来源:引力播移动端2020-07-21
近日,苏州科润新材料有限公司获评姑苏领军人才重点项目,成为苏州全市2个重点项目之一,将得到400万元的项目扶持资金。科润新材料此次申报的项目为“氢燃料电池用质子交换膜的研发和产业化”,作为氢燃料电池生产中的核心技术
来源:高工氢燃料电池2020-07-20
该创新基地现在不但设立了标准创新服务平台、技术研发服务平台,数据信息服务平台,还建立了检测认证服务平台,设立了国内第1个符合iso14687-2和saej2719的质子交换膜燃料电池氢车用氢气品质分析实验室
来源:北极星氢能网2020-07-17
详情如下:关于下达《质子交换膜燃料电池用氢气质量快速检测方法》团体标准制修订计划的通知各相关单位:根据《中国技术经济学会团体标准管理办法》的要求,现将《质子交换膜燃料电池用氢气质量快速检测方法》团体标准制修订计划
来源:香橙会研究院2020-07-13
该车的出现,解决了纯电汽车和燃料电池汽车的商业化瓶颈——不需要充电桩,也不需要加氢站,去掉了质子交换膜燃料电池(pemfc)昂贵稀缺的铂金,降低了生产和使用成本。
来源:北极星氢能网2020-06-24
着力突破关键材料、电堆设计、制备工艺等关键技术,探索发展质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池分布式发电装备,重点突破系统的可靠性和耐久性。
与化石能源制氢、工业副产氢相比,可再生能源电解水制氢主要优势是绿色环保,全过程零碳排放;氢气纯度高,适合对杂质含量要求严格的质子交换膜燃料电池。
来源:北极星储能网2020-06-24
来源:专利分析2020-06-22
通用汽车在燃料电池发动机系统领域的研究较早,在1990年即开始研发质子交换膜燃料电池在汽车方面的应用。...2001年,由大连物化所等单位发起设立了新源动力,主要从事质子交换膜燃料电池及组件的研制生产。2007年,由新源动力提供燃料电池发动机的首辆“passat-领驭燃料电池轿车”研制成功。
来源:氢云链2020-06-16
不久之前,中国汽车工业协会发布的t/caamtb 12—2020《质子交换膜燃料电池膜电极测试方法》团体标准正式发布。
来源:势银能链2020-06-04
目前,新源动力在燃料电池发动机技术领域涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面,拥有自主知识产权专利技术近400件,其中发明专利250余件,国际专利10余件。
来源:北极星氢能网(独家)2020-05-29
详情如下:政策:1.氢能标准丨质子交换膜燃料电池膜电极测试方法5月26日,中国汽车工业协会发布的t/caamtb 12—2020《质子交换膜燃料电池膜电极测试方法》团体标准正式发布。
来源:擎动科技2020-05-28
(查看标准全文:氢能标准丨质子交换膜燃料电池膜电极测试方法)编制说明:质子交换膜燃料电池膜电极是燃料电池电化学反应发生的区域,是整个燃料电池系统的核心部件,其输出性能和耐久性决定了燃料电池的性能和寿命。
来源:高工氢燃料电池2020-05-28
5月26日,全国团体标准信息平台上公开了t/caamtb 12—2020《质子交换膜燃料电池膜电极测试方法》团体标准(下称“团体标准”)。...(查看标准全文:氢能标准丨质子交换膜燃料电池膜电极测试方法)“团体标准在原来燃料电池国标的基础上增加了新的测试内容和测试方法。”
来源:北极星氢能网2020-05-27
北极星氢能网从全国团体标准信息平台了解到,5月26日,中国汽车工业协会发布的t/caamtb 12—2020《质子交换膜燃料电池膜电极测试方法》团体标准正式发布。
来源:巴拉德动力系统2020-05-26
最近几年,诸如3m、巴拉德、丰田和本田等公司开始研究出如何大幅减少铂金使用量但同时提高燃料电池性能的方法,这对于减少和改进质子交换膜燃料电池的成本非常重要。此外还有两点我想谈谈。
来源:中国新能源网2020-04-27
首个由印刷元件制成的1kw质子交换膜燃料电池(pemfc)组件的概念验证最近已经完成。该技术使用连续流程实现,从而降低了成本。同时,它也有望提高功率密度。...质子交换膜燃料电池(pemfcs)将空气中的氢和氧转化为电能和热能。电池双极板中的通道将气体输送到发生反应的区域。传统的冲压金属双极板在图案尺寸方面已接近极限。
来源:高工氢燃料电池2020-04-07
该方案对江西氢能与燃料电池产业做出如下部署:要重点加强电堆核心零部件及膜材料、催化剂等关键原材料研究,建设制氢、储运等重要配套环节,引进并发展质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池以及固体氧化物燃料电池。
来源:氢智会2020-04-07
质子交换膜燃料电池基于非铂催化剂的膜电极制备与性能研究. 上海汽车, 2019(6): 4-8. 金守一, 盛夏, 潘兴龙, 等. 车用质子交换膜燃料电池膜电极组件综述.
来源:北极星氢能网2020-03-25
1.5 质子交换膜燃料电池极板专用基材开发(共性关键技术类)研究内容:针对质子交换膜燃料电池用极板的可加工性、耐蚀性技术要求,研发具备特殊微结构、高耐蚀、低电阻专用超薄基材及其批量制备工艺。
来源:欧洲海上风电2020-03-06
其中质子交换膜燃料电池具有运行温度较低、功率密度高的特点,十分适用于汽车应用场景,是目前研发最为火热的技术之一。...燃料电池根据运行温度可分为高温燃料电池、中高温燃料电池和低温燃料电池;根据电解质和燃料不同可分为质子交换膜燃料电池(pemfc)、碱性燃料电池(afc)、固体氧化物燃料电池(sofc)、熔融碳酸盐燃料电池