机量为7945.3mwh，市场占有率22.9%，超过比亚迪居第一，装车量约为8.44万辆，主要为豪情、东风、广汽、宇通、申沃、湖南中车、丹东黄海、厦门金龙、中通、上汽通用五菱

来源：北极星储能网2019-08-08

我们与上汽通用五菱公司合作，研制了汽车传动轴，并在上汽通用公司通过了实验测试。一根丝缠飞轮需要很长时间，这样大规模工业化是不行的，我们现在正在研究高效的碳纤维飞轮编织工艺与装备。

来源：盖世汽车2019-08-05

发动机方面的故障，主要来自上汽通用五菱乘用车品牌——宝骏的贡献。

来源：起点锂电大数据2019-07-29

据了解，目前包括江淮汽车、北汽新能源、东风汽车、上汽通用五菱、南京金龙、奇瑞商用车等都有磷酸铁锂车型上公告。

来源：起点锂电大数据2019-07-22

no3.卡耐今年上半年，卡耐软包电池装机量为315.9mwh，市场占有率为12.1%，电池技术路线为三元，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等提供配套，车型为乘用车和专用车。

来源：起点锂电大数据2019-07-17

宁德时代pack装机量为5848.7mwh，市场占有率为19.5%，排名第二位，主要为豪情汽车、东风汽车、广汽、上海申沃、宇通、杭州长江、湖南中车、上汽通用五菱、中通、华晨宝马、安凯、金龙汽车等提供配套

来源：起点锂电大数据2019-07-12

鹏辉：排名第13配套10867辆鹏辉上半年共配套10867辆，主要客户包括上汽通用五菱、华晨鑫源、福建龙马环卫等。

来源：起点锂电大数据2019-07-08

就产量来看，排名前十的车企分别为比亚迪、北汽、江淮汽车、豪情汽车、奇瑞汽车、东风汽车、上汽通用五菱、上汽、长安汽车、长城汽车。

来源：起点锂电大数据2019-06-25

no4.卡耐卡耐1-5月软包电池装机量为218.5mwh，市场占有率10.4%，排名第4位，电池类型全部为三元，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾汽车提供配套。

来源：崔东树2019-06-24

宁德时代立足于本土市场，是国内第一家给国际车厂配套的动力电池企业，目前已和一汽、北汽、吉利、上汽、上汽通用五菱、长安汽车、蔚来、广汽、奇瑞、长城、东风和江淮等国内主流整车企业建立合作关系。

来源：起点锂电大数据2019-06-17

排名前十的车企分别为比亚迪、江淮、奇瑞、豪情汽车、北汽、上汽、长城、长安、上汽通用五菱、东风。

来源：中国能源报2019-06-13

“公司对上汽通用五菱、东风股份等订单增量持续释放，仅供上汽通用五菱每个月的新能源汽车出货量就有4000台左右，一年就要‘吃’掉1gwh产能。

来源：高工锂电2019-06-05

在客户配套上，力神电池的客户多点开花，其核心配套企业涵盖了江淮、上汽通用五菱、东风、长安、广汽等车企。

来源：高工锂电2019-05-14

今年年初，公司与上汽通用五菱签署战略合作协议，双方将共同开发及生产相关梯次利用产品，如分布式储能系统、光储充一体化系统、风光储能路灯系统、ups、家庭备用电源等，打造梯次利用产业链。

来源：高工锂电2019-05-13

公司当前开发的项目乘用车占比达80%，客户以广汽、一汽、上汽通用五菱等一线品牌，在产品和客户结构等方面进行优化升级。