来源:中国船舶2023-06-15
据悉,中船动力计划在今年完成废气清洁、碳捕集与封存系统的验证并取得船级社认证,进一步探索船舶碳捕集系统的产业化。
来源:北极星储能网2023-06-12
(责任单位:省工信厅、发改委、科技厅、市场监管局、财政厅,中国船级社福州分社,省汽车集团等按职责分工负责)五、拓展完善产业生态拓展应用场景。...(责任单位:省工信厅、发改委、财政厅、交通运输厅、国资委、海洋渔业局、文旅厅、科技厅,福建海事局,省船舶集团、港口集团,中国船级社福州分社,各设区市人民政府、平潭综合实验区管委会按职责分工负责)四、支持企业研发与创新支持企业新产品开发
来源:北极星电池网2023-06-12
来源:上能电气2023-06-08
近日,上能电气收获由国际权威认证和风险管理机构——挪威船级社(det norske veritas,以下简称“dnv”)颁发的可融资性技术评估报告。
来源:国能(福州)热电有限公司2023-06-07
6月1日至2日,福建省生态环境厅委托中国船级社质量认证有限公司对国能(福州)热电有限公司2022年度碳排放情况开展了现场核查。
来源:中国船舶集团有限公司2023-05-30
项目入级挪威船级社船级,悬挂巴哈马旗,物量规模和尺度参数创世界之最。船总长364米,型宽64米,型深33米,设计吃水22.65米,排水量46万余吨,甲板面积达17400平方米,相当于三个标准足球场。...“bacalhau”号从概念到实践,从图纸变为实船,完全按照全寿命周期信息化、数字化管理理念,实现全三维设计、可视化建造,是世界上首个应用挪威船级社最新规范设计的超大型海工项目,能满足巴西、西非、澳大利亚等地区的特殊海洋环境条件
来源:中国环境2023-05-30
单次核查最多的核查服务机构为中国船级社质量认证有限公司,核查数量达624家次。
来源:瑞浦兰钧2023-05-29
此外,瑞浦兰钧还与dnv挪威船级社签署了战略合作协议,问顶电池储能系列产品也将陆续进行送检评估。
来源:招商工业海门基地2023-05-29
它按照中国船级社规范对无限航区的最新标准进行设计,满足中国海域、欧洲北海及东南亚海域作业需求,作业水深超过70米,可满足未来 15mw以上大型风机的吊装需求。
来源:环球零碳2023-05-25
1 海上风电+fpso模式日前,由挪威bw offshore公司、荷兰switchh2公司合作开发的海上浮式绿色氨气生产装置已获得dnv(挪威船级社)的“原则性批准(aip)”,证明了其设计的技术可行性
来源:阿特斯阳光电力集团2023-05-24
2023年5月24日,阿特斯储能科技有限公司(以下简称“阿特斯储能”)的自研储能系统产品solbank获得挪威船级社(det norske veritas,以下简称“dnv”)颁发的可融资性评估报告(bankability
来源:《风能》2023-05-23
据克拉克森数据显示,全球(未含中国)20m以上在船级社入级的运维转运船有300余艘,约80%服务北欧市场。
来源:华晟新能源2023-05-16
华晟研发中心相关负责人介绍,华晟v-ocean海光组件已分别通过了盐雾、pid、氨气等一系列测试,并获得了由法国船级社颁发的全球首款光伏产品海洋环境下耐候性组件认证。
来源:北极星环保网2023-05-16
科隆沿袭母公司百年的丰富应用经验,通过本土化思维和中国制造相结合的优势,在产品创新、服务创新、商业模式创新等方面的广度及深度上全面延展,产品和服务不断优化,获得了法国、韩国、挪威等国家的船级社认证,并积累了众多优质合作伙伴
来源:北极星输配电网2023-05-15
西门子能源结合自身海上风电电网接入系统解决方案的先进经验联合中国合作伙伴共同为中国开发300mw和500mw变电容量的预装式模块化海上变电站(简称pmos)解决方案,并已获得中国船级社(ccs)颁发的原则性批准证书
来源:中集海工人2023-05-11
101”为全铝双体高速船,按国际高端风电运维船标准设计建造,船总长30.25米、型宽9.5米、吃水1.75米、航速25节,续航里程超500海里,具有良好的适航性、耐波性、快速性、操纵性和安全性,入级中国船级社
来源:中国船级社CCS2023-05-10
5月8日,中国船级社(ccs)江苏分社完成了苏皖地区首个船用氢燃料电池产品审图。该氢燃料电池拟用于安徽省交通执法艇。
来源:交通运输部2023-05-10
中国船舶集团有限公司第七一一研究所、中国船舶集团有限公司第七一二研究所、上海船舶研究设计院、武汉长江船舶设计院有限公司,潍柴控股集团有限公司、广西玉柴机器集团有限公司、淄柴动力有限公司,武汉理工大学、中国船级社
来源:海大清能船舶2023-05-09
2023年5月8日,由大连海事大学轮机工程学院、海大清能船舶(大连)有限公司、船舶动力碳中和国际联合研究中心研发设计的首艘氢动力海上交通船“蠡湖未来”号主要设计图纸正式通过了中国船级社(ccs)武汉规范研究所审图中心的审核和批准程序
来源:中国船舶报2023-05-06
该型船总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,结构吃水13米,入级英国劳氏船级社(lr)。